G87 M2: kurze Frage - kurze Antwort

[Cut1.0]

Ich meine der Werterhalt kompensiert sich mit dem Gebotenem!
Und was in 5 oder 10 Jahren der Markt hergibt, ist zum jetzigen Zeitpunkt nicht vorhersehbar.
Unabhängig dessen würde ich wenn schon Neu, zum aktuellen Modell greifen!
Allein schon wegen der Farben

 

[SkyscraperM2]

Was würdet ihr machen? M2 LCI neu bestellen mit 20% oder M2 pre-LCI sofort verfügbar, ebenfalls neu inkl. M-Performance-Parts (EUR 10.000,--) und gleicher Ausstattung mit 28% Rabatt.

Kurz gefragt: Wie wichtig ist das Facelift beim M2 im Hinblick auf Werterhalt? Für mich wär der größte Vorteil das neue Lenkrad, aber das Thema Werterhalt triggert mich dennoch ein wenig.

Ich stand auch vor der Frage, habe mich aus folgenden Gründen für das neue Modell entschieden: Neues iDrive 8.5, 20 PS und 50 NM mehr was sich auch in der Beschleunigung 100-200 mit ein paar Zehnteln zeigt. Werterhalt vielleicht (weiß keiner) minimal besser, Skyscraper Grau Metallic (gabs mE vor LCI noch nicht).

Die Ersparnis ist in deinem Fall aber ziemlich hoch. Wenn du die M-Performance-Parts ohnehin kaufen wolltest, könnte sich das schon lohnen. Ich denke nicht, dass der Unterschied im Werterhalt langfristig höher als die 8%ige Differenz sein wird.

 

[Boltar]

Also.. Das facelift ist doch eher überschaubar im Umfang. Und obs ein facelift ist oder nicht, wird in 20 Jahren niemanden dazu motivieren spürbar mehr Geld dafür auszugeben.

Vergleiche E36 M3. 3.0L vs 3.2 - das ist ein recht umfangreiches facelift und welches Modell ist heute beliebter? Vorfacelift da weniger anfällig.

Also das Maß an Hellseherei müsste hier schon enorm sein..

Kauf das Auto, das Dir jetzt besser gefällt und mehr Spaß macht.

 

[Cut1.0]

Auf den Werterhalt zu schielen ist ohnehin nicht zielführend!
Um tatsächlich in der Zukunft einen unter Umständen guten Preis erzielen zu können, würde doch bedeuten, eine geringe Laufleistung, .......usw usf!
Heißt, hier würde der Spaß in den Hintergrund treten, denn nur zum ansehen und zu warten dass das Vehikel vlt den Wert hält ist ja........

Also kaufen, fahren, tunen und gut ist es . Hahaha

 

[neuling]

Also kann man zusammenfassen, dass sich hier kaum wer Sorgen machen würde, dass er ein "altes" Auto kauft, weil der LCI bereits da ist.

 

[Cut1.0]

Sorgen?
Wohl kaum, kaufen welches Modell auch immer und genießen.

 

[kingpin71]

Ich würde den mit Performance Parts nehmen und spass haben.

 

[Nordlichter]

Was würdet ihr machen? M2 LCI neu bestellen mit 20% oder M2 pre-LCI sofort verfügbar, ebenfalls neu inkl. M-Performance-Parts (EUR 10.000,--) und gleicher Ausstattung mit 28% Rabatt.

Kurz gefragt: Wie wichtig ist das Facelift beim M2 im Hinblick auf Werterhalt? Für mich wär der größte Vorteil das neue Lenkrad, aber das Thema Werterhalt triggert mich dennoch ein wenig.

Nimm den LCI wenn du schon neu kaufst. Niemand interessiert sich in ein paar Jahren für das first Modell. Bitte nicht auf den Schlips getreten fühlen. Das war beim F anders, da hat der N55 berechtigterweise eine eigene Fanbase. Beim G87 ist es was anderes. Da wird vermutlich das LCI gut gehen. Sobald es ihn nur noch als xDrive zu bestellen gibt gibt es nochmal einen push für den Rwd. Natürlich über die Jahre gesehen. Echte Fans werden sowas suchen. Die Mehrheit (Normale Käuferschicht die nur mal einen M fahren möchte) schaut auf den Preis und achtet nicht groß auf kleinliche Details.

Wie lange möchtest ihn fahren? Und was ist deine Intention hinter deinem Kauf? Liebhaberstück oder keine Gedanken machen und einfach fahren wann immer du Lust hast? In 2 Jahrzehnten wird auch so ein G87 LCI zum begehrten Klassiker. Der letzte seiner Art, (Rwd, kein Elektro usw.) wenn man dann noch etwas spezieller konfiguriert hat (Carbon Schalen, Individual usw.) dann öffnet sich eine Sammlerschicht. Aber da gehört mehr zu…Garage, erste Hand, deutsches Fahrzeug, Erstlack, Unfallfrei, wenig Km, 100% Original usw. die Liste ist lang um das perfekte Auto zu besitzen. Macht man in der Regel nicht um irgendwann spekulativ 20% mehr beim Verkauf herauszuschlagen sondern es zählen zumindest bei mir einfach die Enthusiastischen Gedanken. Irgendwann was in der Garage stehen zu haben was in dem Zustand und seiner Beschaffenheit sehr rar ist.

 

[neuling]

Wie lange möchtest ihn fahren? Und was ist deine Intention hinter deinem Kauf? Liebhaberstück oder keine Gedanken machen und einfach fahren wann immer du Lust hast?

Reines Funcar, wenig km - einfach ein Hobby. Nur Sommer, natürlich Garage. Aber kA ob für 2 Jahre oder 10.
Gesammelt wird er nicht, wenn noch was Spannenderes kommt irgendwann, wird wieder getauscht.

 

[Meister]

ich würde den lci nehmen alleine wegen den farben, aber wenn dir auch vor-lci farben gefallen und du die m-parts sowieso kaufen willst, dann vor-lci sicher auch gut.

 

[Julo]

[...] Unabhängig dessen würde ich wenn schon Neu, zum aktuellen Modell greifen!
Allein schon wegen der Farben

...und der Kniepads!

 

[SkyscraperM2]

...und der Kniepads!

Gibt's die eigentlich erst seit der Preiserhöhung oder schon seit dem Facelift? Meiner befindet sich gerade auf dem Schiff und ich frage mich, ob er wohl mit diesem essenziell wichtigen Feature eintrudeln wird oder nicht

 

[Nordlichter]

Gibt's die eigentlich erst seit der Preiserhöhung oder schon seit dem Facelift? Meiner befindet sich gerade auf dem Schiff und ich frage mich, ob er wohl mit diesem essenziell wichtigen Feature eintrudeln wird oder nicht

Scheinbar seit der Preiserhöhung. Mein LCI hat die noch nicht bekommen.

 

[neuling]

...und der Kniepads!

Oh shit, dann muss ich einen Neuen bestellen.

 

[Black_M2]

Was würdet ihr machen? M2 LCI neu bestellen mit 20% oder M2 pre-LCI sofort verfügbar, ebenfalls neu inkl. M-Performance-Parts (EUR 10.000,--) und gleicher Ausstattung mit 28% Rabatt.

Kurz gefragt: Wie wichtig ist das Facelift beim M2 im Hinblick auf Werterhalt? Für mich wär der größte Vorteil das neue Lenkrad, aber das Thema Werterhalt triggert mich dennoch ein wenig.

Wie viel fährst du den ? Also Schönwetter Fahrzeug oder Daily ~ 15 k KM oder so?

 

[neuling]

Wie viel fährst du den ? Also Schönwetter Fahrzeug oder Daily ~ 15 k KM oder so?

Schönwetter - maximal 5-7k pro Jahr.

 

[Black_M2]

Auf den Werterhalt zu schielen ist ohnehin nicht zielführend!
Um tatsächlich in der Zukunft einen unter Umständen guten Preis erzielen zu können, würde doch bedeuten, eine geringe Laufleistung, .......usw usf!
Heißt, hier würde der Spaß in den Hintergrund treten, denn nur zum ansehen und zu warten dass das Vehikel vlt den Wert hält ist ja........

Also kaufen, fahren, tunen und gut ist es . Hahaha

Endlich jemand der das Auto zum fahren kauft Verstehe nicht wie man ein M2 in die Garage stellt als Schönwetter Fahrteug Leute das ist immer noch „nur“ ein M2 und somit ein Auto von der Stange und kein GT 3 RS Nicht böse gemeint nur meine bescheidene Meinung

 

[Cut1.0]

...und der Kniepads!

Ich fahre nicht mehr Motorrad

 

[Grandpa]

...und der Kniepads!

Oh shit - ich hab die Dinger nicht! Was tun???

 

[neuling]

Endlich jemand der das Auto zum fahren kauft Verstehe nicht wie man ein M2 in die Garage stellt als Schönwetter Fahrteug Leute das ist immer noch „nur“ ein M2 und somit ein Auto von der Stange und kein GT 3 RS Nicht böse gemeint nur meine bescheidene Meinung

Ja, kann ich verstehen. Für mich ist das eine Auto, das ich immer neben dem Firmenwagen in der Garage stehen habe, ein Ausgleich zum stressigen Alltag, ein Hobby, eine Beschäftigung mit Freunden.

Leider ist mangels Budget kein GT3RS drin, weshalb mein Nächster eben der M2 werden soll.
Für mich mehr als ein Auto für den täglichen Stau.