M2
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Welches Getriebe bevorzugt ihr im BMW M2?
Handschaltung oder DKG?
Handschaltung oder DKG?
Diskutiere Getriebe im BMW M2 im Allgemein Forum im Bereich BMW 2er Forum; Welches Getriebe bevorzugt ihr im BMW M2?
Handschaltung oder DKG?
- Getriebe im BMW M2
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bmw z4 coupe 3.0si wertsteigerung .
Gryphon
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e36/8 schrieb:
Hallo,
ich wüßte jetzt nicht :suchen: -> hatte ( leider ) noch keinen S54
Grüße und allen noch eine lustige Fasnet / Fasching / Karneval - Woche :bier: :crazy:
P.S.:
Für alle "Getriebe Interessierten":
es kommt demnächst ein "echter" ZF Doppelkuppler für PKW's auf den Markt, mal schauen ob es bei BMW irgendwo verbaut wird....
Zuletzt bearbeitet von einem Moderator:
MM_M2
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Wieso "echter" Doppelkuppler?
j-p
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Gryphon schrieb:
Doppelkupplung von ZF gibt es schon
http://www.zf.com/corporate/de_de/products/product_range/cars/cars_7_speed_dual_clutch_transmission.shtml
j-p
Gryphon
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j-p schrieb:
Ich weiß, "echter Doppelkuppler" war als "Seitenhieb" für das in BMW's verbaute 8HP gemeint, welches die meisten User hier kennen - hätte ich präziser schreiben können....
Das "neue" hat ebenfalls 8 Gänge ( 8DT ), das bisherige ( 7DT ) werden 99,9% der Leser hier nicht kennen
feifen: , deshalb auch nicht erwähnenswert...Grüße
Zuletzt bearbeitet von einem Moderator:
solid
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Und auf einmal ist das M-DCT doch wieder interessant, da es "eines der letzten" sein könnte und folglich eine genauso aussterbende Art ist wie das Schaltgetriebe
Basti_mtwo
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Was meint ihr denn wie gefragt ist die Handschaltungen im Vergleich zum DKG in einigen Jahren? Gerade bei M2 oder 240i?
soultrader
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ich denke -und das hat nichts mit hoffen zu tun, da ich meinen m2 behalten werde- der wert wird stabiler sein als beim dkg und im idealfall steigen.
Seewolf
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Der HS wird gefragter sein - warum ?
Weil er wohl der letzte M mit Handschaltung ist, abgesehen vom M4.
Man schaue sich um, die HS sind immer gesuchter als die Automatik Versionen.
Gerade weil fast nur noch Automatik gekauft wird macht es die HS in einigen Jahren begehrenswerter.
DKG ist in meinen Augen eine Modeerscheinu g und wird zugunsten von Wandlern verschwinden.
Bietet gegenüber modernen Wandlern keine Vorteile, eher mehr Nachteile
Weil er wohl der letzte M mit Handschaltung ist, abgesehen vom M4.
Man schaue sich um, die HS sind immer gesuchter als die Automatik Versionen.
Gerade weil fast nur noch Automatik gekauft wird macht es die HS in einigen Jahren begehrenswerter.
DKG ist in meinen Augen eine Modeerscheinu g und wird zugunsten von Wandlern verschwinden.
Bietet gegenüber modernen Wandlern keine Vorteile, eher mehr Nachteile
misteran
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Schau dir die E46 M3 an. Da will auch keiner das SMG. Wenn das DKG in ein paar Jahren nicht mehr auf Höhe der Zeit ist, werden die Schalter gefragter sein.
danik1977
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Basti_mtwo schrieb:
Und wer kann mir die Lottozahlen für nächste Woche geben? Ne im Ernst, wenn man das wüsste. Stand heute kann man sagen, HS stirbt bald aus und das könnte begehrlich machen. Nur wie das die Leute in 20 Jahren sehen, weiß heute keiner! Somit nennt man das Spekulation! Ist ne 50:50 Sache! Ich selbst hole ein HS, weil ich das noch selbst bestimmen will. DSG war mir zu langweilig. Warum sollte ich mir HS holen, wenn ich es gern bequem mag und lieber DKG haben würde, ihn aber nicht hole, weil das Auto in 20 Jahren evtl. eine Wertsteigerung bekommt. Zumal die Kosten in den 20 Jahren noch mit eingerechnet werden müssen. Zum spekulieren erst mal die falsche Fahrzeugklasse! Auf der anderen Seite, wer hätte gedacht das ein VW T1 Bus mal 100.000 Euro kostet. Ob die Hippies ne Vorahnung hatten und ihn all die Jahre behalten haben? Im Ernst, kauf das was DIR FREUDE macht. Vielleicht kann in 30 Jahren keiner mehr schalten und ist schon mit Automatik überfordert, da autonom gefahren wird....
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AeroMaster
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Ganz ehrlich, die Diskussion bzw. Glaubensfrage ob HS oder DKG gehört wo anders hin (http://www.2ertalk.de/topic/1808-getriebe-im-bmw-m2/page-9).
Basti_mtwo
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Das stimmt natürlich.... ein Freund von mir hat den e46 M3 CSL mit SMGII soweit ich weiß und der ist ja absurd teuer geworden. Frag mich immer wer sowas für 90.000€uro kaufen würde. (Ich nicht... für den Preis gibt es besseres) Und wenn man das mal verfolgt... die stehen auch ewig im Netz...
Den gab es aber wohl nur mit SMG.
Für mich ist der M2 ein reines Fun Auto als 3 Wagen für schön Wetter. Ich bin nur mit 194cm recht groß und einige haben ja schon geschieben das da der Mitteltunel schon mal stört mein Schalten. Und die Funktionen beim DKG wie LK usw ist zwar "nice to have" aber braucht kein Mensch. Hab als daily einen A5 mit s tronik die echt super ist aber sowas wie LK hab ich in 2 Jahren vlt 2 mal benutzt und auch nur weil ich es mal testen wollte.
Verdammt.. hab noch nie so viel überlegt wie jetzt ...ob HS oder nicht. Aber vlt auch weil ich die Kiste einige Jahre behalten will..
Aber mal was anderes... meint ihr es werden noch anderen Farben kommen? ZB das Sunset Orange oder oder oder?
Den gab es aber wohl nur mit SMG.
Für mich ist der M2 ein reines Fun Auto als 3 Wagen für schön Wetter. Ich bin nur mit 194cm recht groß und einige haben ja schon geschieben das da der Mitteltunel schon mal stört mein Schalten. Und die Funktionen beim DKG wie LK usw ist zwar "nice to have" aber braucht kein Mensch. Hab als daily einen A5 mit s tronik die echt super ist aber sowas wie LK hab ich in 2 Jahren vlt 2 mal benutzt und auch nur weil ich es mal testen wollte.
Verdammt.. hab noch nie so viel überlegt wie jetzt ...ob HS oder nicht. Aber vlt auch weil ich die Kiste einige Jahre behalten will..
Aber mal was anderes... meint ihr es werden noch anderen Farben kommen? ZB das Sunset Orange oder oder oder?
danik1977
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Basti_mtwo schrieb:
Aktuell ist da wohl nix geplant, obwohl es für den normalen 2er andere Farben gibt! So eine bescheuerte Politik muss man nicht verstehen
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e36/8
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Der HS wird wertstabiler sein, alleine aus dem Grund, weil die Folgekosten erheblich geringer sind. Tausche mal die Kupplungen beim DKG oder Handschalter. Beim DKG wirst du locker das 3-fache zahlen dürfen. Wenn die Fahrzeuge älter werden und nur noch 30-40 kosten, dann wird es dem nächsten Halter wichtig sein, keine 3-4t€ ins Auto stecken zu müssen.
saw100
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DKG zu schwer.
HS ist das wahre.
Übrigens wird BMW in Zukunft mehr auf Automatik setzen.
Neuer M5 hat auch kein DKG mehr.
Automatik = leichter +mehr Potential.
HS ist das wahre.
Übrigens wird BMW in Zukunft mehr auf Automatik setzen.
Neuer M5 hat auch kein DKG mehr.
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AK67
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Ich halte dagegen. Genau so wie bei den Neuwagenkäufern werden auf dem Gebrauchtmarkt die DKG mehr gefragt sein. Warum sollte sich das ändern? Nur weil der Wagen ein paar Jahre alt ist? Mittlerweile ist der Markt komplett gekippt in Richtung Automatik/DKG und ein Handschalter nur schwer an den Mann bzw. Frau zu bringen. Auch ein 911er wird überwiegend als DKG verkauft, wenn man mal einen GT3 für 180k€ außen vor lässt.
highspeed
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An dieser Stelle mal ein kleiner Einschnitt von jemandem, dessen Getriebewahl nicht vom potentiellen Werterhalt abhängig war sondern für den die Technik und die Performance dahinter maßgebend war.
Ich bin - nach knapp 8.000km des Erfahrens - immer noch sehr zufrieden damit und es mindert m. E. in keinster Weise den Fahrspaß im M2.
Darüber hinaus kann man den M2 damit im Comfort-Modus auch sehr entspannt fahren (hohe Langstreckentauglichkeit) und das Herunterschalten in Sport+ klingt zudem einfach mega. Dazu noch das Gesprotze bei den schnellen Hoch-Schaltvorgängen. Gleichermaßen ist auch sanftes Anfahren und Rangieren möglich.
Ist also für jeden was dabei ...
ABER ... ob ich den M2 heute wieder mit DKG bestellen würde? Vermutlich nicht.
Denn ab und zu fehlt mir das "Gängereisen" und dieses Zusammenspiel mit Kupplungs- und Gaspedal doch sehr.
Ja, hier bin ich wohl Nostalgiker und verzichte gerne auf 2 Zehntel zugunsten der Haptik beim Fahren. Vielleicht trage ich deshalb auch eine mechanische Uhr und keine Apple Watch.
Bereue ich deshalb die Entscheidung pro DKG? Nein, keinesfalls.
Der Fahrspaß ist - wie bereits gesagt - kein geringerer. Nur eben anders. "Neuzeitlicher". Und vielleicht besitze ich in ein paar Jahren den M2 mit dem am meisten abgegriffenen DKG-Wählhebel ...
Mein persönlicher Rat ist daher:
Überlegt euch doch einfach mal, wie ihr den M2 fahren wollt ... alles andere ist bloße Spekulation/Glaskugelschauerei und macht euch am Ende nicht glücklicher.
Ich bin - nach knapp 8.000km des Erfahrens - immer noch sehr zufrieden damit und es mindert m. E. in keinster Weise den Fahrspaß im M2.
Darüber hinaus kann man den M2 damit im Comfort-Modus auch sehr entspannt fahren (hohe Langstreckentauglichkeit) und das Herunterschalten in Sport+ klingt zudem einfach mega. Dazu noch das Gesprotze bei den schnellen Hoch-Schaltvorgängen. Gleichermaßen ist auch sanftes Anfahren und Rangieren möglich.
Ist also für jeden was dabei ...
ABER ... ob ich den M2 heute wieder mit DKG bestellen würde? Vermutlich nicht.
Denn ab und zu fehlt mir das "Gängereisen" und dieses Zusammenspiel mit Kupplungs- und Gaspedal doch sehr.
Ja, hier bin ich wohl Nostalgiker und verzichte gerne auf 2 Zehntel zugunsten der Haptik beim Fahren. Vielleicht trage ich deshalb auch eine mechanische Uhr und keine Apple Watch.
Bereue ich deshalb die Entscheidung pro DKG? Nein, keinesfalls.
Der Fahrspaß ist - wie bereits gesagt - kein geringerer. Nur eben anders. "Neuzeitlicher". Und vielleicht besitze ich in ein paar Jahren den M2 mit dem am meisten abgegriffenen DKG-Wählhebel ...
Mein persönlicher Rat ist daher:
Überlegt euch doch einfach mal, wie ihr den M2 fahren wollt ... alles andere ist bloße Spekulation/Glaskugelschauerei und macht euch am Ende nicht glücklicher.
Gast633
Guest
@highspeed
Sehr gute Argumentation und sehr nett geschrieben! P E R F E K T!
Bei einem Blick auf meine mechanische Armbanduhr kann ich dir nur beiplichten;
ein handgeschaltetes Fahrzeug wird ganz sicher die Zeit überleben.
SMG, DKG und was weiß ich noch alles ist, bzw. war der Stand der Technik zu gegebener Zeit.
In Zukunft aber dann wieder der „Schnee von gestern“. Die Technik geht weiter, auch beim Getriebe.
„Never change a running system“ passt bei einem Handschalter wohl ganz gut ... :daumen:
Sehr gute Argumentation und sehr nett geschrieben! P E R F E K T!
Bei einem Blick auf meine mechanische Armbanduhr kann ich dir nur beiplichten;
ein handgeschaltetes Fahrzeug wird ganz sicher die Zeit überleben.
SMG, DKG und was weiß ich noch alles ist, bzw. war der Stand der Technik zu gegebener Zeit.
In Zukunft aber dann wieder der „Schnee von gestern“. Die Technik geht weiter, auch beim Getriebe.
„Never change a running system“ passt bei einem Handschalter wohl ganz gut ... :daumen:
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