G42 Erfahrungen mit Tieferlegung beim G42 M240i

[G42M240i]

Hallo zusammen,

ich würde gerne mal nachfragen, ob schon jemand Erfahrunges mit Tieferlegungsfedern beim G42 M240 hat.

Ich möchte bei mir eigentlich sehr gerne welche verbauen lassen.

zur Zeit schwanke ich zwischen AC Schnitzer (weil Garantie) und H&R (Auto kommt etwas tiefer)

Viele Grüße

 

[Klaus2710]

Hallo zusammen,
kommt hier einer aus der Nähe von Wuppertal +- 50 km, der das Bilstein EVO SE , ST XA , KW Variante 3 verbaut hat?
Ich würde gerne Mal eine Runde mitfahren.
Hintergrund ist - ich möchte etwas tiefer aber den Komfort meines adaptiven Fahrwerks behalten.

 

[Cab]

Hallo zusammen,
kommt hier einer aus der Nähe von Wuppertal +- 50 km, der das Bilstein EVO SE , ST XA , KW Variante 3 verbaut hat?
Ich würde gerne Mal eine Runde mitfahren.
Hintergrund ist - ich möchte etwas tiefer aber den Komfort meines adaptiven Fahrwerks behalten.

Ich habe mich für die Eibachfedern entschieden und genau den von Dir beschriebenen Zustand erreicht. Die Frage ist allerdings, wieviel tiefer „etwas tiefer“ aus Deiner Sicht ist.

 

[Klaus2710]

Guten Morgen,
gefühlt würde ich 25 - 30 mm sagen .

 

[Stephan_F.]

Servus Zusammen,

ich habe die H&R Federn verbaut und kein adaptives Fahrwerk. Auf dem Bild sind 20 Zoll drauf. Material + Montage + Fahrwerksvermessung + Scheinwerfer Einstellung hat mich zusammen knapp 850Euro gekostet.

Achja, hinten habe ich noch eine 10mm Spurplatte drauf. Vorne keine.

Endlich mal wieder schöne 20" Felgen + Tieferlegung und Spurplatten, so muss das!!
Im Frühjahr gibts neue Bilder von meiner Letti, leider hat es im Herbst nicht mehr geklappt alle Modis fertig zu bekommen, Werkstatt Folierer etc... habe ich nicht immer zusammen bekommen.

 

[LStrike]

Servus Zusammen,

ich habe die H&R Federn verbaut und kein adaptives Fahrwerk. Auf dem Bild sind 20 Zoll drauf. Material + Montage + Fahrwerksvermessung + Scheinwerfer Einstellung hat mich zusammen knapp 850Euro gekostet.

Achja, hinten habe ich noch eine 10mm Spurplatte drauf. Vorne keine.

Geiles Kennzeichen
Das hab ich in Nbg noch gar nicht gesehen. Wo fährst du denn rum?

 

[Toffi]

Servus Zusammen,

ich habe die H&R Federn verbaut und kein adaptives Fahrwerk. Auf dem Bild sind 20 Zoll drauf. Material + Montage + Fahrwerksvermessung + Scheinwerfer Einstellung hat mich zusammen knapp 850Euro gekostet.

Achja, hinten habe ich noch eine 10mm Spurplatte drauf. Vorne keine.

Sieht richtig gut aus, wird Zeit das ich meine Federn verbaue. Welce Felgen sind auf dem Wagen drauf? Sehen gut aus.

 

[Stephan_F.]

Sieht richtig gut aus, wird Zeit das ich meine Federn verbaue. Welce Felgen sind auf dem Wagen drauf? Sehen gut aus.

Ich glaube das sind diese, sieht man an der Felge: Lachanti

 

[AWC]

Hi ,

ich ging immer davon aus , dass bei meinem nur die H&R reinpassen würden (Federn) , weil ich xdrive mit adaptivem Fahrwerk habe, allerdings steht bei den eibach pro kit federn…. „alle serienmässigen dämpfer ohne niveauregelierung“ und eine niveauregelierung ist/sind ja keine adaptiven dämpfer ?! Im Gutachten lese ich das auch so raus, steht sogar explizit „mit ad“ …… oder bin ich komplett auf dem holzweg ?

Gruss
AWC

 

[Toffi]

Also ich kenne Niveauregulierung nur von Luftfahrwerken. Absenken, Anheben und Halten. Das adaptive Fahrwerk in unserem G42 hat damit nichts zutun.

 

[AWC]

Also ich kenne Niveauregulierung nur von Luftfahrwerken. Absenken, Anheben und Halten. Das adaptive Fahrwerk in unserem G42 hat damit nichts zutun.

ja genau , deswegen müssten die ja passen ?! mal schauen ob moch mehr leute was sagen können , eventuell hat ja einer die eibach mit adaptiven fahrwerk verbaut

 

[Cab]

Ja, ich. Das sind die richtigen: https://www.federn-werk.de/p/eibach...-coupe-g42-m240i-xdrive-oder-e10-20-052-02-22 - und wohl auch im Angebot lol.

 

[AWC]

oh okay , dann werd ich wohl die eibach nehmen , weil h und r mir nen ticken zu tief ist

 

[Cab]

Genau das war mein Grund. HR wäre mir eine Spur zu tief und Richtung Krawallbüchse gegangen. Ich habe mich ja bewusst für den 240 und gegen den M2 entschieden, weil man mit dem 240 auch noch „unaufälliger“ bzw zurückhaltender ist. Für den Alltag super.

 

[AWC]

Genau das war mein Grund. HR wäre mir eine Spur zu tief und Richtung Krawallbüchse gegangen. Ich habe mich ja bewusst für den 240 und gegen den M2 entschieden, weil man mit dem 240 auch noch „unaufälliger“ bzw zurückhaltender ist. Für den Alltag super.

und du hast auch das adaptive fahrwerk ?

 

[Cab]

Ja

 

[Toffi]

Ich verbaue im Frühjahr H&R, Eibach war mir ein ticken zu hoch.

 

[G42newbie]

Servus Zusammen,

ich habe die H&R Federn verbaut und kein adaptives Fahrwerk. Auf dem Bild sind 20 Zoll drauf. Material + Montage + Fahrwerksvermessung + Scheinwerfer Einstellung hat mich zusammen knapp 850Euro gekostet.

Achja, hinten habe ich noch eine 10mm Spurplatte drauf. Vorne keine.

Welchen Frontspoiler hast Du denn da verbaut? Keine Probleme im Parkhaus mit der Tieferlegung?

 

[AWC]

Ich verbaue im Frühjahr H&R, Eibach war mir ein ticken zu hoch.

Von der Optik finde ich die auch besser, aber hab auch sorge , dass ich dann nur noch aufpassen muss , dass ich nicht aufsetze etc . dafür sind hier (nrw) zuviele strassen kaputt. alleine bei meiner arbeit ist ne baustelle noch paar monate und der parkplatz für mitarbeiter bzw die einfahrt wurde aufgeschüttet, müsste da jeden tag beim rein und rausfahren zittern

Ich meine auch , dass eibach ein wenig „sanfter“ ist was die härte angeht und in bezug auf das zusammenspiel mit originalteilen ( stossdämpfer etc) aber kann mich auch täuschen. suche noch immer nen guten tuner (kreis nrw/ bochum) falls jemand ne empfehlung hat.

 

[Stephan_F.]

Ich verbaue im Frühjahr H&R, Eibach war mir ein ticken zu hoch.

Zumal du die paar mm bei Eibach kaum erkennst. Die H&R Federn sind perfekt und schließen sauber ab.

 

[Navaro]

Von der Optik finde ich die auch besser, aber hab auch sorge , dass ich dann nur noch aufpassen muss , dass ich nicht aufsetze etc . dafür sind hier (nrw) zuviele strassen kaputt. alleine bei meiner arbeit ist ne baustelle noch paar monate und der parkplatz für mitarbeiter bzw die einfahrt wurde aufgeschüttet, müsste da jeden tag beim rein und rausfahren zittern

Ich meine auch , dass eibach ein wenig „sanfter“ ist was die härte angeht und in bezug auf das zusammenspiel mit originalteilen ( stossdämpfer etc) aber kann mich auch täuschen. suche noch immer nen guten tuner (kreis nrw/ bochum) falls jemand ne empfehlung hat.

Hallo AWC
Ich habe meinen M240ixdrive noch nicht modifiziert, aber meinen Z4 E89 habe ich bei Schmickler Performance in Gimmigen (Bad Neuenahr-Ahrweiler) machen lassen. Für mich traumhaft zu fahren. Die sind bekannt für ihre guten Fahrwerkabstimmungen. Montieren natürlich auch andere Federn oder Fahrwerke wenn gewünscht.
Einfach auf der Webseite nachschauen und bei denen melden.