F87 Realbild vom BMW M2 ???

[NRWeler]

Habe ich grad in der neuen Autobild entdeckt
Schaut selber hab es mal abfotografiert.
Mit freundlichen Grüßen
Michael

 

[SAMOHT]

Der Bereich um die Lüftungsgitter ( NSW) sieht der furchtbar aus, wid ein billiger Tuner.

 

[BMW-Racer]

Ist nur ein Fake. Auf dem Originalfoto ist der 2er mit Performance-Paket zu sehen: http://www.bimmertoday.de/wp-content/uploads/BMW-M-Performance-Zubehoer-M235i-Coupe-F22-1.jpg

 

[hazvandamme]

Spurweite vom M4...oh man das wünsche ich mir jetzt bei meinem mit verbreiterten Radkästen...aah...hoffe der M2 kommt nie raus :mrgreen:

 

[michael]

Egal, der M2 wird eh kein xDrive haben

 

[M2]

Hier im englischen Car Magazine gibt es einen kurzen Bericht zum M2

http://www.carmagazine.co.uk/Secret...MW-M2-2015-Munichs-new-baby-hotshot-revealed/

 

[nick2404]

die Felgen gefallen mir. Gibts die heute schon?

 

[zodiac]

Die Felgen find ich auch sehr schön. Das Konkave macht echt was her. Ob die aber beim M235i passen werden ?

 

[M235iA]

Die passen schon, wenn Du die Kotflügel so 20 oder30 mm ziehst......:mrgreen:

 

[Bamowe]

Also ich beschäftige mich nun seit nem knappen Jahr ausführlich mit dem Thema "M2" (Weil ich auf das Ding warte ) und kann sagen, das es noch KEINE gute Fotomontage zum BMW M2 gibt. ALLE, die bisher kursieren, sind FALSCH. Man kann das auch ganz einfach an der Front der Spy-Photos auf der Nordschleife vergleichen. Die unterscheidet sich deutlich und erinnert an das Gran Turismo Conceptfahrzeug.




Alles zum kommenden BMW M2 auf Facebook: https://www.facebook.com/pages/BMW-M2/706141342790286?ref=hl

 

[M2]

 

[M2]

 

[339do]

Mir Gefallen die Schwarzen Felgen ziemlich gut, und ich bin gespannt wie breit der m2 in echt (Live vor einem ) wirkt.

 

[C.M.Burns]

Ja, bis auf die Felgen und dem 4-Rohr AUspuff sieht man ja ned viel.
Die Radhäuser gucken durch die Beklebung jetzt auch ned viel anders aus als beim "normalen" 235er"...

Bin ja auch gespannt... Wobei ich nicht weiss, ob das so die "Überwaffe" wird. Geht man Leistungsmäßig zu hoch rein, wirds ein "M4-Killer" - Unwahscheinlich, das BMW sich die Konkurrenz ins eigene Haus holt - und lässt man den Abstand zum M4 zu groß, dann ist der Abstand zum M235i zu gering.

Das wird keine leichte Aufgabe... Der M235i ist ja jetzt schon ein "heimlicher M-Killer" - der normale Sportfahrer ist mit einem M4 nur unmerklich schneller, wenn überhaupt! - ab einer gewissen Leistungsklasse sind die Sprünge halt nur noch marginal!

Auch Preislich. Nimmt man den "Strassenpreis" sind auch jetzt schon nur rund 20.000 EUR zwischen den beiden Autos. Wenn die Preisdifferenz, sagen wir, nur noch 10.000 EUR sind, dann wirds für den M2 auch dünn.
Ob ich nun 60.000 EUR für a unvernünftiges Spielzeug ausgegebe, oder 70.000 - das spielt dann schon auch keine Rolle mehr. Solche Autos werden selten nach Ökonomischen Aspekten gekauft

Was aus meiner Sicht das einzige wäre, zumindest Mittel- bis Langfristig, das der M2 den M235i ersetzt.
Dann hätte man mit dem 228i ein flottes Auto und mit dem M2 den Hammer.

...wir werden sehen...

Monty

 

[M235i]

Der m235i wird sicherlich bleiben. Das Konzept mit günstigeren m oder amg Modellen wird sich durchsetzen.

 

[C.M.Burns]

Grundsätzlich geb ich Dir schon recht, aber wenn ich mir mal "ausdenke": M235i, 326PS, ca. 50.000+ EUR, M2, 380PS (?), ca. 60.000 (?) EUR, M4, 431PS, ca. 70.000 EUR - einer passt da nicht rein... Entweder is der 235 zu teuer oder der M4 zu "schwach" (im Gegensatz zum M2). Und wenn der M2 dann "nur" 350+PS hätte, dann wäre er wiederum zu schwach um gegen den 235er zu "bestehen".

Klar, ein "echter M" ist mehr als bloße PS-Zahlen, trotzdem ist das beim Kauf für das groß der Leute sehr ausschlaggebend, und sei es nur Psychologisch...

Monty

 

[M235i]

Ja, aber diese Argumentation kann man ja nach unten durchführen. Warum nen 228 kaufen wenn man 235 haben kann. Ich hätte mir nie nen 2er für 66000 oder so gekauft. Vermutlich hat er ja noch nicht mal eine belederte i Tafel. Es ist halt nein rs3 oder a45 Konkurrent.

 

[C.M.Burns]

Also, mein Autotandler hat mir das mal so erklärt, dass die meisten Käufer bei einem größeren Modell auch mehr Sonderausstattung ordern, und die Preisdifferenz deswegen im normalen Leben höher ausfällt als auf der Liste.

Keine Ahnung, ob das so stimmt...

Aber den 228 versteh ich ehrlich gesagt wirklich nicht. Die Preisdifferenz zum 235 wäre mir jetzt gefühlt auch zu gering, das der 228 überhaupt in meine Überlegung eingeflossen wäre...

 

[Maik]

Denkt doch mal an den E30 M3 zurück. Die haben einen Vierzylinder M gebracht, obwohl es im E30 auch 6Zylinder gab. Da geht es einfach um das Gesamtkonzept.

Ein 2er mit etwas mehr Bums und M4 Fahrwerksteilen wird definitiv noch reinpassen.

Warum sonst hat Porsche nun den Cayman GT4 gebracht? Der ist auch gefährlich nah am GT3, aber trotzdem ein anderes Konzept da es den Cayman nur als Handschalter gibt und den 991 GT3 nur noch mit PDK.

Es wird ähnlich wie beim 1er M. Angegeben mit 340PS und streut eher auf 360PS, also so wie ein 135i mit Software.

Ein M235i mit Software wird geradeaus genau so schnell wie ein M2 sein, aber hat dafür in Kurven das Nachsehen.

Der M2 könnte auch leichter werden, dann spielt eine nicht ganz so hohe Mehrleistung keine so große Rolle beim Fahrspaß.

 

[KnickiKnacki]

Der m235i wird sicherlich bleiben. Das Konzept mit günstigeren m oder amg Modellen wird sich durchsetzen.

Wobei man auch schon was von einem M240i hören konnte, nachdem auch die 3er Reihe das 340i Modell bekommen werden.
k.A. was davon jemals in Prod gehen wird.