Wasser in den Rückleuchten

[Andreas-M2]

Genau das wars bei mir auch und ist laut ihm zuwenig ......

Ich setzte ihm gern noch ein Goldfisch rein. Auf die Diskussion lasse ich es ankommen.

Aber nach der Waschstraße heute waren sie auch noch trocken, es braucht schon ein ordentlichen Regenschauer.

Den bekommt er aber eher selten ab.

 

[M2_Canarias]

Kannst ja etwas nachhelfen

 

[TscheereeO]

Heute wurden die Leuchten bei mir auch gegen die LCI-Variante getauscht. Alles ohne Probleme. Bin sehr zufrieden .

 

[toy]

Sieht bei einem blauen 2er auch klasse aus! :daumen:

 

[poppy2]

Meine bereits erneuerten Rückleuchten ( Hatte neue alte bekommen) sind auch schon wieder beschlagen.
Mal sehen was dieses mal passiert.
Ich hoffe es werden nun entlich LCI verbaut damit da mal Ruhe ist.
Ich habe mir schließlich einen Neuwagen gekauft in der Hoffnung das ich da keine Maletten mit habe,aber inzwischen ist das Ding öfter in der Werkstatt als es mein
E30 in den letzten 10Jahren war. :handgesicht:

 

[Puncho]

Zur Information, die PuMa was hier immer angesprochen wird (mit der Endung 02 )gibt es nicht mehr, mittlerweile gibt es schon die mit der Endung 05. Bei der neuen PuMa werden nur noch optimierte vfl leuchten verbaut.

 

[EinmalEins]

Genau das wars bei mir auch und ist laut ihm zuwenig ......

Die willkür mancher muss man nicht verstehen. Meine sahen auch „nur“ so aus und es wurde ohne Probleme getauscht

 

[Gast837]

Zur Information, die PuMa was hier immer angesprochen wird (mit der Endung 02 )gibt es nicht mehr, mittlerweile gibt es schon die mit der Endung 05. Bei der neuen PuMa werden nur noch optimierte vfl leuchten verbaut.

Gibt es jetzt wieder VFL - Rückl.

Naja, optimiert.
ich habe schon den dritten satz der sogenannten optimierten RL drinnen.

Gut, der letzte ist bis jetzt tropffrei.



Gesendet aus Franggen von an Wischkästla.

 

[M2-Tom]

Das habe ich auch nie verstanden warum die die VfL Leuchten nicht dicht bringen.

 

[Gast837]

Das habe ich auch nie verstanden warum die die VfL Leuchten nicht dicht bringen.

Tja, bei anderen Herstellern geht es doch auch und die kochen auch nur mit Wasser.[emoji848]

Gesendet aus Franggen von an Wischkästla.

 

[M2-Tom]

Tja, bei anderen Herstellern geht es doch auch und die kochen auch nur mit Wasser.[emoji848]

Gesendet aus Franggen von an Wischkästla.

Genau sehe ich auch so, dann soll halt BMW den Zulieferer wechseln.

 

[Bono67]

Zur Information, die PuMa was hier immer angesprochen wird (mit der Endung 02 )gibt es nicht mehr, mittlerweile gibt es schon die mit der Endung 05. Bei der neuen PuMa werden nur noch optimierte vfl leuchten verbaut.

Kann das jemand bestätigen?
Vielleicht jemand der bei BMW arbeitet oder Einsicht hat!?

Gesendet von meinem SM-A500FU mit Tapatalk

 

[mk.69]

Zur Information, die PuMa was hier immer angesprochen wird (mit der Endung 02 )gibt es nicht mehr, mittlerweile gibt es schon die mit der Endung 05. Bei der neuen PuMa werden nur noch optimierte vfl leuchten verbaut.

Kann ich mir beim allerbesten Willen nicht vorstellen. BMW hat 4 Jahre lang an den VFL Leuchten rum gedoktort ohne das Problem in den Griff zu bekommen. Der Grund für die gefluteten Leuchten liegt eindeutig am Wasserablauf hinter dem Lampenträger entlang. Es steht sobald es regnet Wasser hinter den Leuchten (einfach mal etwas neben den Kofferaumdeckel kippen und zuschauen wie lange es dauert bis es endlich unten wieder raus läuft), das ist mit einer normalen Lampendichtung nicht wasserdicht zu bekommen. Die LCI sind hinten aus einem Guss, da macht es nichts wenn Wasser dahinter steht. Weshalb sollte BMW nun wieder einen Schritt zurück machen? Alle 6 Monate die VFL tauschen kommt BMW teurer als einmal auf die LCI RL zu wechseln

 

[Puncho]

Kann das jemand bestätigen?
Vielleicht jemand der bei BMW arbeitet oder Einsicht hat!?
Gesendet von meinem SM-A500FU mit Tapatalk

Ich arbeite bei BMW

 

[Puncho]

Kann ich mir beim allerbesten Willen nicht vorstellen. BMW hat 4 Jahre lang an den VFL Leuchten rum gedoktort ohne das Problem in den Griff zu bekommen. Der Grund für die gefluteten Leuchten liegt eindeutig am Wasserablauf hinter dem Lampenträger entlang. Es steht sobald es regnet Wasser hinter den Leuchten (einfach mal etwas neben den Kofferaumdeckel kippen und zuschauen wie lange es dauert bis es endlich unten wieder raus läuft), das ist mit einer normalen Lampendichtung nicht wasserdicht zu bekommen. Die LCI sind hinten aus einem Guss, da macht es nichts wenn Wasser dahinter steht. Weshalb sollte BMW nun wieder einen Schritt zurück machen? Alle 6 Monate die VFL tauschen kommt BMW teurer als einmal auf die LCI RL zu wechseln

Meinst ich denke mir das aus ? Es ist Tatsache das es eine neue PuMa gibt. Ruf doch bei deinem Händler an und frag nach

 

[Gast244]

Mist - jetzt dachte ich, würde ich kostenfrei LCI Rückleuchten bekommen.

Schade - aber egal - dann kaufe ich die LCI Dinger eben

 

[Puncho]

Mist - jetzt dachte ich, würde ich kostenfrei LCI Rückleuchten bekommen.
Schade - aber egal - dann kaufe ich die LCI Dinger eben

Manche Händler machen es auch noch, musst nur den richtigen erwischen.

 

[Atlog]

Zur Information, die PuMa was hier immer angesprochen wird (mit der Endung 02 )gibt es nicht mehr, mittlerweile gibt es schon die mit der Endung 05. Bei der neuen PuMa werden nur noch optimierte vfl leuchten verbaut.

Weißt du wie die vfl Leuchten optimiert worden sind?

 

[Puncho]

Weißt du wie die vfl Leuchten optimiert worden sind?

Kann ich dir nicht sagen, aber ich versuche es rauszufinden sobald ich wieder in der Arbeit bin.

 

[mk.69]

Meinst ich denke mir das aus ? Es ist Tatsache das es eine neue PuMa gibt. Ruf doch bei deinem Händler an und frag nach

Ich hatte erst letzte Woche einen Termin zum RL Tausch und im Arbeitsauftrag war die frisch ausgedruckte PuMa angehängt. Wurde mir im Wortlaut vorgelesen, weil ich Fragen zum angeblich damit zusammen hängenden Software Upgrade hatte... da war nur von LCI die Rede...

Aber vielleicht hat mein Händler ja ne alte PuMa ausgedruckt u BMW München hat bei der Abrechnung auch gepennt?