F87 BMW M2 Bestellungen

[Olaf]

Hallo,

Ich war so eben bei meinem Händler um einen M235i für zwei Tage als probewagen abzuholen.

Ich war also voller Vorfreude, schon den ganzen Tag über. Leider gab es schlechte Nachrichten: Meine Bestellung wurde aufgrund eines zu hohen Nachlasses von BMW abgelehnt

Meine Laune ist gerade dementsprechend "gut"

Habt ihr einen Rat für mich? Geht das überhaupt? Die Bestellung ist doch in beide Richtungen verbindlich, oder?

 

[Benutzername]

Wie ist denn der Gewichtsunterschied N55 und S55?

Braucht der S55 ein verstärktes, schwereres Getriebe? Differential?

Wenn der M2 dadurch noch schwerer wird, ist das Thema durch.

kleines Update:

http://www.f30-forum.de/board1-f30-f31-f32-f33-f34-f35-f36-forum-allgemein/board2-allgemeine-themen/52-bmw-m3-f80-alles-infos/index351.html#post186011

 

[Bamowe]

Wie ist denn der Gewichtsunterschied N55 und S55?
Braucht der S55 ein verstärktes, schwereres Getriebe? Differential?
Wenn der M2 dadurch noch schwerer wird, ist das Thema durch.

kleines Update:
http://www.f30-forum.de/board1-f30-f31-f32-f33-f34-f35-f36-forum-allgemein/board2-allgemeine-themen/52-bmw-m3-f80-alles-infos/index351.html#post186011

Da wird es nicht großartig neue Komponenten brauchen.

Aber man wird den S55 ein wenig kastrieren müssen, um ihn an den M2 und an seine Positionierung anzupassen. Bedeutet zum Beispiel weniger Drehmoment im mittleren Drehzahlbereich verglichen mit dem M4. Das sind so Feinheiten, die kommen werden.

Spannend wird wohl die Preisfrage werden.

 

[Benutzername]

Gewicht N55 132 kg

Quelle: http://mywikimotors.com/n55b30/

Gewicht S55 212 kg

Quelle: http://www.motor-talk.de/forum/aktion/Attachment.html?attachmentId=730180

da verzichte ich gerne auf 40 PS

 

[misteran]

Einige haben echt lustige Vorstellung.

Abwarten was BMW sagt...

 

[herb]

Ist der Unterschied wirklich so groß? Mir kommen die 132 kg zu leicht vor, ist der Vergleich inkl. identischer Anbauteile?

Kleine Klugscheißerei: Der S55 ist in deinem Link mit 205 kg angegeben, die 212 kg stammen vom E90 V8.

 

[Fallout]

Es kommt mir so vor als würden die m2-Interessenten und Fahrer sich hier gegenseitig verunsichern und verrückt machen.
Hier wird jede noch so kleine These bis ins Detail verfolgt.

Lehnt euch zurück und wartet doch einfach ab

 

[Gast633]

WIKIPEDIA sagt:

Der S55-Motor hat einige Gemeinsamkeiten mit dem namensähnlichen N55-Motor, der in den Serienfahrzeugen der 35i/40i-Modelle verbaut wird.
Laut BMW bildet die Basis der N55; etwa 75 Prozent wurden von dem N55 übernommen, während 25 Prozent Neuentwicklungen des Motors bilden.
Bei der Konstruktion der Neuentwicklung wurde der Fokus auf Standfestigkeit und Leichtbau gesetzt. Als echter Biturbo agieren zwei nach dem Mono-Scroll-Prinzip
verbaute Abgasturbolader. Obwohl der S55-Motor turbogeladen ist, dreht er bis zu 7.500 Touren in der Minute. Das sind zwar 900 Kurbelwellenumdrehungen weniger
als der Hochdrehzahl-V8 des Vorgängers mit dem S65-Motor, man kann jedoch weiterhin von einem Hochdrehzahlkonzept sprechen, vor allem weil der M3/M4 seine
maximale Leistung zwischen 5.500 und 7.200 Touren abruft. Das maximale Drehmoment von über 550 Nm liegt ab 1.800/min bis 5.500/min an.

 

[chak87]

Sorry aber bei dem Thema lehne ich mich sicher nicht zurück. Hier sind BMW enthusiasten unterwegs, die bereit waren ein Auto >60k zu bestellen, was sie vorher nicht mal gesehen haben. Nach einem Jahr Wartezeit hat man dann sein Auto bekommen und 6 Monate später soll ein wesentliches leistungsupdate kommen. Aus meiner Sicht gibt es 3 Optionen wie BMW das Thema lösen könnte ohne die sehr treuen Kunden zu verärgern:
- der s55 M2 wird deutlich teurer um den Wertverlust beim n55 in Grenzen zu halten
- es wird ein sehr begrenztes sondermodell
- es gibt für den n55 ein Leistungskit inkl Gewährleistung was günstig zu bekommen ist

Letzteres würde ich probieren mit Unterschriftensammlung und medienunterstützung zu erreichen. Klingt zwar aussichtslos, ist aber wohl die einzige Chance.

 

[misteran]

Und auch du hast ein total falsches Weltbild.

Außerdem ist gar nichts bestätigt seitens BMW und wenn, ist es halt so. Kannst ja gerne versuchen was dagegen zu machen. Ist aber vergebene Lebenszeit, fahr lieber mit deinem M2 und genieße es. Ist dann ja kein schlechteres Auto, sollte es wirklich einen anderen Motor geben.

 

[Skyline]

Wenn der S55 kommen sollte.. wird es dann auch eine neue M Performance Anlage geben?

Habe leider schon den jetzigen da liegen aber ich warte mal ab ob das alles stimmt

 

[AeroMaster]

Jetzt ist es noch ein Gerücht, aber wann würde BMW so etwas offiziell bekanntgeben? Also wieviele Wochen, Tage, ... vor der Umstellung?

 

[ctmeissn]

Leute Leute!! Manchmal muss man wirklich den Kopf schütteln was hier so abgeht. Wie stellt ihr euch eigentlich den Ablauf einer Motor/Fahrzeug Entwicklung vor? Manchem hier würde ich wünschen mal eine Woche ein Praktikum in einer Entwicklungsabteilung eines Autoherstellers zu machen. Einige hier scheinen die Vorstellung zu haben dass es läuft wie bei McDonald's: Ich nehme einen Burger mit Käse und einen Burger ohne Käse und das alles lässt sich in 30 Sekunden erledigen.

 

[Benutzername]

Ist doch egal wie das Entwicklungszentrum arbeitet. Für den Kunden zählt das Produkt.

Und wenn man etwas kauft, was nach einem Jahr schon wieder "alt" und überholt ist, ist die Frage nach gerechter Kundenorientierung durchaus legitim.

Aber wir sollten wirklich auf offizielle Statements warten. Auch wenn es schwer fällt....

 

[herb]

Ich denke dass BMW hier aber großteils wirklich selbst schuld ist. Meine Bestellung feiert in knapp 4 Wochen 1-jährigen Geburtstag. Die unglücklich gewählte Lieferstrategie (dezentrale Quoten), Kundenkommunikation und das Marketing tragen hier schon zum Unmut vieler bei.

Dazu kommt der uralte Wunsch vieler Interessenten nach einem S55 im M2. Der bisherige Motor erführe ja nicht nur eine Weiterentwicklung, vielmehr gäbe es innerhalb des ersten Auslieferungsjahres dann plötzlich doch den von vielen gewünschten Motor. Das ist schon eine besondere Situation.

 

[///Motion]

Jetzt ist es noch ein Gerücht, aber wann würde BMW so etwas offiziell bekanntgeben? Also wieviele Wochen, Tage, ... vor der Umstellung?

Normalerweise werden doch die anstehenden Änderungen im Rahmen der Modellpflegemaßnahmen kommuniziert, also ich glaube ca. 8 Wochen vor Umstellung.

Ob das in diesem speziellen Fall auch so sein wird weiß nur BMW.

 

[M2power]

Leute, Leute,....
Ich wisst bei der Bestellung genau, was ihr bekommt, zu welchem Preis (mal abgesehen von den Frühbestellern letztes Jahr).
Was regt ihr euch also auf?
Wenn ihr keinen M2 mit N55 wollt, dann bestellt halt keinen.
BMW wird schon seine Gründe haben, warum sie den M2 erst mit dem N55 und dann vielleicht, gerüchtemässig, irgendwann mit dem S55 Motor ausstatten.

 

[AeroMaster]

Leute, Leute,....
Ich wisst bei der Bestellung genau, was ihr bekommt, zu welchem Preis (mal abgesehen von den Frühbestellern letztes Jahr).
Was regt ihr euch also auf?
Wenn ihr keinen M2 mit N55 wollt, dann bestellt halt keinen.
BMW wird schon seine Gründe haben, warum sie den M2 erst mit dem N55 und dann vielleicht, gerüchtemässig, irgendwann mit dem S55 Motor ausstatten.

Sorry, aber wenn du das nicht verstehen kannst....

Manche warten ein Jahr lang auf ihr Auto und ein paar Monate später gibt es eine signifikante Änderung?

 

[Fallout]

Es gibt nur eine Lösung für die, die es stört.

Brecht eure Bestellung ab und bestellt eben neu oder was anderes.
Ansonsten kann man sich natürlich weiterhin hier im Kreis drehen und Vermutung an Vermutung anstellen.

Ihr könnt nix dran ändern und bmw interessiert es auch nicht.

 

[ctmeissn]

Ist doch egal wie das Entwicklungszentrum arbeitet. Für den Kunden zählt das Produkt....

Da gehe ich zu 100% mit dir mit.

Was ich mit meinem Post aber sagen wollte ist, dass man bei einer Fahrzeugentwicklung nicht einfach so in den Keller geht und sich einen beliebigen Motor aus dem Regal aussucht, um ihn zwei Wochen (oder 6 Monate) später in einem Kundenfahrzeug zu verkaufen. Dies ist um so unrentabler je geringer die Stückzahl ist. Alleine der zusätzliche TURBO. Was das an Package Absicherung bedeutet. Zusätzlich würde die höhere temperaturbelastung durch die höhere Leistung kommen. Die kostet alles Geld und Absicherungszeit. Das kann man sich vielleicht noch für ein limitiertes sondermodell ala CS erlauben aber doch nicht für ein Serienmodell! Und ob die Mehrzahl der Leute die aktuell ihren M2 noch nicht haben lieber das doppelte für ein sondermodell ausgeben, welches vermutlich nicht mal die altagstauglichkeit des jetzigen M2 besitzt, wage ich mal stark anzuzweifeln.

Fazit: alle die jetzt oder in naher Zukunft einen M2 fahren, viel Freude am Fahren! Die Zukunft heißt autonomes fahren. Wenn das kommt, werden wir alle mit unseren M2 noch viel mehr Spaß haben. Ob er nun einen N55, S55 oder B58 Motor hat.

Amen!

 

[Gonzo]

Ob die Zukunft für mich autonomes fahren heißt entscheide ich immer noch selbst, da lass ich mir gar nix aufzwingen. Und das wird auch sicher nicht in der Form kommen wie es medial vernommen wird. Für mich ist da sehr viel Marketing dabei.

Aber seid drum das gehört auch nicht hier her. Sollte dem so sein mit dieser signifikanten Änderung wäre ich auch nicht begeistert anstelle der Betroffenen. Aber das weiß ja nun keiner was BMW vor hat, also finde ich die ganze Aufregung aufgrund von Spekulationen auch unpassend. Aufregen kann man sich immer noch wenn es tatsächlich so kommen sollte. Bis dahin viel Freude mit dem M2 und lasst euch das fahren nicht vermiesen