trickit's Nachfolger vom M2 G87 ... Porsche Cayman GTS 4.0

[B58]

Sicher ist der GTS eine sehr gute Wahl nichts desto trotz hat der GT4 das deutlich bessere Fahrwerk und Bremsen ist nicht mit dem GTS zu vergleichen dann die Bereifung 245/295 zu 235/265.
Was aber den GTS nicht schmälern soll ist alles top Glückwunsch dazu. GT4 setzt halt noch etwas drauf. Und zum besseren Verständnis ich habe den direkten Vergleich.

wie viel unkomfortabler ist der GT4 denn im Alltag im Vergleich zum GTS ?

 

[Ratcher]

Da ich selbst einen GTS und keinen Spyder habe, kann ich darüber sprechen. "Deutlich besseres Fahrwerk" nur wenn du Rennstrecke fährst. Sonst ist das PASM wunderbar.
Bremse hat der 4.0 die vom 991.2 GTS, sollte ausreichen, wenn man nicht auf einer GP-Strecke fährt

GT4/Spyder sieht brutaler aus, keine Frage. Wegen der Optik allein hätte ich ihn auch genommen. Als all-rounder, GTS ist meiner Meinung nach weiterhin unschlagbar.

Der GTS ist einem M in allem überlegen. Vor allem einem M2. Ersteres ein Sportauto, zweiteres ein Coupe mit mehr bumbs. Ich habe beide, keiner darf mich Fanboy nennen
Vor allem die Lenkung ist um WELTEN besser als bei einem M mit elektrischer Lenkung.

@B58 ja, ist derselbe Motor.

wie viel unkomfortabler ist der GT4 denn im Alltag im Vergleich zum GTS ?

Ist schon etwas unbequemer. Für mich noch tragbar, viel schlimmer ist aber die Bodenfreiheit, im Alltag kannst es echt ein Thema sein. Vor allem haben die 718 viel Überhang vorne, schleift sehr gern überall.
GTS mit Fahrwerk im Normalmodus ist ein super bequemes Auto und im Sport dann etwas härter wie der M2 Serie. Für Rennstrecke trotzdem viel zu weich.

 

[clemens]

wie viel unkomfortabler ist der GT4 denn im Alltag im Vergleich zum GTS ?

Ratcher hats ja schon geschrieben komfortabeler ist der GTS und nicht so tief -20mm GTS (ich glaube-10war auch bestellbar) gegenüber -30mm GT4/Spyder.
Das leichte aufsetzen schleifen vorne unter der Spoilerlippe ist jetzt nicht so tragisch ist ein Verschleißteil und kostet um die 200 Euro wenn man mal wechseln will.

 

[Ratcher]

Ratcher hats ja schon geschrieben komfortabeler ist der GTS und nicht so tief -20mm GTS (ich glaube-10war auch bestellbar) gegenüber -30mm GT4/Spyder.
Das leichte aufsetzen schleifen vorne unter der Spoilerlippe ist jetzt nicht so tragisch ist ein Verschleißteil und kostet um die 200 Euro wenn man mal wechseln will.

Normales Fahrwerk 0, PASM -10mm, PASM beim GTS Optional -20mm, GT4/Spyder -30mm

Also zwischen GTS und GT4 sind 10mm.

 

[clemens]

Und wem 400PS nicht reichen und die Approved am Allerwertesten vorbei geht der kann optimieren mit 440PS/450NM geht der GTS noch besser

 

[Wastel]

Sauber, alles richtig gemacht. Tolles Auto !! Bin den ähnlichen Weg vor fast genau einem Jahr gegangen und hab keine Minute bereut.
Habe nur da Glück, weiterhin den M2 als daily fahren zu dürfen.

gruß
Wastel

 

[MK_Bochum]

War mir schon fast klar das es bei dir nicht so lange dauert bis du einen neuen hast Jens....
Schickes Teil und wenn es soweit ist Glückwunsch

 

[clemens]

Den M2 für den Porsche hergeben wollte ich jetzt allerdings auch nicht. Schwierige Sache

 

[trickit]

Zu aller erst ... 'lichenDank an ... Alle ... Natürlich freut es mich,dass der Wagen generell gut ankommt
Einen Vergleich zum M2 habe ich noch nicht,da ich keine Probefahrt gemacht habe und ja,ich bitte zu entschuldigen,dass ich nicht jeden zitiere,jedoch versuche die gestellten Fragen zu beantworten

Ich habe mich für den GTS entschieden,da ich den GT4 eher auf der Rennstrecke sehe ... wenn auch er mir nen ticken von der Optik besser gefällt ... ich aber ohnehin niemals nie auf einer unterwegs sein werde (bin da einfach zu pingelig) und ja, der GT4 von der Optik auch schon leicht drüber ist.Auch lagen Fahrzeuge die mir gefallen haben schon über dem,was ich bereit war auszugeben.Wobei die Nummer jetzt auch nicht gerade günstig war,ich weiß wo ich her komme und einfach mehr als zu schätzen weiß,solch einen Wagen mein Eigen nennen zu dürfen! Ebenfalls hatte ich den ein oder anderen Boxster Spyder im Auge ... die ich auch sehr schick finde,aber auch leicht drüber sind ... für mich Der GTS ist in meinen Augen einfach zwischen den genannten Fahrzeugen der,der einen gut Spagat zwischen allen ist .... mit ihm kannst Du überall vorfahren,ohne drüber zu sein und mal ehrlich ... jeder Porsche funktioniert on Stock auf dem Track,ohne Probleme zu machen ... wenn man dies denn möchte.Das größte Problem für mich ist die Fahrzeughöhe,die,trotz des beim GTS Serienmässigen PASM - 20mm,in meinen Augen grenzwertig ist.Bedingt durch die Approved darf man an einem Porsche aber generell keine Hand anlegen,da das ganze Fahrzeug ... egal welcher Defekt auftreten sollte ... keine Garantie mehr hat.Ich hatte im Vorfeld bereits Kontakt zu Manthey,in der Hoffnung das,wenn sie ein GFW verbauen,die Garantie erhalten bleibt.Was jedoch leider nicht der Fall ist,ausgenommen die GT Fahrzeuge Die Sportschalensitze hätte ich hingegen wirklich sehr sehr gerne gehabt,aber wie das so ist bei dem Kauf eines Gebrauchtfahrzeuges,einen Tot muss man immer sterben und hey,die Sportsitze + sind jetzt ja nun auch nicht die schlechtesten weder vom Sitzkomfort,als auch von der Optik.

Ich hoffe,dass ich die mir gestellten Fragen soweit alle beantwortet habe und ja,wenn nicht ... einfach drauf hauen

Weiteres gerne dann,wenn ich den Wagen in Empfang genommen habe ...

 

[Boltar]

Hat mich echt nicht zitiert die Wurst ey. Ich hoffe die Mutter aller Tauben stülpt ihren Darm auf links wenn Du mit deinem VW unterwegs bist!!!11ELF

Wobei die Nummer jetzt auch nicht gerade günstig war,ich weiß wo ich her komme und einfach mehr als zu schätzen weiß,solch einen Wagen mein Eigen nennen zu dürfen!

Satz des Monats in diesem Forum!

@Erebor Können wir ne Hall of Fame machen für gute Posts?

 

[comsat]

Der Jens wieder


PS: die Sitze sind MEGA !! auch auf Langstrecke.

 

[hustlehof]

Optisch muss man den GT4 oder Spyder einfach lieben, aber die sehr geringe Bodenfreiheit bzw. der Böschungswinkel an der Front macht den Alltagsbetrieb wirklich schwierig. Ein ähnlich tiefer R8 bietet aufgrund der kürzeren Überhänge deutlich bessere Alltagstauglichkeit.

@trickit Glückwunsch zum Neuen und allzeit knitterfreie Fahrt!

 

[trickit]

Der Jens wieder


PS: die Sitze sind MEGA !! auch auf Langstrecke.

Kennst mich doch
Und Du,die Sitze kenne ich ja bereits aus meinem 718 S … die passen schon

Optisch muss man den GT4 oder Spyder einfach lieben, aber die sehr geringe Bodenfreiheit bzw. der Böschungswinkel an der Front macht den Alltagsbetrieb wirklich schwierig. Ein ähnlich tiefer R8 bietet aufgrund der kürzeren Überhänge deutlich bessere Alltagstauglichkeit.

@trickit Glückwunsch zum Neuen und allzeit knitterfreie Fahrt!

Das sind auch beides klasse Fahrzeuge Und wie Du auch sagtest … was ich vergessen zu erwähnen … hatte ich da Bauchschmerzen was meine Tiefgaragen Ein/Ausfahrt betrifft

Natürlich auch Dir ein Dankeschön


3 Werktage vergangen und noch immer keine Rechnung zwecks Bezahlung?!? 🫤 Gut,ich bin generell ungeduldig,aber das kenne ich so nicht …