BMW 2er im Konfigurator

[Tommy]

He ich hab 27740 euro gelesen ja egal würdest du ei 218d nehmen ??

 

[SAMOHT]

Ich wollte nur schauen inwieweit der 2er teurer geworden ist gegenüber meinem 118d. Von den Fahrleistungen reicht der 218d.

gesummt Tab 3

 

[Tommy]

Ja genau ich hab mich für den 220d weil die sportautomatik im program ist find die richtig gut sonst hätte ich den 218d genomen ich hatte vor fast 2 jahre mein 118d gekauft und war auf fast 33000 euro es get schnell:nicken:

 

[misteran]

Der 218d wäre 1750 Euro teurer als mein 118d E82.
Dafür hat der 218d die Freisprecheinrichtung mit USB-Schnittstelle und den Monitor mit i-Drive zusätzlich an Bord.

gesummt Tab 3

Ist doch okay der Aufpreis. Immerhin eine "Klasse" höher

 

[SAMOHT]

Ist doch okay der Aufpreis. Immerhin eine "Klasse" höher

Ja, finde ich ok, nehme ich allerdings das Comfortpaket komplett wird er wohl teurer werden. (Habe damals die Bestandteile vom Comfortpaket
auch einzeln bestellt). Habe jetzt wirklich nur die Teile vom Comfortpaket gewählt die meiner auch hat.

 

[misteran]

Kommt immer drauf an, was man persönlich haben möchte.

Ich finde den Preis von den Dieselmotoren total überteuert im Vergleich zum Benziner.

 

[SAMOHT]

Das stimmt
Zum Vergleich
120d vs 120i ist der Diesel 1500 Euro teurer
220d vs 220i ist der Diesel 2550 Euro teurer.
Da ist es eine Überlegung Wert einen Benziner zu holen.

 

[misteran]

Wenn der 28i kommt, ist der Unterschied noch Krasser. Der wird günstiger sein als der 25d.

 

[M235ix]

Dazu kommt, dass 218d und 220d seit heute quasi veraltet sind (Vorstellung der komplett neuen Motorengeneration im X3 mit 150/190PS) und evtl. bis zum LCI bleiben.

 

[SAMOHT]

Dazu kommt, dass 218d und 220d seit heute quasi veraltet sind (Vorstellung der komplett neuen Motorengeneration im X3 mit 150/190PS) und evtl. bis zum LCI bleiben.

Wenn der 2er LCI überhaupt die neue Generation bekommt.
Das E82 LCI hat bis zum Bauende die 177 PS beim 120d beibehalten.

 

[M235ix]

Stimmt, der wurde recht stiefmütterlich behandelt. Eigentlich verrückt, denn der E9x hatte sogar zwischen LCI und Bauende noch das Upgrade bekommen.

Aber da die E8x seinerzeit auch mal mit 163PS (da gab´s den E82 noch nicht) angefangen hatten und später auf 177PS aufstiegen, besteht ja noch Resthoffnung...

 

[misteran]

Der E82 kam als der 177ps Motor eingeführt wurde. So toll sieht der 20d B47 aber nicht aus, wenn ich mit den Drehmomentverlauf so anschaue. Ob da auch ein PP Kit kommt.

Denke dass der Motor zum MJ Wechsel kommen wird.

 

[M235ix]

Warum nicht? Einen Quantensprung kann man nicht mehr erwarten und immerhin liegt das alte Drehmoment-Max. nun bereits bei 1.500 statt 1.750 U/min. an. Die 380NM werden erst ab 3.000 U/min. unterschritten (vorher 2.750). Dazwischen geht´s nun sogar auf 400NM. Insgesamt also ein breiteres Band mit höherer Spitze. Im Vergleich zur kleinen Leistungssteigerung geht das mit dem Drehmoment also ok.

Der 20d steht bei BMW ja eh schon sehr gut im Futter (nur zu laut...) - ist doch schön, wenn´s jetzt noch ein Schippchen oben drauf gibt!

 

[Mavrix]

Hallo Jungs,

ich hab mich gleich mal an die Konfiguration eines 225d gemacht... das wird ein ganz schöner gewissenskonflikt! Fahrtechnisch reicht ein 220d glaub ich völlig aus. Beim 225d müsste ich "nur" auf elektrische Sitze und aber auch auf das schöne Mineralgrau verzichten!

Oh man das werden noch harte 4 Monate bis zur Bestellung

Grüße

 

[Tommy]

Ich nicht noch ein an halb monat dan ist er da :dance:

 

[mammut]

Hallo Jungs,

ich hab mich gleich mal an die Konfiguration eines 225d gemacht... das wird ein ganz schöner gewissenskonflikt! Fahrtechnisch reicht ein 220d glaub ich völlig aus. Beim 225d müsste ich "nur" auf elektrische Sitze und aber auch auf das schöne Mineralgrau verzichten!

Oh man das werden noch harte 4 Monate bis zur Bestellung

Grüße

Naja, die Frage ist doch, ob du die elektrischen Sitze wirklich "brauchst". Wenn sich mehrere Personen das Auto teilen, sind die elektrisch verstellbaren sicherlich sinnvoll - solltest du jedoch mehr oder minder der einzige sein, der das Fahrzeug bewegt, würde ich darauf verzichten. Die feinere Einstellbarkeit wäre mir dann den Aufpreis nicht wert - da würde ich mir eher die paar PS mehr gönnen. Die Einschränkung bei der Farbwahl würde mich jedoch wurmen - also doch der 220d. Ich glaub, egal wie du es machst, du wirst nicht allzu viel "falsch" machen.

Ich nicht noch ein an halb monat dan ist er da :dance:

Danke, wir wissen es jetzt langsam alle.

 

[misteran]

Scheiß auf die Farbe, nimm lieber den größeren Motor.

 

[Tommy]

Wiso immer der dickste motor ich find das man sein auto so gestallten das er dir so passt man hat mer von denen optionen als immer nur ps gleich kann mann nürgens wo mer gas geben dan hab ich lieber ein paa optionen mehr

 

[misteran]

Ich hab mich damals für mehr Ausstattung entschieden, als für den größeren Motor. Tja, nun bereue ich es. Hätte lieber den größeren Motor genommen, die meiste Ausstattung lässt sich günstiger nachrüsten als ein kompletter Motorumbau.

 

[Fairy]

So siehts aus ... :mrgreen: