Alles Mögliche

[Boltar]

warum jagt dann eine Gewinnwarnung die nächste

Das hat mit Meldepflichten bei Aktiengesellschaften zu tun.

Krisensitzungen im Bundeskanzleramt

Damit die Zeitungen etwas zu drucken haben. Was soll der Kanzler denn da machen? Der hat alleine gar keine Befugnis da irgendwas zu tun. Die trinken miteinander Kaffee, der Kanzler erinnert alle an die Wichtigkeit ihrer Industrie und an den Klimawandel, dann fahren sie wieder nach Hause. Aber nun kann das Kanzleramt sagen, der Kanzler hat sich gekümmert. Ein reiner Medienstunt. Kleiner Tipp: Die Medien die über sowas berichten sind unseriös. Ja, ich weiß wer da so alles drüber berichtet. Vergleich mal die Meldungen - gleicher Wortlaut. Das ist Standardware von der DPA, die kaufen den Artikel, veröffentlichen ihn auf der eigenen Website, fertig. Das ist keine journalistische Arbeit im eigentlichen Sinne.


Absatzzahlen BMW über die Jahre:


Kann gut sein, dass es in 2024 jetzt mal etwas schlechter lief. Aber ich denke, das Gesamtbild wird klar.

 

[Errost]

Dieses Jahr ists in China ziemlich Düster. Da fahren alle deutschen Autohersteller ziemlich miese wegen der Boomenden Elektrofahrzeuge in China.
BMW hat in den Sommermonaten gut 30% weniger Fahrzeuge in China ausgeliefert. Mercedes waren irgendwas um die 15%.
Klar hat BMW Rekordabsatzzahlen geschrieben, grade geht denen aber glaub ich ziemlich die sause, weil Hersteller wie BYD in China ordentlich fahrt aufnehmen.

30% weniger ist schon eine exorbitant hohe Menge in einem Kalenderjahr.

 

[Julo]

@Boltar ...dann scheint ja alles in Butter zu sein und alles andere nur blanke Hysterie

 

[Minimalist]

Meine Lasercuts aus England sind gekommen. Den Rocco gibts nur dort, daher etwas mehr Geld in die Hand genommen um Beide an der Wand hängen zu haben.


Werden wie ein Bild aufgehängt, 1,5mm gepulverter Edelstahl.

 

[Boltar]

Hersteller wie BYD in China ordentlich fahrt aufnehmen

Was belegt, was ich sagte: Der Heimatmarkt ist für BMW nicht so wichtig.

Alles andere nur blanke Hysterie

Für 90% der Meldungen trifft das zu. Angst, Hass, Titten und der Wetterbericht.



Es ist Ende des Jahres, in Konzernen laufen die Budgetverhandlungen. Mal lieber schnell ein paar Leute entlassen, Erwartungen dämpfen - um dann später lieber positiv zu überraschen. "War doch nicht so schlimm wie befürchtet!" Das gibt es jedes Jahr, aber manche Leute sind auch jedes Jahr überrascht, dass es Winter wird..


So besonders dramatisch sieht das nicht aus:

 

[Julo]

...per Einzelabnahme abgenommen und jetzt beginnt der Spaß in Hessen, der Prüfbericht in Hessen ist dann anders als im Rest von Deutschland, der Prüfingenieur nimmt die Kiste ab für läpische 290€ und 2 Stunden später ist das Fahrzeug dann getüvt und ja jetzt kommt es, Betriebserlaubnis erloschen, man muss den ganzen kram nach Marburg-Biedenkopf Schicken für weiter kosten von 40€ und es muss einem erst wieder die Betriebserlaubnis erteilt werden, so das dauert bis jetzt schon 3 Wochen da Urlaubszeit….

nach 4 Wochen ...

Ich habe öfter mit den Herrschaften in Marburg oder Fulda zu tun. Das ist jedes Mal echt gruselig, wenn man im Archiv Protokolle, Prüfberichte und Gutachten suchen muss, damit die Bündelungsbehörde zufrieden ist. Das ist absoluter Wahnsinn.

An meinem E82 (125i) wurde im September u.a. folgendes um- bzw. eingebaut:
- Gewindefahrwerk
- Performance-Bremse
- Stahlflex-Bremsleitungen
- Spurplatten

Vergangenen Donnerstag schickte ich das TÜV-Gutachten zusammen mit allen für die Erteilung der Betriebserlaubnis erforderlichen Unterlagen per Mail zur "Bündlungsbehörde" nach Marburg. Heute Mittag lag die Erteilung der Betriebserlaubnis bereits bei mir im Briefkasten. Bearbeitung in Rekordzeit

 

[BiMiWi]

Heute auf dem Aldi Parkplatz.
Und bei uns regt man sich auf wenn die Reflektoren abgedunkelt sind.

 

[Boltar]

Greta hat ja ganz schön abgebaut

 

[Siccs]

Mein 2er hat mich heute mit einer Halloween Animation gegrüßt. BMW, ich bin noch zu müde dafür!

 

[BiMiWi]

Gestern in der BMW Welt in München und danach in der Olympiahalle.

 

[Lucky11]

BTW der neue m5 soll einen 134er Lochkreis haben passt schon wieder nix drauf

 

[Erebor]

Iihh.

 

[BMWR32]

BTW der neue m5 soll einen 134er Lochkreis haben passt schon wieder nix drauf

Der hat 5 X 130.

 

[MichaelLH]

Ich war am Freitag mit meinem Kumpel im BMW Museum und in der Welt.

Ein kleiner Ausschnitt aus unseren Fotos:

 

[Viking_FFM]

Da wir hier neulich mal drüber spekuliert haben, ob der elektrische Radnabenmototen bekommt oder -wie ich vermutet habe- zwar einen Motor an jeder Ecke, aber innenliegend und mit Antriebswelle, hier ein Zitat aus der neuesten Autocar (UK):
The test mule has a motor at each corner, as per M’s modus operandi for electric sports cars, but here they are mounted in the wheels themselves, a solution that won’t work for the highest-output powertrains under development in Munich.
“You’re talking about hundreds of kilowatts,” said van Meel. “You can’t cool that with air.”

Damit sind die Radnabenmotoren zumindest für M-Modelle vom Tisch. Nur niedriger motorisierte Modelle werden die erhalten.

 

[Erebor]

Ja das ist natürlich ein Argument. Die Leistung muss man erstmal wegkühlen können.
Bin gespannt, was da kommen wird.

 

[Boltar]

Ein unfassbar schnelles Auto, das mit viel Elektronik-Klimbim versucht Emotionen zu wecken.

 

[Erebor]

Seh ich kein Problem, dass das nicht klappen könnte. Bin ich voll dafür.

 

[LStrike]

Na, wer von Euch war das?

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[Viking_FFM]

Bolatar & Erebor, Ihr werdet beide zufriedengestellt werden:
Der BEV M3 wird auf Basis der Neuen Klasse entstehen und der ICE M3 wird höchstwahrscheinlich ein stark verbesserter G80 mit Designanleihen bei der Neuen Klasse werden. Der S58 ist jedenfalls fit für die nächsten Verschärfungen der Emissionensvorschriften.
Van Meel sagt in dem Artikel in der Autocar auch, dass das Torque Vectoring mit den vier einzelnen Motoren mit einem ultraschnellen Zentralrechner dem BEV M3 die Zusatzpfunde komplett wegzaubern wird, indem eine 'gefühlte Leichtigkeit' kreiert wird.
Da selbst Ferrari schon seit Jahren eine Sideslip Control hat, mit der der Fahrer den Driftwinkel einstellen kann, um dann nur noch aufs Pedal treten zu müssen, ist das nur eine logische Weiterentwicklung.