F22 Probleme mit Sport Automatik

[AgentMax]

Tag

Ich bitte mal um eure Meinung und eure Erfahrung mit der Automatik.


Wenn ich z.B. im Eco Pro fahre dann "blockiert" die Automatik manchmal beim Wechsel der
Fahrstufe.
Ich fahre z.B. 30 kmh. Leicht bei uns den Berg rauf. Dann will die Automatik runter schalten.
Doch dann gibt es einen starken ruck wie wenn sie kurz blockiert. Dann fährt er normal weiter.
Ich kann das nicht provozieren. Mal passiert es mal nicht.
Vom Gefühl her so wie die Ruckler beim manuellen Schalten unter Volllast.
Das passiert, bis jetzt, immer im warmen Zustand vom Auto.


Zweite Sache.
Beim normalen Beschleunigen hat er in den unteren Stufen (1-2 oder 2-3 man sieh es ja nicht wirklich) so
Gedenkpausen drin.
Manchmal dauert das Schalten so lange das man mit dem Kopf richtig nach vorne wippt da einfach der komplette Zug
weg geht. Der Motor geht da mit der Drehzahl auch ganz langsam runter und dann "jaulend" hoch.
Schwer zu beschreiben.
Diese Schaltpausen und Kopfnicker werden kleiner/weniger je höher der Gang wird.

Da dies wie gesagt meine 1. Wandlerautomatik ist wollte ich jetzt erst mal nachfragen ob das bei euch auch so ist.

P.S. Ich wusste nicht genau wohin mit dem Thema. Sowas wie Antriebsstrang haben wir nicht als Kategorie.

 

[damn]

Also, ich war heute doch tatsächlich froh, dass ich noch kein Softwareupdate bzgl. der Automatik hatte.
Ich trietschel in meiner Lieblings-30er-Zone so vor mich hin. In der, wo meine Sportautomatik immer diese Ladehemmung hat. Steuern mich von vorne zwei Rabenkrähen an. Lässt doch ein so ein blöder Vogel direkt vor mir eine steinharte Semmel ( für Nichtbayern: Brötchen) fallen. Es macht ploing, ploing, ploing unterm Auto. Semmel kommt hinten wieder hervor, Krähe klaubt sie nach Sturzflug wieder auf und haut ab.
Jetzt mal angenommen diese Automatik würde besser funktionieren. Dann wäre ich schon einen Meter weiter gewesen und die Semmel wäre voll auf die Motorhaube geknallt. Delle, Frust u.s.w.
Fazit, man kann jeder Misere noch etwas Positives abgewinnen :nicken:

 

[disprin]

Also, ich war heute doch tatsächlich froh, dass ich noch kein Softwareupdate bzgl. der Automatik hatte.
Ich trietschel in meiner Lieblings-30er-Zone so vor mich hin. In der, wo meine Sportautomatik immer diese Ladehemmung hat. Steuern mich von vorne zwei Rabenkrähen an. Lässt doch ein so ein blöder Vogel direkt vor mir eine steinharte Semmel ( für Nichtbayern: Brötchen) fallen. Es macht ploing, ploing, ploing unterm Auto. Semmel kommt hinten wieder hervor, Krähe klaubt sie nach Sturzflug wieder auf und haut ab.
Jetzt mal angenommen diese Automatik würde besser funktionieren. Dann wäre ich schon einen Meter weiter gewesen und die Semmel wäre voll auf die Motorhaube geknallt. Delle, Frust u.s.w.
Fazit, man kann jeder Misere noch etwas Positives abgewinnen :nicken:

Nette Geschichte ...

 

[disprin]

Ach Ja...
Mir ist aufgefallen, dass wenn es morgens mal wärmer ist (gestern 6 Grad) dann schaltet die Automatik weicher.
Wenns kalt ist dauert es schon eine weile bis sie warm ist und es richtig flutscht.
Immer ganz ruckfrei schaltet sie nicht - das leigt wohl auch am Gasfuss. Wenn sie hochschaltet und ich Gas wegnehme, dann...

Ein update klingt interessant.

 

[damn]

Da stimme ich zu.

 

[disprin]

Hat jemand schon eine neue Software?

 

[AgentMax]

Nein. Aber dieses Geschaukel bei den unteren Stufen beim Schalten nervt total :aufsmaul:

 

[damn]

Nein. Aber dieses Geschaukel bei den unteren Stufen beim Schalten nervt total :aufsmaul:

Ich habe am Dienstag einen Termin deswegen. Bin mal gespannt. Hoffentlich kann ich die Problematik richtig rüberbringen. Bin extrem angenervt.

 

[Ray_707]

Ich habe auch einen Termin deswegen.


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[tencazzo]

Deswegen nimmt man Schaltung


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[disprin]

So schlimm ist es nicht . Wenn's ein Update gibt, nehme ich es mit.

 

[DerDude71]

Also ich merke es maximal die ersten 20 Sekunden, dann ist gut. Finde ich - für mich persönlich jetzt nicht groß nervig.
Mir fällt aber auch auf, dass der DZM dann nicht synchron zu den geschalteten Gängen läuft . . aber wie gesagt, das ist die erste halbe Minute max.

 

[disprin]

Ganz zu Beginn, wenn ich besonders behutsam und dann noch im Eco Modus fahre, ist es schon sehr deutlich.
Wenn er warm ist wird es besser, aber dazu muss er schon richtig warm sein.
Generell fällt es beim sachten Gashebeln mehr auf.
Auch ist es stark von der der Außentemperatur abhängig. Wenn mal um 10 Grad, dann ist es wirklich nur ganz zu Beginn merklich.

Bin gespannt, wie das behoben werden soll. Hoffentlich nicht mit neuersoftware, die woanders Einbußen erzeugt.

 

[misteran]

Ich merke nur was beim Kaltstart beim ersten Schalten in den 2ten. Danach ist es sanft.

 

[damn]

Mir graust es inzwischen vor jeder roten Ampel. Von 0 bis 50km/h macht er 5 Schaltvorgänge und zwei davon sind echt ruppig.

 

[misteran]

Das klingt nicht normal. Würde ich mal beanstanden bei BMW.

 

[disprin]

Dann ist das wohl echt die neue ZF Automatik. Gab sie jetzt ja erstmals neu.
Wenns warm ist sollte da nich ruckeln - nur wenn man/frau ganz behutsam anfährt vielleicht ein bisschen.

 

[raphael1988]

Bin gespannt, wie das behoben werden soll. Hoffentlich nicht mit neuersoftware, die woanders Einbußen erzeugt.

Die Niederlassung hat mir die aktuellste Software aufgespielt. Das "Problem" ist allerdings nach wie vor bemerkbar.

Bin mir nicht sicher ob das von der Thematik hier rein passt, aber mein Fahrzeug, wahrscheinlich vom Motor ausgehend, läuft im Stand (z.B. an der Ampel) ab und an unrund.

Edit: Seit dem Softwareupdate, ist ein deutlicheres blubbern, zwischen den Schaltvorgängen aus dem Auspuff hörbar

 

[KnickiKnacki]

Edit: Seit dem Softwareupdate, ist ein deutlicheres blubbern, zwischen den Schaltvorgängen aus dem Auspuff hörbar

Sicher dass du nicht auf das Active Sound Design reingefallen bist und das blubbern nicht doch aus den Lautsprechern kommt?

 

[damn]

Dieses Auto macht mich fertig. grrhh :mrgreen:

Einen Tag vor dem Termin für die Probefahrt merke ich schon, dass er mal wieder besser fährt. Auf dem Weg in die Niederlassung am Dienstag Morgen war es zwar nicht perfekt, aber meilenweit von diesen blöden Schaltrucklern entfernt. Ich denke mir schon "Oh, oh, wie soll ich dem Mann das Problem jetzt verklickern." Wie peinlich ist das denn.

Tja, der nette Herr hat also eine Probefahrt gemacht und sich wirklich Mühe gegeben meinen Kleinen zu überlisten. Kam aber nichts bei heraus. Im Fehlerspeicher stand auch nichts. Ich war schon fast froh, dass die Scheinwerferreinigungsanlage defekt war, wegen der ich ja eigentlich den Termin hatte. Sonst wäre es die absolute Nullnummer gewesen.

Scheint so, als ob mein Auto grundsätzlich keinen Stadtverkehr mag. Oder er war noch durch die Osterfeiertage tiefenentspannt. Oder? Keine Ahnung.

Und jetzt der Oberknaller.
Auf der Heimfahrt (Stadtverkehr!) ging es wieder los. Jetzt gibt es verschiedene Möglichkeiten.

1. Ich bin zu blöd zum Automatikfahren - dann dürft ihr mich jetzt auslachen.

2. Mein Gasfuß ist nicht automatikkompatibel - das ist dann ein körperliches Gebrechen und ihr dürft nicht lachen.

3. Mein Auto hat ein eigenes Bewusstsein entwickelt (à la IRobot), wollte mich ärgern oder mir kundtun, dass es sich lieber außerorts austobt anstatt in der Stadt rumzufahren - wenn dem so ist solltet ihr euch auch langsam Sorgen machen.

 

[Tom]

4. Du wartest bis 2016----->Schaltjahr:mrgreen: