G42 M240i (x) SPORT Abgasanlagen

[pepsicosmos]

Hi, ich schau gerade während der Wartezeit auf meinen M240 nach einer geeigneten Abasanlage oder sagen wir eher Endschalldämfer, da OPF bei mir bleiben soll (soll alles legal bleiben).
Ich möchte das Thema aber allgemein aufmachen da sicher nicht nur ich suche!

Ergänzend wäre wohl eine PEEM Klappensteuerung sinnvoll (ja ich weiß, auch nicht legal, aber schnell entfernbar im Gegensatz zur AGA). Dazu gab es sogar ein Video mit Stock AGA hier im Forum! Das könnte man ggf. auch nochmal hier verlinken!

Was mich etwas stört bei der Suche in den ganzen Videos ist die Tatsache, dass viele nicht genau aufklären ob Ihr Video/Sound mit oder ohne OPF zeigt oder sogar ohne Cat und ob es die "RACE" Variante ist oder die zugelassene des jeweiligen Herstellers, das macht die Suche schwer! Live haben das Fahrzeug leider nur wenige und noch weniger mit anderer Abgasanlage.

Ich dachte daher ein Thread in dem man sich austauschen kann und Material sammeln kann wäre vielleicht hilfreich?!

Hersteller die eine Anlage für den G42 M240 gebaut haben, gibt es bereits ein paar:
Bastuck
Remus (zugel. und Race)
Akrapovic
Milltek
AC Schnitzer

Mir nicht bekannt dass eine Anlage am Markt ist aber bekannte Anbieter in der Szene:
Eisemann
Supersprint
Hurrican
EGO-X
NGM nextgenmotorsport


Ich starte mal!
Bis dato hab ich folgende (hoffentlich) verlässliches gefunden:

Bastuck

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AC Schnitzer

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[Piledriver1986]

Hallo, ich habe eine Frage zu der FMS ECE Downpipe mit 200 Zellen. Hat hier jemand schon praktische Erfahrung im M240i G42 ? Funktioniert diese durchweg fehlerfrei, also ohne gelegentliches Aufleuchten der Motorkontrollleuchte ? Ich hadere noch in der Entscheidung ob FMS 200-er oder HJS 300-er Downpipe.

Die DCE Parts Downpipe hat aber auch keine ECE Typgenehmigung, die FMS Downpipe hingegen hat ECE und wahrscheinlich den höherwertigen Kat (daher auch der deutlich höhere Preis im Vgl. zum DCE Produkt)

Das ist/war mir schon klar dass die FMS wohl den höherwertigen Kat und Preis hat wegen ECE Genehmigung nur würde ich trotzdem auf Nummer sicher gehen und die 300 Zellen nehmen. Denn auch wenn der Kat besser ist, kann es trotzdem sein dass Du beim 200 Zellen eine MKL bekommst. Mir wurde mal von Jemandem gesagt, der G42 ist was Abgase betrifft sehr empfindlich. Aber ich hatte auch mit meiner DCE 200 Zellen Downpipe den Abgastest beim TÜV bestanden aber trotzdem MKL bekommen.

 

[CptT3fl0n]

Habe die FMS seit knapp 9 Monaten und ca 10k km verbaut. Bisher keine Probleme.

 

[Staati]

Was für ein Bullshit pauschal zu behaupten die MKL kommt mit einem 200 Zeller hab mehrere Kunden wobei manche seit fast 2 Jahren im G-Modell mit einer umgebauten Serien Downpipe und entsprechendem 200 Zellen Kat ohne MKL fahren.

 

[MA1N]

Hat jemand die OEM Abgasanlage bearbeitet?
Hab von einem G42 eine komplette OEM anlage
gefunden. Meine idee wäre es die opf zu entfernen und die durch 100er Zellen ersetzten,
falls mal kontrolliert wird. Oder soll ich eine Leere OEM DP besorgen und die MKL mit eine spacer zu montieren?

 

[Piledriver1986]

Hat jemand die OEM Abgasanlage bearbeitet?
Hab von einem G42 eine komplette OEM anlage
gefunden. Meine idee wäre es die opf zu entfernen und die durch 100er Zellen ersetzten,
falls mal kontrolliert wird. Oder soll ich eine Leere OEM DP besorgen und die MKL mit eine spacer zu montieren?

Davon würde ich dir dringend abraten. Wenn dir da irgendjemand draufkommt, dann ist die Kacke richtig am dampfen und kann sehr sehr teuer werden....

 

[MA1N]

Davon würde ich dir dringend abraten. Wenn dir da irgendjemand draufkommt, dann ist die Kacke richtig am dampfen und kann sehr sehr teuer werden....

Besser als Ersatzrohre aufjedenfall, finde ich. Es ist alles ja OEM Look und zu beweisen das da was anders ist sehr schwer.

 

[Staati]

Wie willst da bitte Kats einsetzen?

 

[MA1N]

Wie willst da bitte Kats einsetzen?

Hab schon mal gelesen das jemand das gemacht habe. Aber wieso sollte das nicht gehen?

 

[Staati]

Weil die opf Gehäuse nicht zylindrisch sind und die Anschlussrohre auch nicht.
Wird ein extrem auffälliger Umbau

 

[Nordlichter]

Besser als Ersatzrohre aufjedenfall, finde ich. Es ist alles ja OEM Look und zu beweisen das da was anders ist sehr schwer.

Im schlechtesten Fall fischt dich bei Verdacht die Rennleitung und zweifelt eventuell irgendwas am Fahrzeug an. Dann schleppen sie dich ab und ein Gutachter pflückt dir die Karre auseinander. Wenn du die falschen triffst steht der Wagen schneller auf dem Abschlepper als du deine Papiere vorzeigen kannst.

 

[SanderM240]

Ganz genau, ich hab sie nämlich vorher mit Bimmerlink zu 100% geöffnet und mit dem Dummy von BMW stillgelegt

Glaub mir bei der Klappe zählt jeder mm

Hey,

Geht mit Bimmerlink die Klappe tatsächlich zu 100% auf?
Und welchen Dummy hast du benutzt?
Meinst du etwa den Stecker unten am Auto oder ein extra Modul?

Danke dir im Voraus !

 

[Fab240i]

Hey,

Geht mit Bimmerlink die Klappe tatsächlich zu 100% auf?
Und welchen Dummy hast du benutzt?
Meinst du etwa den Stecker unten am Auto oder ein extra Modul?

Danke dir im Voraus !

Zumindest bei meinem bj 2022 ging sie komplett auf. Sieht man ja sehr gut.

Der Dummy ist von BMW, hab die genaue Teilenummer jetzt nicht parat, aber solltest du eigentlich direkt finden. Das Ding heißt einfach nur Klappendummy.

Ja genau, der Dummy kommt dann an den Stecker der Klappe

Anbei der Link zum Dummy: https://www.baum-bmwshop24.de/bmw-d...SUfgn0xQteLXyKSC6s8StQSHSkrFwlVMVEcPlpy-w_5Uc

 

[Errost]

Hey,

Geht mit Bimmerlink die Klappe tatsächlich zu 100% auf?
Und welchen Dummy hast du benutzt?
Meinst du etwa den Stecker unten am Auto oder ein extra Modul?

Danke dir im Voraus !

Wir reden immernoch vom G42 oder?
Die Klappe kann nur auf und zu. 50% Stellung oder sowas ist nicht.

Die geht, egal mit welcher Klappensteuerung immer 100% auf.

 

[Klaus2710]

Hallo zusammen,
fährt hier einer eine Grail Anlage oder die Bull X?

 

[SanderM240]

Wir reden immernoch vom G42 oder?
Die Klappe kann nur auf und zu. 50% Stellung oder sowas ist nicht.

Die geht, egal mit welcher Klappensteuerung immer 100% auf.

Es gab mal ein Post im Forum wo jemand gezeigt hat das die Klappe tatsächlich nicht 100% öffnet und das sogar im Sport+ Modus.

 

[G42newbie]

Es gab mal ein Post im Forum wo jemand gezeigt hat das die Klappe tatsächlich nicht 100% öffnet und das sogar im Sport+ Modus.

Deswegen muss es ja aber noch nicht automatisch richtig sein. Nach meiner "Inaugenscheinnahme" an meinem Auto ist die offen mit Peem. Sollten zwei Grad Öffnungswinkel fehlen - okay ich habs nicht nachgemessen.

 

[Errost]

Es gab mal ein Post im Forum wo jemand gezeigt hat das die Klappe tatsächlich nicht 100% öffnet und das sogar im Sport+ Modus.

Dann war das sicherlich ein G87 - denn die klappe macht keine 100% Serienmäßig, oder war das sicher ein g42?
Afaik/iirc sieht man ja die g42 klappe gar nicht auf den ersten Blick, die sitzt ja hinter der Kurve

Deswegen muss es ja aber noch nicht automatisch richtig sein. Nach meiner "Inaugenscheinnahme" an meinem Auto ist die offen mit Peem. Sollten zwei Grad Öffnungswinkel fehlen - okay ich habs nicht nachgemessen.

Wenn die quasi 98% offen ist, hab ich das mal frecherweise zu 100% dazu gezählt.

 

[CptT3fl0n]

G87 -> kann variabel steuern. G42 -> kann nur auf oder zu. 0% oder 100%. Nada dazwischen

 

[Hansolo]

Nabend zusammen,
ich habe mal ne ganz einfache Frage:
Geht die Klappe am rechten Rohr überhaupt auf ???

Jetzt in der kalten Jahreszeit gut zu sehen, beim Warmfahren raucht nur das linke Rohr.
Selbst im "Sport +- Modus" mit Gasstoß, nur das linke Rohr. (Bin extra ausgestiegen, um das mal zu sehen)
In welchem Betriebszustand geht das rechte Rohr denn auf?

Komme mir langsam vor wie wollen und nicht können, Zuschauer könnten meinen, das ist ein sogenannter Blöffauspuff, das rechte Rohr ist gar nicht angeschlossen.
Ist ja schon peinlich.

 

[Erebor]

Natürlich macht das auf, aber halt nicht immer.