F87 BMW M2 - Der Auspuff-Thread

[shakur88]

http://f87.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=1270926

Hat jemand von euch von der Firma schon mal was gehört ? Hört sich etwas rotziger an als die pp Anlage. Die hat auch garkeine ESD Topf
Von der akra war ich bisher noch nicht so begeistert. Von lightweight hab ich noch nix gehört . Ich kann mich echt noch garnicht entscheiden! Schön das ich mein wagen in 3 Wochen abhole .....

 

[The Prodigy]

Hab sie auch immer mal auf eBay für ca 2,5k gesehen.
Man muss nur lang genug suchen.

Jetzt für 2,8k

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/bmw-m2-remus-endschalldaempfer-und-carbon-endrohre-auspuff/819451075-223-6204?utm_source=sharesheet&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios

 

[Boesi]

Ich habe meine Remus für 2500 gekauft mit den schrägen 102er metalblenden !

Frag mal bei Toni ( TPS Performance ) nach da habe ich die Remus und meine Hjs downpipe gekauft


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[outcast]

Ich bin jetzt 1 Jahr mit der Akrapovic Evo rumgefahren, und habe vor kurzem noch die Akrapovic Downpipe (mit 300er Kat) nachgeruestet (bzw. lassen bei Toni :daumen: ).

Hallelujah, ist das ein Unterschied! Sowohl im Durchzug als auch im Soundbild (nicht unbedingt in der absoluten Lautstaerke!). Die wohl geilste legale Art, mit dem M2 unterwegs zu sein... erfect.gif

Und nach einem 1100km Trip am Sonntag kann ich auch ganz ohne Einschraenkung sagen: voellig langstrecken-tauglich, kein Droehnen oder sonstiges, auch die Frau hat sich nicht beschwert. Was will man mehr!

 

[M240iCabrioEstorilblau]

Vielleicht habe ich etwas übersehen aber eventuell könnt ihr mir weiter helfen und Infos darüber geben wie ihr an diese Anlage ( Neu ) für diesen Preis gekommen seit...

Vielen Dank schon mal...

 

[Nexus6]

Gibt es einen Unterscheid HJS DP oder Akra DP. Stellt Akra eine eigene DP her?

 

[outcast]

Gibt es einen Unterscheid HJS DP oder Akra DP. Stellt Akra eine eigene DP her?

Die HJS ist günstiger. Der Kat von Akrapovic ist auch von HJS, aber Gehäuse ist etwas anders. Ich habe die teurere DP von Akrapovic genommen, denn nur so ist mein gesamter Abgasstrang legal mit ECE.

 

[_tb_]

So, ich habe seit gerade eben einen Performance ESD verbaut.

M2 BJ 11/17, HS, DP, ca. 15.000km

Nun ist mir aufgefallen, dass im 4. Gang kurz vorm Begrenzer, im 5. Gang ab ca. 180km/h und im 6. Gang ab ca. 220km/h ein deutliches Pfeifen aus der Abgasanlage kommt. Es hört sich so an, als käme das Geräusch von der Beifahrerseite.

Nehme ich Gas weg, hört es sofort auf, sobald ich aufs Gas trete, kommt es mit ca. 0.5s Verspätung (also die typische "Turbogedenksekunde").
Ich gehe also davon aus, dass es eindeutig vom Abgas kommt (Luftmenge, Geschwindigkeit).

Das Problem tritt nur bei geschlossenen Klappen auf.

Kennt jemand ein solches Problem? Behebt sich das von alleine nach ein paar tausend km? Ich schaue Freitag nochmal zum Händler und werde ihm das Problem schildern.

Leider hört man das Geräusch kaum auf Video, sonst würde ich es online stellen.

 

[Gast991]

M2 BJ 11/18,

...im 5. Gang ab ca. 180km/h und im 6. Gang ab ca. 220km/h ein deutliches Pfeiffen

Ich denke da ist was am Fluxkompensator kaputt.

 

[_tb_]

Ich meinte BJ 11/17

 

[_tb_]

Also bin ich wohl der Einzige mit einem solchen Problem? Mal schauen, was der Händler morgen sagt.

War heute wieder auf der Autobahn, das Problem ist absolut reproduzierbar.

 

[Gast5445]

Die wohl geilste legale Art, mit dem M2 unterwegs zu sein... erfect.gif

Und die mit Abstand teuerste

 

[ctmeissn]

So, ich habe seit gerade eben einen Performance ESD verbaut.
M2 BJ 11/17, HS, DP, ca. 15.000km

Nun ist mir aufgefallen, dass im 4. Gang kurz vorm Begrenzer, im 5. Gang ab ca. 180km/h und im 6. Gang ab ca. 220km/h ein deutliches Pfeifen aus der Abgasanlage kommt. Es hört sich so an, als käme das Geräusch von der Beifahrerseite.
Nehme ich Gas weg, hört es sofort auf, sobald ich aufs Gas trete, kommt es mit ca. 0.5s Verspätung (also die typische "Turbogedenksekunde").
Ich gehe also davon aus, dass es eindeutig vom Abgas kommt (Luftmenge, Geschwindigkeit).
Das Problem tritt nur bei geschlossenen Klappen auf.

Kennt jemand ein solches Problem? Behebt sich das von alleine nach ein paar tausend km? Ich schaue Freitag nochmal zum Händler und werde ihm das Problem schildern.

Leider hört man das Geräusch kaum auf Video, sonst würde ich es online stellen.

Ich kenne solche Geräusche nicht bei mir.
Was meinst du mit „geschlossener Klappe“? Bei 220 km/h kurz vor dem Begrenzer sollten die Klappen eigentlich immer offen sein. Oder meinst du „ohne Betätigung der BT VB“? Vielleicht bringt dir das ja noch mal einen Erkenntnisgewinn, es im Vergleich auszuprobieren, auch bei der Argumentation mit deinem Händler.

ASD auscodiert?

 

[_tb_]

ASD hat keine Auswirkung auf das Geräusch, ebenfalls spielt es keine Rolle ob comfort, Sport oder Sport Plus.
Ich habe das alles bereits durchgetestet.

Händler ist informiert und erkundigt sich bei seinen Kunden, ob die ein ähnliches Problem haben. Falls jemand im Raum Augsburg / München / Landshut einen M2 mit Performance AGA hat, würde ich mich über einen Vergleich freuen.

 

[Gast5445]

Hab ich.... -> Landshut

 

[ctmeissn]

Ich auch -> FS

 

[M_Kid]

Jo ich auch - münchen

 

[_tb_]

Erstmal danke für die vielen Antworten. Da ich einen Handschalter habe, wäre es interessant ob das Getriebe darauf Einfluss hat. Auch eine eventuell getauschte Downpipe hat sicherlich Einfluss. Bei mir ist die DP noch Serie.

 

[crnxhh]

Das beantwortet aber meine Frage irgendwie nicht.

Ich hab seit heute die Akra DP drin (sonst alles Serie) und muss sagen es hat sich gelohnt.
Der Klang ist einfach kerniger, rotziger und die Verbesserung beim Ansprechverhalten ist deutlich spürbar finde ich.
Probleme mit der Rennleitung erwarte ich keine, auf dem ECE Zertifikat von Akra wird als Aussteller neben der „SLOVENIAN TRAFIC SAFETY AGENCY“ die „TU?V SU?D Auto Service GmbH“ in München aufgeführt, was selbst skeptischste Vertreter der Rennleitung überzeugen dürfte das die Papiere ok sind.
Mit gültigen Papieren gibt es keinen Grund mitten in der Nacht mit Messungen zu starten oder die Weiterfahrt zu untersagen.
Um unnötige Kontrollen und dem damit verbundenen Zeitverlust zu vermeiden schadet es aber nach wie vor nicht bei Sichtkontakt mit der Rennleitung von Sport(+) in den Stealth(Comfort) Modus zu wechseln um Geräuscharm die Gefahrenstelle zu passieren [emoji4] Das geht immer noch.

Den Mehrpreis für die Akra hab ich in Kauf genommen damit ich mir die Option auf DP+AGA mit ECE offen halte.


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[HiMyNameIsMark]

hat das jemand schon mal gesehen, oder vielleicht sogar selbst?
bei mir handelt es sich im die „neue“ version.
da ist unten eine kleine bohrung und aus der rust es raus.

 

[crossplane-i4]

Dadurch kann Kondenswasser ablaufen