F87 M Performance Gewindefahrwerk F87 / M2

Diskutiere M Performance Gewindefahrwerk F87 / M2 im Reifen, Fahrwerk und Bremsen Forum im Bereich BMW 2er Forum; Moin Moin Hier die ersten Infos über das Gewindefahrwerk für den M2: Die Nachrüstung M Performance Sportfahrwerk für BMW M2 Modelle erhöht die...
  • M Performance Gewindefahrwerk F87 / M2 Beitrag #1
djakokri

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E92 M3 + F87 M2
Moin Moin

Hier die ersten Infos über das Gewindefahrwerk für den M2:

Die Nachrüstung M Performance Sportfahrwerk für BMW M2
Modelle erhöht die fahrdynamische Leistungsfähigkeit der Serienfahrzeuge
deutlich. Die zusätzliche Fahrzeugtieferlegung
(Gewindefahrwerk) sorgt nicht nur für ein dynamischeres Fahrgefühl,
sondern verstärkt auch das sportliche Erscheinungsbild
des Fahrzeuges.
Die Dämpferkraftverstellung erfolgt separat für die Zug- &
Druckstufe. Die verstellbaren Dämpfungskomponenten bieten
verschiedene individuelle Fahreigenschaften für Fahrdynamik
und Komfort.
Verkaufsargumente/Vorteile
– Mit dieser noch sportlicheren Fahrwerksabstimmung wird
eine hervorragende Straßenlage erreicht.
– Ausgeprägt neutrales Fahrverhalten und deutlich reduzierte
Wank-Bewegungen des Fahrzeugaufbaus.
– Eine wesentlich direktere Anbindung des Fahrzeugaufbaues
zur Fahrbahn steigert die Fahrdynamik deutlich.
– Steigerung der Performance besonders bei hochdynamischer
Fahrweise.
– Optisch attraktive schwarze Edelstahldämpfer mit roten
Schraubenfedern und blauen Federtellern.
Vergleich zum Wettbewerb
– Das Gewindefahrwerk wird mit der Erfahrung von professionellen
Testfahrern abgestimmt.
– Die Tests wurden auf mehreren Rennstrecken durchgeführt.
– Das Fahrwerk wurde auch für verschiedene Straßenbedingungen
ausgelegt.
– Das Sportfahrwerk wurde entwickelt, um vom Rennsport inspirierte
Fahrdynamik für den alltäglichen Straßeneinsatz zu
bieten.
– Die Materialauswahl erfolgte unter den Vorgaben, bestmögliche
Haltbarkeit und Korrosionsbeständigkeit auf Serienniveau
bieten zu können.
Funktionalität
– Die Höhenverstellung bietet einen Verstellbereich zwischen
5-25 mm (5 mm niedriger als Serienstand).
– Einstellbare Dämpfungstechnik unabhängig für Zug- und
Druckstufe (16 Einstellungsoptionen der Zugstufendämpfung/
12 Einstellungsoptionen der Druckstufendämpfung).
– Hochwertige Dämpfungskomponenten für eine lange Lebensdauer.


Lieferumfang
– 2 Edelstahl-Komplettfederbeine mit höhenverstellbarem Federteller
für die Vorderachse
– 2 Dämpfer für die Hinterachse
– 2 einzelne Federn mit höhenverstellbarem Federteller hinten
– Montagezubehör
Satzaufstellung siehe ETK.


33 50 2 413 033

1.962,18€ netto

Einbauzeit
ca. 5,0 Stunden
Verfügbar ab Ende März

(Quelle M-Forum)
 
  • M Performance Gewindefahrwerk F87 / M2 Beitrag #81
TomAce

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BMW M2
Okay, hätte nicht gedacht, dass das so einen Unterschied macht. Habe HS und der Tank ist recht leer gewesen.
 
  • M Performance Gewindefahrwerk F87 / M2 Beitrag #82
M 370

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Bmw m2
Im Gutachten steht vorn 595mm und hinten 600mm von Unterkante Felge bis Radlaufkante bei 19 Zoll sind einzustellen.
Vorne paßt das mit den 335mm und hinten wären es 340mm also 5mm mehr als die 345mm.
Das Gutachten von Bmw wiederspricht sich ein wenig selbst.
 
  • M Performance Gewindefahrwerk F87 / M2 Beitrag #83
M 370

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Bmw m2
TomAce schrieb:
Okay, hätte nicht gedacht, dass das so einen Unterschied macht. Habe HS und der Tank ist recht leer gewesen.

Es macht sogar was aus wie hinten der Sturz eingestellt ist.
Wenn man den Sturz recht ins Negative dreht, geht er locker bis zu 0,5-1cm runter.
Egal mit welchem Fahrwerk.
 
  • M Performance Gewindefahrwerk F87 / M2 Beitrag #84
Fallout

Fallout

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Warum schraubt ihr die Karre so weit runter? Ist euch die Performance des Performance-Fahrwerks egal?

 
  • M Performance Gewindefahrwerk F87 / M2 Beitrag #85
outcast

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M 370 schrieb:
Die 10cm sind schon korrekt.
[...]
Habe die Serienhöhe und die Spurwerte vor dem Umbau selbst gemessen.


TomAce schrieb:
Hab neulich selbst gemessen, VL 627mm, VR 623mm, HL 623, HR 624mm. Werde mein M-Performance auf 600mm rundum einstellen lassen.

Danke!

Ich bin momentan (mit KW v3) bei ca. 595mm vorne und hinten. Ich werde aber wohl auf 605mm hochgehen muessen, weil ich aktuell mit Beladung und kalten Reifen manchmal leider immer noch mit dem Unterboden/Auspuff die Tiefgaragenrampe touchiere... Mit dem Original 580mm/590mm kam ich gar nicht rein :)

 
  • M Performance Gewindefahrwerk F87 / M2 Beitrag #86
schwarzconner

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Hallo,

würde gerne mal in einem Performance Fahrwerk mitfahren.

Wenn jamand aus dem Raum Rhein Main / Lahn Dill Keis ein PF in seinem M2 hat würde ich mich über ein Nachricht sehr freuen.

Schöne Woche !!!

Gruß,

Conner

 
  • M Performance Gewindefahrwerk F87 / M2 Beitrag #88

Boelts

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Seit Samstag ist es nun bei mir auch verbaut und ich kann mich den positiven Vorrednern nur anschließen.mögliche Tieferlegung für meinen Geschmack völlig ausreichend und fahrdynamisch wirklich super. Fahre das BMW empfohlehne dämpfer Setup und das ist schon sehr gut. Aufgrund unserer ländlichen Straßenverhältnisse werde ich evtl. noch etwas weicher machen für den Alltag aber prinzipiell ist das uneingeschränkt empfehlenswert was BMW hier anbietet. Auch ich bin eher ein originalteil Garantiejünger, vor dem Aspekt eine super Lösung
 
  • M Performance Gewindefahrwerk F87 / M2 Beitrag #89

Matze1983MA

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TomAce schrieb:
Hab neulich selbst gemessen, VL 627mm, VR 623mm, HL 623, HR 624mm. Werde mein M-Performance auf 600mm rundum einstellen lassen.

Meiner hat rundum 62,5 cm +/- 1mm. Hab DKG und Tank war 1/4 voll. Was hat euch eigentlich der Einbau des Gewindefahrwerks gekostet und wo habt ihr das machen lassen.
 
  • M Performance Gewindefahrwerk F87 / M2 Beitrag #90
TomAce

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BMW M2
Matze1983MA schrieb:
Meiner hat rundum 62,5 cm +/- 1mm. Hab DKG und Tank war 1/4 voll. Was hat euch eigentlich der Einbau des Gewindefahrwerks gekostet und wo habt ihr das machen lassen.
Habe das bei meinem Händler einbauen lassen, Preis inkl. Einbau, Vermessen und allem drum und dran 2400€.

 
  • M Performance Gewindefahrwerk F87 / M2 Beitrag #91

Boelts

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TomAce schrieb:
Habe das bei meinem Händler einbauen lassen, Preis inkl. Einbau, Vermessen und allem drum und dran 2400€.
Einbau selbst. Vermessen ca 150 euro beim Händler

Gesendet von meinem SM-G930F mit Tapatalk
 
  • M Performance Gewindefahrwerk F87 / M2 Beitrag #92

Matze1983MA

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TomAce schrieb:
Habe das bei meinem Händler einbauen lassen, Preis inkl. Einbau, Vermessen und allem drum und dran 2400€.

Also dann ca. 400€ für Einbau und Vermessen?

Danke!
 
  • M Performance Gewindefahrwerk F87 / M2 Beitrag #93
TomAce

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BMW M2
Matze1983MA schrieb:
Also dann ca. 400€ für Einbau und Vermessen?

Danke!
Eher so 550€ für denArbeitslohn, auf das FW gab es 20%.
 
  • M Performance Gewindefahrwerk F87 / M2 Beitrag #94
MAD2000

MAD2000

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Also kann man zusammenfassend sagen: Das MP FW ist absolut ausreichend wenn man keine extreme Tiefe will.

Andererseits ist es wahrscheinlich besser das KW auf -20mm zu schrauben, weil noch Luft da ist, als das MP auf -20mm weil es dann am Anschlag ist... oder bin ich da jetzt komplett falsch?

Danke :)

 
  • M Performance Gewindefahrwerk F87 / M2 Beitrag #95
Lukeni

Lukeni

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Ich gehe eher davon aus, dass bmw genau aus dem Grund etwas weniger Gewinde anbietet. So hat der Dämpfer auch auf der tiefsten Einstellung noch genug Arbeitsweg. Aber nur meine Vermutung.
 
  • M Performance Gewindefahrwerk F87 / M2 Beitrag #96
Beppo

Beppo

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MAD2000 schrieb:
Also kann man zusammenfassend sagen: Das MP FW ist absolut ausreichend wenn man keine extreme Tiefe will.

Andererseits ist es wahrscheinlich besser das KW auf -20mm zu schrauben, weil noch Luft da ist, als das MP auf -20mm weil es dann am Anschlag ist... oder bin ich da jetzt komplett falsch?

Danke :)

Schau Dir doch nochmals den Post (#74) von "M370" an ! Da ist noch nicht Schluss mit 20mm! Könnte selbst auch noch runter. Hab Vorne 595mm und Hinten 600mm. Fährt sich für mein Empfinden im Alltag perfekt. Hab aber auch die Zugstufe verändert. Voreinstellung BMW war mir bei höheren Geschwindigkeiten zu unruhig. Ich hatte das Gefühl, das der Gute bei Querrillen ab bissl an Haftung verloren hat. Zugstufe hab ich verändert nun ist das perfekt.

 
  • M Performance Gewindefahrwerk F87 / M2 Beitrag #97
M 370

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Bmw m2
Fahre meinen jetzt mit 255 und 275 Conti SC6 auf Serienfelgen ohne Spurverbreiterungen.
Die Tiefe an der Hinterachse variiert mit der Sturzeinstellung.
Zwischen wenig und viel Sturz macht ca. 1cm in der Höhe aus wegen der Exzenterschraube.
Bei viel Sturz kommt er tiefer, bei wenig Sturz kommt er höher.
Mit wenig Sturz sind hinten ca.25mm mit viel ca. 35mm möglich.
Vorn max. 35-40mm.
 
  • M Performance Gewindefahrwerk F87 / M2 Beitrag #98
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Sturz hinten auf wenig eingestellt.
1,5cm im Lot von der unteren zur oberen Felgenkante.
Kann man leicht mit einer 60cm Wasserwaage und Lineal oder Meterstab nachmessen.
Mit Serienfahrwerk waren es 1,6 bis 1,7cm bei mir.
 
  • M Performance Gewindefahrwerk F87 / M2 Beitrag #100
MAD2000

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Beppo schrieb:
Schau Dir doch nochmals den Post (#74) von "M370" an ! Da ist noch nicht Schluss mit 20mm! Könnte selbst auch noch runter. Hab Vorne 595mm und Hinten 600mm. Fährt sich für mein Empfinden im Alltag perfekt. Hab aber auch die Zugstufe verändert. Voreinstellung BMW war mir bei höheren Geschwindigkeiten zu unruhig. Ich hatte das Gefühl, das der Gute bei Querrillen ab bissl an Haftung verloren hat. Zugstufe hab ich verändert nun ist das perfekt.
Danke für den Hinweis... in wie weit hast du die Zugstufe angepasst?

 
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