Winterräder/Winterreifen für den 2er BMW

[disprin]

Hallo

ich kenne mich mit BMW noch nicht so aus.
Im Konfigurator sind ja keine Winterrädersätze ab Werk mit bestellbar.

Was gibt es denn so an schicken BMW Winterfelgen.

zum 1er wird ja was angeboten.
Y-380 finde ich ganz hübsch, aber 205 er Breite z.B. für einen m235i finde ich zu schmal
388 ferric finde ich ganz schick - aber 2 x in grau....

17" würde mir reichen, aber die meisten gefallen mir nicht (die ich am 1er/2er ) - wahrscheinlich passen da noch viel mehr.

461M finde ih schön - aber fährt man als BMW Fahrer im Winter auch Mischbereifung?

385 wäre auch noch eine Alternative - aber das parallele Design (388) ist schon netter.

Und natürlich müssen es keine Kompletträder sein! Reifen such ich mir auch gern selber aus.

Was fahren denn so die vielen Ex-1er Fahrer

Sorry - ich bin in dem Thema noch echt NEU...

VG und FROHE Ostern

 

[Andi-J]

Hallo!

ich habe hier in Österreich exakt das gleiche Problem, ich bekomme die 225/40/18 Winterreifen auf die Original 8J Felgen (HA) für meinen M240i nicht eingetragen. Könnte mir bitte jemand die Kopie seiner erfolgreichen Eintragung zukommen lassen.

Als ich meinem Prüfer sagte, in Deutschland wurde diese Kombi schon mehrmals eingetragen, wollte er das nicht glauben. Er wollte von BMW ein Unbedenklichkeits-Gutachten, welches BMW natürlich nicht liefern kann/will. Ansonsten bleibt nur die Einzelabnahme durch einen Zivilgutachter und das würde 300 Euro kosten.

Bitte um Hilfe!

Moin,

ich kann dir den Prüfbericht gerne zukommen lassen, allerdings ist es für ein M235i Cabrio und vom TÜV Nord in Deutschland. Ich würde auch versuchen andere Prüfer zu kontaktieren und die Lage vorher eindeutig erklären. So hat es bei mir auch am Ende geklappt.

Viele Grüße

Andi

 

[SAMOHT]

TÜV trägt das bei uns auch nicht ein, DEKRA ohne Probleme.

Eintragungen in den Fahrzeugpapieren darf die DEKRA nur in Berlin und in den neuen Bundesländern.

 

[AutoFan04]

TÜV trägt das bei uns auch nicht ein, DEKRA ohne Probleme.

Bei mir hat es der TÜV Rheinland (Geilenkirchen bei Aachen) eingetragen.

 

[Amasis2000]

Moin,

ich kann dir den Prüfbericht gerne zukommen lassen, allerdings ist es für ein M235i Cabrio und vom TÜV Nord in Deutschland. Ich würde auch versuchen andere Prüfer zu kontaktieren und die Lage vorher eindeutig erklären. So hat es bei mir auch am Ende geklappt.

Viele Grüße

Andi

[SIZE=10.5pt]Danke Andi! Aber ich glaube der Prüfer wird, wenn überhaupt nur ein positives Gutachten von einem M240i akzeptierten. Ich werde aber auch noch andere Prüfer kontaktieren und da wäre es gut, wenn ich so einen Prüfbericht vorweisen könnte.[/SIZE]

[SIZE=10.5pt] [/SIZE]

[SIZE=10.5pt]An alle M240i Besitzer hier im Forum die so einen positiven Prüfbericht haben, bitte schickt mir einen.[/SIZE]

 

[zwei35]

Hat jemand von euch Erfahungen zu den Toyo Winterreifen (Toyo Snowprox S 954) sammeln können? Kosten ja nur knapp die Hälfte von den Pirelli. Geht speziell um die Serienmischbereifung. Also um folgende Reifenkombinationen:

Toyo Snowprox S 954 225/40 R18 92V
Toyo Snowprox S 954 245/35 R18 92V

 

[SAMOHT]

Hat jemand von euch Erfahungen zu den Toyo Winterreifen (Toyo Snowprox S 954) sammeln können? Kosten ja nur knapp die Hälfte von den Pirelli. Geht speziell um die Serienmischbereifung. Also um folgende Reifenkombinationen:

Toyo Snowprox S 954 225/40 R18 92V
Toyo Snowprox S 954 245/35 R18 92V

Toyo Snowprox S 954 oben rechts in Suche eingeben und man erhält 9 Antworten.

 

[Ampj8]

Hier BMW 385 Felgen

 

[chris9n]

Bitte löschen

 

[edepower]

anbei ein E-mail von BBS für Felgen mit 8J18 ET45 laut BBS braucht man diese nicht eintragen lassen.[attachment=23063:BAA692F0-3BD0-46DD-BA02-5E19320F82FF.png

 

[Lucky11]

Hallo,

Anbei meine neuen Winterräder:



Habe mich nach einer Saison Conti TS 830 P RST bewusst für den Michelin Climatecross+ als Ganzjahresreifen entschieden, ohne Runflat.

Für meinen Einsatzzweck meine ich die bessere Wahl getroffen zu haben. Zugkraft im Schnee fast wie der Alpin 4 aber auf Nässe wesentlich besser und im Trockenen auch. lediglich auf Schnee einen längeren Bremsweg als der reine Winterreifen.

Rollwiderstand und Abrollgeräusch sind auch besser. Als Gimmick ist auch noch die Y-Freigabe somit keine Aufkleber/Warnhinweispflicht.

Als Allrounder für die kalte Jahreszeit meine ich eine für mich gute Wahl getroffen zu haben. Ein reiner Winterreifen hat für mich beim überwiegenden Einsatz in unserer Gegend keine Erforderlichkeit.

Maße der Felgen AC-Schnitzer Typ VIII 8,5x18 ET 43 mit 225/40-18 rundum. Felgen wurden schwarz glänzend lackiert.

Grüsse

 

[toy]

Bin auch gerade hitzig am Überlegen, welche Winterfelgen es werden sollen.

Also es soll die Rail X10 in 8x18 mit dem 225/40 ,Conti TS850P werden,

allerdings kann ich mich einfach nicht entscheiden ob in silber oder schwarz.

Was sagt ihr:



Bild: Martin Schmidt



Bild: Patrick (1er Forum)

 

[Arcto]

Ich würde auf deinem schwarzen die silbernen nehmen.

Aber hier gilt halt wie immer, jeder wie er mag

 

[toy]

Danke na mal schauen, wollte eigentlich für den Winter alles schwarz und böse machen, aber irgendwie wirken die nicht so pralle auf dem Cabrio.

 

[Stefan-_-]

Ich möchte mir für einen M240i die Felge "Rial X10" in 17 Zoll kaufen. Entnehme ich das dem Gutachten richtig dass folgende Kombinationen gehen ohne dass ich nochmal zum TÜV oder so muss?

7.0x17 ET40 205/50 - https://felgen.jfnet.de/pdf/00267459/00267459.pdf

7.0x17 ET40 215/45 - https://felgen.jfnet.de/pdf/00267445/00267445.pdf

7.5x17 ET43 225/45 - https://felgen.jfnet.de/pdf/00278415/00278415.pdf

7.5x17 ET43 205/50 - https://felgen.jfnet.de/pdf/00278382/00278382.pdf

Danke für die Hilfe

Stefan

 

[knaeckebrot27]

Hallo Leute,

ich bekomme in den nächsten Wochen meinen 220LCI in weiss 18“ M Doppelspeiche 719 M Jetblack mit M-Paket und bin schon jetzt auf der Suche nach Winterrädern.

Wichtig für mich ist, dass diese Eintragungsfrei sind, d.h. anschrauben und los. Spurplatten, Radkästenumlegen, nervige TÜV-Abnahmen habe ich die letzten 20 Jahre durch und irgendwie so langsam mal satt. (Wobei ich nicht ganz ausschließe, dass ich dann doch noch irgendwann mal Platten drauf machen werde, aber anderes Thema ).

Ich möchte gerne euren Rat: Ich suche für den Winter 18" Felgen in schwarz oder schwarz matt. Habe bei meinem vorherigen Wagen (E46 Coupe) schöne Sommer- und Winter original-BMW-Felgen gefahren, aber im original Zubehör spricht mich aktuell vom Design nichts so wirklich an.

Über den Felgenkonfigurator vom Felgenshop.de habe ich die ATS Grid 18" in die engere Wahl geschlossen (https://www.felgenshop.de/ats-grid-racing-schwarz-teilpoliert-18-zoll-atsd80835b72-1/bmw-2er-f22-coup-1c-218d-alufelgen/2-0l-110kw-150-ps/). Sollte Eintragungsfrei sein in der folgenden Kombination: VA 8.00x 18 ET 45 - HA 8.00x 18 ET 45 - VA 225/40 R18 - HA 225/40 R18.

Habt ihr Tipps für Alternativen oder gar Erfahrungen mit der Felge? Was mich im übrigen noch wundert ist, dass die Felge nur erscheint, wenn man nach Sommerrädern sucht - nicht aber wenn man nach Winterrädern sucht. Sollte aber egal sein, oder?

Viele Grüße

Alexander

 

[pfeil]

Die von dir gewünschten Felgen musst du wahrscheinlich trotzdem eintragen lassen, weil bei Original-BMW-Felgen der 225/40 R18 auf einer 7.50 x 18 Felge montiert ist.

Ich habe bei mir (allerdings im Sommer) auf der Vorderachse die AVUS AC-MB3 in 8Jx18 ET43 mit 225/40 R18 montiert. Mit einer Anbauabnahme beim TÜV war das kein Problem.

 

[knaeckebrot27]

Die von dir gewünschten Felgen musst du wahrscheinlich trotzdem eintragen lassen, weil bei Original-BMW-Felgen der 225/40 R18 auf einer 7.50 x 18 Felge montiert ist.

Ich habe bei mir (allerdings im Sommer) auf der Vorderachse die AVUS AC-MB3 in 8Jx18 ET43 mit 225/40 R18 montiert. Mit einer Anbauabnahme beim TÜV war das kein Problem.

Hallo Rainer,

Danke für den Tipp mit deinen Felgen, die schaue ich mir mal an.

Im Gutachten (https://www.felgenshop.de/gutachten/1537595) scheint mir die genannte Kombination nicht Abnahmepflichtig zu sein. Vielleicht hab ich das aber auch falsch verstanden?

 

[pfeil]

Hallo Rainer,

Danke für den Tipp mit deinen Felgen, die schaue ich mir mal an.

Im Gutachten (https://www.felgenshop.de/gutachten/1537595) scheint mir die genannte Kombination nicht Abnahmepflichtig zu sein. Vielleicht hab ich das aber auch falsch verstanden?

Hallo knaeckebrot27,

wie ich schon geschrieben habe, ist bei BMW der 225er Reifen auf eine 7,5" breiten Felge.

Ich habe in meinem COC nochmal nachgeschaut und da steht u.a. folgendes. "Achse 1/2: 225/40 R18 92V M+S 7 1/2x18 ET45"

Soweit ich weis, muss mann alles, was von dem abweicht und ein Gutachten hat, wenigstens den Anbau abnehmen lassen.

In dem Änderungsnachweis nach §19(3) StVZO steht dann unter Bemerkungen: "Eine Berichtigung der Fahrzeugdokumente ist nicht vorgeschrieben, aber möglich."

Wenn Dir meine Felgen gefallen, würde ich aber an Deiner Stelle als Winterfelge nur die Einfarbigen nehmen und nicht die Bicolor. Die Einfarbigen sind wahrscheinlich etwas unempfindlicher bei Salz. Als Sommerfelge habe ich mit meinen Bicolor aber keine Probleme.

 

[nm-lover]

Suche leise Winterreifen welche auch in der 3. Saison noch leise sind. Größe 225 45 17 V.
Hat jemand Erfahrungen diesbezüglich?

 

[derausserirdische]

Hi Unbekannter,

da gibt`s für mich nur eine Wahl Conti WinterContact TS830. Den fahren wir auf unserem F23 228i. Ist für mich der beste WR, den fahre ich i.d.R. auch auf dem 5er. Der ändert seine Eigenschaften bis zum nächsten Wechsel eigentlich nur unmerklich sowohl von der Lautstärke als auch von den Fahreigenschaften.

Da ich im Außendienst sehr viele Kilometer runter reiße, habe ich auch immer mal wieder was anderes ausprobiert, kehre aber letztlich beim WR irgendwie immer zum WinterContact zurück. Auf dem 5er ist der kaum noch als lauter wie ein guter Sommerreifen wahr zu nehmen. Im 2er Cabrio hört man, da etwas lauter innen, noch ein bissel den Unterschied von WR zu SR. Auf trockener Fahrbahn ist der CWC kaum schlechter als ein Sommerreifen zumindest nicht, wenn die Temperatur nicht nennenswert über 15°C steigt. Darüber ist ein SR selbstredend besser, dennoch bleibt der CWC auch dann noch gut fahrbar. In Zeiten des Klimawandels ohne viele Schneetage im Winter vielleicht nicht ganz unwichtig.

Aus der Serie WinterContact gibt es immer mal wieder ein Upgrade TS840/850/860. Ich würde die jeweils neueste Version nehmen, die in der passenden Größe zu bekommen ist. Noch was, ich nehme auf dem BMW immer die Varianten mit * (für BMW optimiert) Kennung. Habe auch schon mal den direkten A-B Vergleich mit und ohne * probiert, ist deutlich spürbar muss ich sagen, deshalb bleibe ich auch bei den für BMW optimierten Varianten.

Allzeit gute Fahrt,

Jürgen