Alles Mögliche

[BMWR32]

Na, ja wenn du das sagst wird das wohl zu 1000 % stimmen.

 

[Erebor]

Das nicht, aber eher, als dass ein Mittelmotor Supersport Erlkönig ein 4er werden soll. Wer sowas spekuliert gehört nicht in eine Autozeitschrift.

 

[BiMiWi]

Das nicht, aber eher, als dass ein Mittelmotor Supersport Erlkönig ein 4er werden soll.

Aber schön wär`s schon

 

[BMWR32]

Das nicht, aber eher, als dass ein Mittelmotor Supersport Erlkönig ein 4er werden soll. Wer sowas spekuliert gehört nicht in eine Autozeitschrift.

Der hat kein Mittelmotor, sondern 4 Radnabenelektomotoren.
Könnte auch ein eigenständiges Coupé werden.
Interessante Technik.
https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/autokatalog/marken-modelle/auto/bmw-deep-drive-radnabenmotor/

 

[Erebor]

Der hat kein Mittelmotor, sondern 4 Radnabenelektomotoren.
Könnte auch ein eigenständiges Coupé werden.
Interessante Technik.
https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/autokatalog/marken-modelle/auto/bmw-deep-drive-radnabenmotor/

Ja, die Technik kenne ich. Aber die Optik ist Mittelmotor ala M1. Das ist was eigenständiges, was ich ja auch schon die ganze Zeit sage. Wahrscheinlich basierend auf dem Vision M Next.

 

[Boltar]

Das ist auch kein 4er Coupe. Wonach sieht das aus? So rein von den Proportionen her?

 

[Cut1.0]

Anhang anzeigen 55669

Das sieht einfach nur Scheisse aus...

 

[Grandpa]

 

[Marci]

Jetzt mal eine ernst gemeinte Frage:

Warum in Gottes Namen, muss das Auto Design unbedingt neu erfunden werden?

Ich würde ein Golf 1 Design mit heutigen Materialien, Technik und Know How so was von feiern.

…aber nein. Es werden komische Würfel auf die Menschheit losgelassen, wo man nicht mal sieht wo hinten und vorne ist!

 

[Viking_FFM]

Anhang anzeigen 55669

Das ist der GM Ultralite von 1992, von dem für den Film 'Demolition Man' 20 Klone hergestellt wurden, damit man während der Dreharbeiten ein paar zerstören konnte. Das Ding hatte nur auf der Leinwand einen Elektroantrieb. Der reale Prototyp hatte einen 1,5l Dreizylinder mit 111PS, der nur 2,3l/100km verbraucht hat.

Zum Thema Allradantrieb mit Radnanbenmotoren:

Das ist ein Lohner-Porsche aus dem Jahr 1900. Das ist also ein ziemlich alter Hut:
Ich bin mal gespannt, wie die das Problem mit der umgefederten Masse in den Griff bekommen wollen.

 

[BMWR32]

Jetzt mal eine ernst gemeinte Frage:

Warum in Gottes Namen, muss das Auto Design unbedingt neu erfunden werden?

Ich würde ein Golf 1 Design mit heutigen Materialien, Technik und Know How so was von feiern.

…aber nein. Es werden komische Würfel auf die Menschheit losgelassen, wo man nicht mal sieht wo hinten und vorne ist!

Sonst würden die Autos heute noch so aussehen.
Wie langweilig ist das denn, wenn ein Auto Design 100 Jahre gleich gleich aus sieht?
Mir gefallt die neue Klasse gut.

 

[Boltar]

Warum in Gottes Namen, muss das Auto Design unbedingt neu erfunden werden?

Weil sich die Gesetze geändert haben. Fußgängerschutz sorgt dafür, dass die Autos vorne immer runder höher werden.

 

[Max76]

Ich suche für den G87 ein Carcover für die Garage, leider gibt es ja vom BMW keines wie für den F87, hat jemand einen Tipp ?

 

[Viking_FFM]

Ich suche für den G87 ein Carcover für die Garage, leider gibt es ja vom BMW keines wie für den F87, hat jemand einen Tipp ?

Gib das mal als Suchbegriff bei Amazon ein:

Star Cover indoor Autoabdeckung passend für BMW M2 (G87)​

 

[awi]

Anscheinend steht ein M2 xDrive in den Startlöchern - 2026

Source: bimmerpost

 

[Viking_FFM]

Anscheinend steht ein M2 xDrive in den Startlöchern - 2026

Source: bimmerpost

Da gab es schon vor einem Jahr einen Bericht mit entsprechenden Spekulationen:
https://de.motor1.com/news/682210/bmw-m2-allrad-xdrive-2026/

 

[Erebor]

Jep, ab 2026 kommt der als xDrive. Der CS jedoch nur RWD.

 

[B58]

Jep, ab 2026 kommt der als xDrive. Der CS jedoch nur RWD.

Für BMW ja auch ziemlich einfach applizierbar diese Varianten:

- Xdrive Antrieb wird wohl ziemlich 1:1 vom G8x übernommen werden, also schon fertig entwickelt

- CS: wird wahrscheinlich auch nicht viel Innovatives kommen

• Leistung denke ich analog einem G8x Competition, also 530PS (reine Software Sache)
• Schalensitze, Carbondach und Cup-Reifen (was früher beim F87 noch CS-Merkmale waren) gibts ja schon im Standard M2
  • wahrscheinlich kommt da einfach eine größere Frontlippe vorne dran (wie beim G8x CS) und ein größere Lippe am Heck plus ein eventuell etwas strafferes Fahrwerk mit etwas mehr Sturz vorne. Das war's dann wohl denke ich

 

[Erebor]

Für BMW ja auch ziemlich einfach applizierbar diese Varianten:

- Xdrive Antrieb wird wohl ziemlich 1:1 vom G8x übernommen werden, also schon fertig entwickelt

- CS: wird wahrscheinlich auch nicht viel Innovatives kommen

• Leistung denke ich analog einem G8x Competition, also 530PS (reine Software Sache)
• Schalensitze, Carbondach und Cup-Reifen (was früher beim F87 noch CS-Merkmale waren) gibts ja schon im Standard M2
  • wahrscheinlich kommt da einfach eine größere Frontlippe vorne dran (wie beim G8x CS) und ein größere Lippe am Heck plus ein eventuell etwas strafferes Fahrwerk mit etwas mehr Sturz vorne. Das war's dann wohl denke ich

Jup, das fasst es in etwa zusammen. Carbonhaube wirds wohl noch geben.

 

[B58]

Das ist ja alles nachvollziehbar aus (BMW) betriebswirtschaftlicher Sicht, also maximale Varianten-Vielfalt mit minimalem Aufwand.

Der G87 CS wird dann halt aber deutlich weniger "besonders" werden als es der F87 CS war.
Der F87 CS wurde ja immerhin mit gut 30.000€ Aufpreis (gut 40% mehr als der M2 Comp) verkauft, 40% Aufpreis zum G87 kann ich mir nicht vorstellen beim G87 CS.
15k bis max 20k Aufpreis für das bisschen mehr Leistung und Carbonhaube wäre angenmmesen würde ich sagen