F87 Fahrberichte (Presse) und Fahrerlebnisse (Besitzer) zum BMW M2.

[foxfun]

Ab morgen geht es ja wohl los.

Welt.de schreibt am Ende es auf der Website stehenden Artikels "BMW M2 Coupe" zum Schluss: "Einen ausführlichen Fahrbericht in Kurz- und Langfassung veröffentlichen wir am Mittwoch, 17.2."

 

[Bamowe]

Jungs, verlasst euch auf GPS Daten der Fachpresse, nicht auf youtube Videos. Und da war der M2 schneller auf 200 als AMG A45, RS3 oder Focus RS.

 

[Khirun]

Das kann man auch ganz gut hier sehen.

genau das VIdeo meine ich, ja.

Im Video benötigt der M2 für 0-200 knappe 18 Sekunden. Das wäre deutlich über dem, was andere messen. Bleibt die Frage, woran das liegt.

Letztlich sprechen viele Quellen dafür, dass der M2 das schneller packt. Weit weg vom M235i wird er aber trotzdem nicht sein.

Ja der ist arg langsam - warum auch immer. Gegenwind? Bergauf? Keine Ahnung.

Die Erklärung mit dem höheren Luftwiderstand finde ich eigentlich ganz gut. Wenn ich mir überlege, dass mein 235i gemessene ~350ps hat und ein M2 vielleicht auch seine 370 / 380, dazu der höhere Luftwiderstand... könnte schon hinkommen.

@misteran - das hab ich mir auch gedacht die meisten lassen halt nur die Automatik fahren und die schaltet viel zu spät. Ich denke das wird beim M2 genauso sein. Die Leistungskurve möchte ich gern mal sehen, die dem M2 ab 6000u/min einen Leistungszuwachs bescheinigt. Das isn Turbomotor und er wird eine ähnliche Leistungsentfaltung haben wie der 235i bzw. alle anderen N55er ... und da is oberhalb von 6000 nicht mehr viel!

 

[misteran]

Hat jemand die Getriebeübersetzungen?

 

[Khirun]

Jetzt müsste das noch ein echt gemessenes Diagramm sein.

http://www.2ertalk.de/topic/2040-4er-als-440i-und-m235-als-240i/?p=50535

hier hast du für den n55 und b58 ja auch Diagramme geposted, in meinem Prüfstandlauf konnte die Leistung aber nicht bis 6000 gehalten werden für den N55, die ist eher schon bei 5700 / 5800 wieder abgefallen.

Ich meine mal irgendwo ein Protokoll eines M2 gesehen zu haben, wenn dem wirklich so ist, dass die Leistung so weit oben noch anliegt, dann schaltet das DKG "besser" als das 8G oder? Vielleicht auch nicht ganz ideal, aber wenn es kurz vor 7000 schaltet is ja noch alles gut.

PS: Hier gibts die Getriebeübersetzung. http://www.presseportal.de/showbin.htx?id=341873&type=document&action=download&attname=das-neue-bmw-m2-coup.pdf

Da gibts auch das Diagramm, welches du geposted hast.

 

[misteran]

Der N55 hat auch laut BMW bei 5800 die Peak Leistung, danach fällt es.

Zum B58, dass ist das digramm vom F3x. Kannst du nicht mit dem 240i vergleichen, da ist es leicht anders. Aber wie weiß ich nicht. Gibt von BMW keins für den B58 im 140i bzw. 240i.

 

[Gast633]

Hat jemand die Getriebeübersetzungen?

1. Gang 4,110 (4,806)
2. Gang 2,315 (2,593)
3. Gang 1,542 (1,701)
4. Gang 1,179 (1,277)
5. Gang 1,000 (1,000)
6. Gang 0,846 (0,844)
7. Gang (0,671)
Rückwärtsgang 3,727 (4,172
Hinterachsübersetzung 3,462 (3,462)

* Werte in Klammern gelten für das 7-Gang Doppelkupplingsgetriebe mit Drivelogic)

 

[Khirun]

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der hier geht auch deutlich besser, als der von autotopnl

 

[misteran]

Beim DKG beim schaltem vom 4. in den 5. so bei ~6.700, vom 5. in den 6. bei ~6600. Danach ist es egal. Fährt eh nicht schneller und Vorher ausdrehen.

Beim Schalter vom 3. in den 4. bei ~ 6750, vom 4. in den 5. bei ~6600 und vom 5. in den 6. bei ~6600. Die ersten 2 Gänge ausdrehen.

Ob das jetzt 100% richtig weiß ich nicht.

 

[outcast]

Der M2, den ich letzte Woche auf abgesperrter Strecke fahren durfte, hat definitiv deutlich mehr Leistung als mein gut eingefahrener M235i, da war absolut kein Zweifel daran (vom Gefühl her eher sogar mehr als die 44 PS, die er mehr haben soll). Bestätigt wird das auch durch einige Beschleunigungs- und Leistungsmessungen von den einschlägigen Magazinen (Achtung, hier gibt es Unterschiede in den Messverfahren, daher auch verschiedene Werte).

Bei den Youtube Videos gibt es einfach zu viele Unbekannte: Temperatur, Gefälle/Steigung, Vollgas, Zustand des Autos, Beladung, Tachoabweichung, etc. pp. Vielleicht haben die sich bei dem Video ja einen Spass gemacht, damit dann Leute wie wir gross darüber diskutieren

 

[JimbouJumper]

Also mich hat gestern an der Ampel von 0-10 km/h ein Fahrradfahrer nass gemacht. Ich glaube der M2 taugt nichts man sollte sich ein Fahrrad kaufen.

 

[AeroMaster]

Also mich hat gestern an der Ampel von 0-10 km/h ein Fahrradfahrer nass gemacht. Ich glaube der M2 taugt nichts man sollte sich ein Fahrrad kaufen.

Es gibt zwei Faktoren: Mensch & Maschine

Hier hat wohl der Mensch versagt .

 

[Grandpa]

Also mich hat gestern an der Ampel von 0-10 km/h ein Fahrradfahrer nass gemacht. Ich glaube der M2 taugt nichts man sollte sich ein Fahrrad kaufen.

Das war aber dann doch sicher ein E-Bike, oder? :mrgreen:

 

[Khirun]

Wenn der dich 100-200 immer noch nass macht, machst du was falsch... oder er ganz doll richtig

 

[erarich]

Ich hab mal die beiden Videos handgestoppt. In dem Hollandvideo 100-240 ca. 25 sec. In dem von Khirun ca. 19 sec.

 

[Khirun]

kommt gut hin! 5 Sekunden ist ne Welt!

Mich wundert es eigentlich, denn die Videos von AutoTopNL sind von guter Qualität und in der Regel werden auch die gleichen Strecken gefahren. Ist an sich schon ein echt guter Kanal, aber irgendwas kann mit dem M2 nicht stimmen.

 

[Robin_NL]

Ich weiss es auch nicht, die von AutopNL gefahren ist immer der selbe M2 M Perf , Sticker, weiss, DKG , gleiche Nummernplatten...
..
meiner geht in 11s 100-200 (29 Grad draussen...)

Ich hab keine Ahnung was loss ist mit dem abgelebte sogar bejahrte holländische M2

Cheers
Robin

 

[efx]

Ich weiss es auch nicht, die von AutopNL gefahren ist immer der selbe M2 M Perf , Sticker, weiss, DKG , gleiche Nummernplatten...
..
meiner geht in 11s 100-200 (29 Grad draussen...)

Ich hab keine Ahnung was loss ist mit dem abgelebte sogar bejahrte holländische M2

Cheers
Robin

Einfach andere Windverhältnisse. Jemand der öfter mal Rennrad fährt, weis wie mächtig der Faktor Wind ist. Einmal fährst auf deiner Hausstrecke mit konstanten 240 Watt 37 km/h und dann nur noch 30 km/h. Der Grund liegt bei einem lauen Gegenwind von 10km/h. Bekommt man diesen Wind stattdessen von hinten sind es 43km/h. Der Effekt ist beim Auto nicht anders.

 

[danik1977]

Ich weiss es auch nicht, die von AutopNL gefahren ist immer der selbe M2 M Perf , Sticker, weiss, DKG , gleiche Nummernplatten...
..
meiner geht in 11s 100-200 (29 Grad draussen...)

Ich hab keine Ahnung was loss ist mit dem abgelebte sogar bejahrte holländische M2

Cheers
Robin

Was ja dann 15,3 bzw 15,5 von 0-200 wären....


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[Sätti56]

Also mich hat gestern an der Ampel von 0-10 km/h ein Fahrradfahrer nass gemacht. Ich glaube der M2 taugt nichts man sollte sich ein Fahrrad kaufen.

Ach das tut mir leid, hat es den auch geregnet ??? :victory:

 

[bubble]

Einfach andere Windverhältnisse. Jemand der öfter mal Rennrad fährt, weis wie mächtig der Faktor Wind ist. Einmal fährst auf deiner Hausstrecke mit konstanten 240 Watt 37 km/h und dann nur noch 30 km/h. Der Grund liegt bei einem lauen Gegenwind von 10km/h. Bekommt man diesen Wind stattdessen von hinten sind es 43km/h. Der Effekt ist beim Auto nicht anders.

Beim Fahrrad mag es einen Zusammenhang geben, aber wenn ich mit 200km/h über die Autobahn brate ist es ziemlich Schnurz, ob mir mit ein laues Lüftchen entgegen kommt oder nicht...