Stage 1 bei M240 F22/F23 OPF

[Hypadaiper]

Sind jetzt seid einem Monat auch im 2er Club mit einem F23 M240i.
Gibt es mittlerweile eine wasserfest legale Option zur Leistungssteigerung für unser OPF Fahrzeug Bj7/21?
SLS Tuning Paket Stage1
Habe die Info von SLS, dass im Januar ein Gutachten für OPF WLTP Fahrzeuge erwartet wird.

Was würde das für uns bedeuten?
Eventuell kann das hier ja jemand besser einschätzen bzw. hat auch noch mehr Infos.


Schönen Abend

 

[Staati]

Du kannst doch einfach mal den Anbieter fragen was es für DICH bedeutet?!

 

[Hypadaiper]

Du kannst doch einfach mal den Anbieter fragen was es für DICH bedeutet?!

Hab ich. Der Dude ist nur recht schmallippig. Irgendwie wirds immer vorausgesetzt dass man schon tief im Thema drin ist.. Ich will doch einfach nur den b58 ein bisschen mehr ausreizen. Ist mein erstes mal, dass ich mich überhaupt ernsthaft mit Tuning befasse.

 

[Erebor]

Vor allem verstehe ich die Frage nicht. "was bedeutet das" ist eine sehr unspezifische Frage. Worauf willst du denn hinaus?

 

[Hypadaiper]

Vor allem verstehe ich die Frage nicht. "was bedeutet das" ist eine sehr unspezifische Frage. Worauf willst du denn hinaus?

Dann konkreter:
Auf was bezieht sich so ein WLTP Schein?
Das es mehrere Anbietern ermöglicht jetzt TÜV konform zu mappen? Gilt es nur für eine bestimmte Einstellung die dann jeder aufspielen kann? Oder nur für die eine Bude?

Wie ihr seht kratze ich thematisch nur an der Oberfläche, bin aber offen für jede Lektüre Empfehlung. Manchmal kommt es mir so vor als ob das Groß der Leute hier damit aufgewachsen wären und es jedem Newbie quasi voraussetzen es mindestens genauso gut zu wissen.

 

[Cut1.0]

Also meine Herangehensweise war und ist gewesen, dass ich zu einem verlässlichen Tuner den Weg gesucht habe.
Dort wurde dann besprochen was machbar ist, und was ggf benötigt wird ( LLK , DP, usw.) Um es machbar zu machen.
Ich persönlich habe bewusst von MHD Abstand genommen, und mich für den Weg zum Tuner entschieden. Muss aber anmerken das ich einen N55 fahre.
Allgemein spricht man dem B58 größeres Tuning Potenzial zu.
Folglich wird und sollte es kein großes Problem sein eine Stage 1 zu generieren.

 

[Hypadaiper]

Also meine Herangehensweise war und ist gewesen, dass ich zu einem verlässlichen Tuner den Weg gesucht habe.
Dort wurde dann besprochen was machbar ist, und was ggf benötigt wird ( LLK , DP, usw.) Um es machbar zu machen.
Ich persönlich habe bewusst von MHD Abstand genommen, und mich für den Weg zum Tuner entschieden. Muss aber anmerken das ich einen N55 fahre.

Soweit gehe ich mit. Ob der dann seriös ist kann ich nicht bewerten aber zumindest mal die großen ansteuern.

Allgemein spricht man dem B58 größeres Tuning Potenzial zu.

Jup.

Folglich wird und sollte es kein großes Problem sein eine Stage 1 zu generieren.

Die üblichen Verdächtigen bieten halt nur Pakete an ohne OPF. Deswegen bin ich ja auch die ganze Zeit am suchen.

 

[Cut1.0]

Ich komme ja aus Österreich, den Tuner habe ich auch über eine Empfehlung gefunden!
Denke du wirst auch einen finden, vlt kann hier aus dem Forum jemanden empfehlen!
Oder du schreibst mal den Toni von TPS an.
Wenn ich im Raum München wäre, hätte ich den Weg zu ihm angetreten, was ich auch so im Plan hatte, eigentlich.
Ich persönlich würde jedenfalls von so " Hobby Tuner " Abstand halten.

 

[Hypadaiper]

Ich habe Antwort von 55parts bekommen und die rechnen im ersten Halbjahr 25 mit einer OPF Freigabe. Wir dürfen hoffen

 

[Cut1.0]

Schau, früher oder später landest ja doch bei einem M2......

 

[Hypadaiper]

Schau, früher oder später landest ja doch bei einem M2......

Gibt's den offen?

 

[Cut1.0]

Gibt's den offen?

Meine Meinung ist hinlänglich bekannt, dann der Griff hin zum Alteisen.
Wie einige hier im Forum fahren wir mit so 430 PS und 》600 Nm , das fährt sich schon sehr sehr gut.
So als Gedanke.......

 

[Hypadaiper]

Meine Meinung ist hinlänglich bekannt, dann der Griff hin zum Alteisen.
Wie einige hier im Forum fahren wir mit so 430 PS und 》600 Nm , das fährt sich schon sehr sehr gut.
So als Gedanke.......

Ist ja immer ein Kompromiss mit der Regierung zuhause. Frau wollte was neues und kompaktes. Wenns nach mir gänge hätten wir wohl ein 440/m4 geholt.. Auch wenns nochmal deutlich teurer geworden wäre.

Sind ja nicht unzufrieden mit unserem, aber wenn der b58 ohne Stress auch 100ps mehr drückt immer gern.

 

[Erebor]

Gut, ein 4er ist weit weg von kompakt. Da ist man bei einem 2er schon näher dran.

 

[Cut1.0]

Die Sondierungsgespräche stehen ja vor den Regierungsverhandlungen....
Hahahaha
Mach keine Wissenschaft daraus, ein paar PS zu lukrieren wird kein Problem sein, gleichwohl man damit auch nur auf der Geraden einen "Mehrwert hat."
Mein 35i mit 399 PS war einfach danach nur unnötig.
FW komplett überfordert, die Kiste lief nicht mehr homogen, trotz Sperre usw.
Auch das will gut überlegt sein!

 

[Hypadaiper]

Gut, ein 4er ist weit weg von kompakt. Da ist man bei einem 2er schon näher dran.

Wie gesagt, sind jetzt auch sehr zufrieden. Ist sehr schön im Handling und mit adaptiven Dämpfern meiner Frau als Daily auch njcht nervig hart.

Die Sondierungsgespräche stehen ja vor den Regierungsverhandlungen....

Wir haben für uns schnell entschieden dass sie das Model aussucht, ich die Motorisierung.

Mach keine Wissenschaft daraus, ein paar PS zu lukrieren wird kein Problem sein, gleichwohl man damit auch nur auf der Geraden einen "Mehrwert hat."
Mein 35i mit 399 PS war einfach danach nur unnötig.
FW komplett überfordert, die Kiste lief nicht mehr homogen, trotz Sperre usw.
Auch das will gut überlegt sein!

Guter Punkt. Momentan ist der Hobel super fahrbar (wenn ich aus dem Fenster gucke schneits gerade, bin mal gespannt auf die heimfahrt.. ). Der Internettenor war bisher, dass die 420-470ps Stages dem 240er nicht schlecht tun.. Der hat aber auch keine Sperre drin. Gut, kein Tracktool aber irgendwo sind dann auch Grenzen jenseits des Motors erreicht.