Alles Mögliche

[Max76]

2025 Südtirom dann mit dem G87

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[Siccs]

Mal wieder aus der Rubrik: da könnt ich reinschlagen

Parkplatz ist komplett leer, und wo muss der Kollege parken? Natürlich.

 

[Quasi Nüchtern]

Ich verstehe die Leute auch nicht die sowas machen? Könnt auch immer kotzen wenn mir sowas passiert.

 

[Hopper]

Klassiker

 

[QuattroLiebhaber]

Das psychologische Konzept dahinter ist der Drang nach Herdenbildung, denke ich.

 

[Julo]

Parkplatz ist komplett leer, und wo muss der Kollege parken? Natürlich.

Ist doch logisch... der Baum wirft den größten Schatten

 

[M2_Canarias]

Ab 10:46 die Bemerkungen über den S55

 

[Seventyeight]

Das psychologische Konzept dahinter ist der Drang nach Herdenbildung, denke ich.

Das psychologische Konzept dahinter ist, dass der Herr oder die Frau einen Anhaltspunkt braucht um die kleine Büchse gerade auf eine asphaltierte Fläche zu stellen, in 3D und nicht in Form einer Linie am Boden

 

[Marci]

Ab 10:46 die Bemerkungen über den S55

Kotte hat da recht. Im direkten Vergleich hält der B58 stand, wo der S55 fritte ist.

 

[daniel--klagenfurt]

2025 Südtirom dann mit dem G87

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Anhang anzeigen 55778

Sehr schön. Wenn in Kärnten bist meldest dich …. Dann fahr ich ein Stück mit meinem G87 mit

 

[Minimalist]

Moin,

paßt ein Rennrad in den Kofferaum (Sitzbank umgeklappt) des Coupe (F22,F87) ?
Rahmengröße ist 56 bzw. L . Das das vordere Laufrad raus muß ist klar, ggf. auch das Hinterrad. Nur paßt der Rahmen (Mit Sitzrohr und Sattel) durch die schmale Klappe?

 

[Toffi]

Ich kann jetzt nur für den G42 sprechen, das passt ein Rennrad rein mit ausgebauten Laufrädern. Ich fahre eine Ueberhöhung von 12 cm und damit wird es im G42 schon echt eng bzw. man, muss viel hantieren. Ich gehe mal von aus das beim F87 die Luke etwas kleiner ist.

 

[Minimalist]

Mit Überhöhung meinst du Sattel zu Lenker oder Sattel zu Oberrohr?
Meine RR Zeiten sind schon länger her, ich weiß aber noch das ich Mitte Tretlager zu Oberkante Sattel 76cm gefahren bin. Rechnerisch käme dazu dann noch das Kettenblatt mit ca. 150mm dazu. Okay, das geht dann nicht direkt quer rein. Hhm...
Werde ich wohl zum Verkäufer fahren müssen und vor dem Kauf testen. Wenn es nicht rein geht, brauche ich auch nicht kaufen. Nur Zuhause fahren bzw. noch Sattelstütze ausbauen möchte ich nicht.
Ah, hier hat einer die Maße und sogar einer ein Bild vom Rennrad im Kofferraum. Okay, da kommt es auf die Rahmengröße an, also ausprobieren.

https://www.2ertalk.de/threads/1182/page-2

 

[Hopper]

Ich hab es noch nicht beim G42 ausprobiert, aber das Nadelöhr ist ja eigtl die Öffnung der „Luke“, also die Höhe der Hutablage im Verhältnis zur Ladekante.
Dadurch passen lange Sachen nur rein, wenn sie sehr flach sind.
Kann mir daher vorstellen, dass man zusätzlich die Pedale demontieren muss.

Als ich ein demontiertes Fahrrad in der Transportbox einladen wollte, ging es nicht durchgeschoben bis vorne hin. Hat sich dann an der Hutablage festgesetzt.

 

[ricardo]

Mein altes ging rein.
Mein neues: tbd

 

[Minimalist]

Top, der Rahmen sieht nicht klein aus und ist Diamantförmig. So wie das Aerorad was ich kaufen möchte.

 

[Toffi]

Mit Überhöhung meinst du Sattel zu Lenker oder Sattel zu Oberrohr?
Meine RR Zeiten sind schon länger her, ich weiß aber noch das ich Mitte Tretlager zu Oberkante Sattel 76cm gefahren bin. Rechnerisch käme dazu dann noch das Kettenblatt mit ca. 150mm dazu. Okay, das geht dann nicht direkt quer rein. Hhm...
Werde ich wohl zum Verkäufer fahren müssen und vor dem Kauf testen. Wenn es nicht rein geht, brauche ich auch nicht kaufen. Nur Zuhause fahren bzw. noch Sattelstütze ausbauen möchte ich nicht.
Ah, hier hat einer die Maße und sogar einer ein Bild vom Rennrad im Kofferraum. Okay, da kommt es auf die Rahmengröße an, also ausprobieren.

https://www.2ertalk.de/threads/1182/page-2

Sorry für die späte Rückmeldung, genau Sattel zu Lenker ist gemeint mit Überhöhung. Pedale musste ich nicht demontieren. Mein Rennrad ist auch ein Aerobike, also schon massiver Rahmen.

 

[Max76]

Boah bin ich frustriert, meine Frau wollte ihren i30N Performance etwas mehr nach RacyLook so Richtung TrackTool, kein Problem beim Örtlichen bekannten Tuningbetrieb eingekauft, KW V3 rein mit schönen leichten 8x18 Schmiederäder und 235/40R18 Michelin PS5 und Vermessung auf der Radlastwage, dazu 7,5x18 mit 225/40R18 Winterradsatz das ganze per Einzelabnahme abgenommen und jetzt beginnt der Spaß in Hessen, der Prüfbericht in Hessen ist dann anders als im Rest von Deutschland, der Prüfingenieur nimmt die Kiste ab für läpische 290€ und 2 Stunden später ist das Fahrzeug dann getüvt und ja jetzt kommt es, Betriebserlaubnis erloschen, man muss den ganzen kram nach Marburg-Biedenkopf Schicken für weiter kosten von 40€ und es muss einem erst wieder die Betriebserlaubnis erteilt werden, so das dauert bis jetzt schon 3 Wochen da Urlaubszeit…..danach dann einen Termin bei der Zulassungsstelle machen und in die Papiere eintragen, zum Glück haben wir 4 Autos, aber wer kann sich den erlauben das die Karre 4 Wochen steht wenn er nur eins hat ? Laut Website Bearbeitsungszeit 2 Werktage, laut nachfrage per eMial derzeit mindestenz 14 Werktage +2 Tage Postweg, das doch unglaublich.

 

[marcus777]

Die hessische "Extrawurst" (Bündelungsbehörde), gibt es sonst nirgendwo in D.

 

[Boltar]

In Deutschland wird einiges unternommen, um den Leuten das Autofahren madig zu machen.