F87 M2: Kurze Frage - Kurze Antwort

[Vikinger]

Hallo,

als ehemaliger 1 M Coupe Fahrer stehe ich kurz vor der Bestellung eines M2. Ich werde vermutlich in Schwarz mit Chromeline und DKG bestellen.

Da blieben aber noch drei Fragen zu klären, die der Verkäufer nur teilweise beantworten konnte. Vielleicht hat ja hier jemand bessere Informationen.

1) Was erkauft man sich genau mit der Option "Erweiterte Smartphone Anbindung"? Der M2 wird als Zweitwagen auf Kurzstrecken eingesetzt, Connected drive, RTTI und den ganzen Firlefanz brauche ich daher nicht. Ich möchte eigentlich nur mein Iphone über USB anschließen und über das Idrive die Apps wie Napster, Spotify und Tunein betreiben. Das müsste doch auch mit dem Standarumfang möglich sein, oder?

2) In meinem X5 habe ich die Option "abgedunkelte Scheiben". Diese sind leider viel zu dunkel und es sehen mir optisch zu sehr nach Mafia Gang aus. Beim 1er und meinem vorherigen 3er waren mittelgetönte Scheiben drin (i.e. dunkel, aber noch von außen transparent). Welche dieser zwei Tönungsgrade kommt beim M2 zum Einsatz?

3) Wird es beim 2er Coupe noch ein Facelift geben? Wenn ja, wann wäre dieses zu erwarten?

Viele Dank im Voraus für eure Infos.

Gruß

Vikinger

 

[BooZha]

Wollte mal den aktuellen Stand der Dinge mitteilen. BMW hatte zunächst das Steuergerät getauscht. Auf den ersten Blick hat das geholfen, aber auf den zweiten Blick war immer noch nicht die volle Helligkeit da. Jetzt haben sie das LED-Modul getauscht und auch das brachte keine Besserung. Heute wird ein neuer Scheinwerfer verbaut. Ich hoffe, dass das Problem dann behoben ist.

Auch trotz neuem Scheinwerfer ist das Problem noch vorhanden. Dann muss ich wohl damit leben

 

[DomoHB]

Hat jemand für mich ne grobe Richtung was der Einbau der Performance Lippe aufm Kofferraum beim freundlichen kostet?

Eigentlich würde ich es selbst machen, aber da es eine gebrauchte ist, der Verkäufer keine Rechnung mehr hat und ja nur von unten zu erkennen ist das sie original ist hätte ich gerne eine Rechnung. Beim letzten Auto hatte ich schon mal unnötigen Stress mit der Rennleitung deswegen

 

[BooZha]

NL Bremen habe ich ca. 120€ bezahlt.

 

[DomoHB]

Dankeschön

 

[Domi181]

Hat jemand seinen M2 komplett folieren lassen (einfarbig) und würde den Preis dafür nennen?
Gerne auch von jemandem der Ahnung hat was das beim M2 kosten würde, aber nicht hat machen lassen.

 

[tomimon]

Schwabenfolia hat es mir für 2500€ angeboten

 

[Gast5579]

Domi wo kommst denn her ? Könnte dir vllt was vermitteln wenn du aus der Nähe Hamburg kommst

 

[Domi181]

Domi wo kommst denn her ? Könnte dir vllt was vermitteln wenn du aus der Nähe Hamburg kommst

Ganz andere Ecke von Deutschland, Nürnberg. Aber danke dir.

 

[M2Flo]

Weiss jemand ob man diese Kupplungsbegrenzung auch direkt in Deutschland bekommen kann?

http://www.burgertuning.com/clutch_stop_BMW.html

 

[Erik85]

Weiss jemand ob man diese Kupplungsbegrenzung auch direkt in Deutschland bekommen kann?

http://www.burgertuning.com/clutch_stop_BMW.html

Hab damals nichts vergleichbares hier gefunden und die dann da bestellt. Lohnt sich auf jeden Fall!

 

[jackal]

Hallo zusammen,

es scheint dass ich mit meinem M2 LCI DKG etwas Pech habe:

ich hatte seit Anfang an ein hartes Bremspedal über Nacht bekommen (also Wagen abends abgestellt und morgens war das Pedal hart). Das ganze hat sich nach ein paar Wochen verschlimmert mit dem Resultat dass das Pedal dermassen hart war dass ein Motorstart nicht immer möglich war (nur bei richtig festen betätigen der Bremse). Nach Motorstart war das Pedal wieder weich bzw. normal.

Ich war bei BMW und das Problem wurde gelöst indem man die Unterdruckleitung mit Rückschlagventil gewechselt hat. Das hier (eigentlich unverständlich für einen Neuwagen):

https://www.newtis.info/tisv2/a/de/f87-m2-cou/repair-manuals/34-brakes/34-33-brake-servo/Gg21AL5p


Problem ist dass das Bremspedal jetzt nicht über Nacht hart wird sondern nach 2-3 Tagen. Fragen (ich gehe davon aus dass das nicht normal ist und ich hab natürlich kein Bock auf das troubleshooting der Werkstatt):

- Hatte auch jemand von Euch das Problem und wie wurde das final gelöst?
- Ist die Funktionsweise der Bremse dadurch beeinträchtig sprich ist das Sicherheitsrelevant?

Danke schon mal für Rückmeldungen.

Zur Info: war doch nicht normal bei meinem M2 und die Lösung war ein neuer Bremskraftverstärker und Leitung zur Unterdruckpumpe. Darf bei einem Neuwagen einfach nicht sein...

 

[TangoMike]

Ich habe zwischenzeitlich mal einen Laptime Performance ESD am M2 gehabt und bin dann auf Remus umgestiegen - kennt jemand einen guten Zubehör-Shop, wo man eine Schelle bekommt, um den originalen ESD wieder ans Rohr zu montieren.

Ich meine BMW verkauft da einen im gewohnten Preissegment, während es das Teil auch deutlich günstiger zu kaufen gibt.

 

[Gast5445]

Jemand schon iOS 12 und Carplay getestet?

 

[HardyM2]

IOS 12 in finale erst ab 17.09.

 

[Combi]

Hab die Public Betas seit Wochen drauf - die aktuelle dürfte der finalen entsprechen. Hatte bisher keine Probleme mit CarPlay. Lediglich bei einer Beta mit der ConnectedDrive App. Aber auch die läuft seit der letzten Version einwandfrei,

 

[Combi]

Seit heute Nacht die Golden Master von iOS 12.0 (= finale Version) drauf - läuft alles was ich so brauche .

 

[Gast5445]

Danke!

 

[Hennerhms]

Mal ne Frage zu dem "Kupplungswegverkürzerteil"...

WAS genau macht das bitte? Wird das IM Fahrzeug als Anschlagpuffer im Boden hinter dem Kupplungspedal angeschraubt? Also man tritt das Pedal dann nicht mehr so weit durch wie vorher?!?

Ich war bisher immer der Meinung, man MUSS ganz durchtreten, damit die Kupplung sauber trennt. Kann mir das gerade nicht vorstellen.

Aber vielleicht kommt das Teil ja auch woanders hin. Klärt mich auf jungs (und mädels natürlich)

 

[Beamer1]

Weiß jemand ob dieser „M-Performance Schaltknauf“ auch auf unseren M2 passt oder gibts da Unterschiede?

https://www.leebmann24.de/bmw-performance-schaltknauf-6-gang-25110429269.html?source=googleps&gclid=EAIaIQobChMI49zHxri43QIVl-J3Ch2Gpgj0EAYYASABEgJ2dfD_BwE

 

[PP23]

Mal ne Frage zu dem "Kupplungswegverkürzerteil"...

WAS genau macht das bitte? Wird das IM Fahrzeug als Anschlagpuffer im Boden hinter dem Kupplungspedal angeschraubt? Also man tritt das Pedal dann nicht mehr so weit durch wie vorher?!?

Ich war bisher immer der Meinung, man MUSS ganz durchtreten, damit die Kupplung sauber trennt. Kann mir das gerade nicht vorstellen.

Aber vielleicht kommt das Teil ja auch woanders hin. Klärt mich auf jungs (und mädels natürlich)

Das funktioniert tatsächlich so wie du es beschrieben hast und verkürzt damit den Pedalweg, der wohl einigen zu lang ist. Das Problem, dass die Kupplung dadurch nicht mehr vollständig trennt und somit stärker verschleißt tritt wohl auch auf, zumindest habe ich das schon öfter gelesen in letzter Zeit.