F87 BMW M2 - Der Auspuff-Thread

[shakur88]

http://f87.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=1270926

Hat jemand von euch von der Firma schon mal was gehört ? Hört sich etwas rotziger an als die pp Anlage. Die hat auch garkeine ESD Topf
Von der akra war ich bisher noch nicht so begeistert. Von lightweight hab ich noch nix gehört . Ich kann mich echt noch garnicht entscheiden! Schön das ich mein wagen in 3 Wochen abhole .....

 

[MichiM]

Ist das schon bekannt?

https://www.kfz-innung-ostfriesland.de/wp-content/uploads/2018/05/Verkehrsblatt-Verlautbarung-Nr.53-vom-02.02.2018.pdf

So wie ich das lese steht da drin, dass ältere Fahrzeuge - ist die Frage ob da der Start des Produkttypes z.B. M2 LCI 7/2017 gilt oder EZ - an dem damals aktuellen typgenehmigungskonformen Fahrmodi gemessen werden.

Fall 1: EZ 1.12.2017 -> alte Homologationsmessung, sprich Klappe zu, Comfort-Modus und glaube 1500 RPM

Fall 2: EZ 1.3.2018 und es zählt nicht der Produkttyp sondern nur EZ -> nach 2.2.2018 --> muss nach neuer Homologation gemessen werden ergo Klappe offen, Sport und 3500 RPM ...

So sehe ich das, aber mal schauen was die Politik und die Rechtsverdreher sich ausdenken .... ich hoffe wir dürfen noch eine verbauen

Hoffe ihr versteht meine Logik :3 ich beziehe mich auf den vorletzten Abschnitt von 2.2

 

[Combi]

guten morgen!

Ebenfalls :winkewinke:

Sorry wenn's schon gepostet war – aber ich verfolge den Thread mit nem halben Auge erst seit 6-8 Wochen – bitte nicht schlagen... :crazy:

 

[Fmjuchi]

Wie messen wir denn mit geschlossener Klappe. Meine ist im Stand immer offen und bei höherer Drehzahl wird die Kiste leiser.

 

[Klutten]

Macht es euch doch nicht so schwer mit dem Bundesverkehrsblatt. Es ist ja eigentlich recht einfach. Sind Klappen oder Soundgeneratoren ab Werk verbaut und somit mit dem Fahrzeug typgenehmigt, ist alles gut ...auch für die Zukunft. Es ist seit einiger Zeit aber unmöglich solche Dinge per Einzelabnahme zuzulassen, da eben die geforderten Parameter nicht mit der StVZO in Einklang gebracht werden können.

 

[M240iCabrioEstorilblau]

@Klutten: Ok, aber wie verhält es sich mit ECE genehmigten Klappen Anlagen mit eigener Steuerung? Bsp von Bastuck, wo ab 70km/h GPS gesteuert die Klappe (zu separatem Rohr an ESD vorbei) aufgeht? Sind diese Genehmigungen hiermit hinfällig? Oder eh alles fein, weil Messung über 70km/h ohnehin unmöglich ist...?

 

[TangoMike]

Sagtmal - fährt hier zufällig irgendjemand den Laptime Performance ESD? Eventuell kurze PN an mich. Hab den Kollegen jetzt gerade verbaut.

 

[MichiM]

Macht es euch doch nicht so schwer mit dem Bundesverkehrsblatt. Es ist ja eigentlich recht einfach. Sind Klappen oder Soundgeneratoren ab Werk verbaut und somit mit dem Fahrzeug typgenehmigt, ist alles gut ...auch für die Zukunft. Es ist seit einiger Zeit aber unmöglich solche Dinge per Einzelabnahme zuzulassen, da eben die geforderten Parameter nicht mit der StVZO in Einklang gebracht werden können.

Ja ab Werk -> Serie, aber M Performance, Remus und co verlieren damit ihre Zulassung

 

[BMWF872]

M Performance AGA ist mit dem M2 homologiert - daher keine Panik solange die Klappen zu sind. Was ist eigentlich euer Problem? Fahrt doch einfach und genießt es.

 

[MichiM]

M Performance AGA ist mit dem M2 homologiert - daher keine Panik solange die Klappen zu sind. Was ist eigentlich euer Problem? Fahrt doch einfach und genießt es.

Die M Performance AGA ist mit dem M2 nach der alten Methodik homologiert. Problem ist aber, dass die Polizei und Dekra meinen es gelten die neuen Vorschriften und damit messen sie mit Klappe offen, Sport Modus und bis 3500, da wird es knapp.

Plus geht es um den momentanen Lieferungsstop der Anlage wegen der neuen Verordnung.

 

[Bamowe]

Also der Thread hier wird wirklich zunehmend schwierig. Dann ist mal alles geklärt, und dann wird wieder alles durcheinander gewürfelt. Warum? Man macht es sich hier, ob absichtlich oder unabsichtlich, unnötig schwer. Da hilft es auch nicht mehr, wenn Klutten aufklärt. In 2 - 3 Tagen wird wieder alles vermischt .. die Dekra wird niemals eine Anlage offen messen, die offen noch nie eine Zulassung hatte.

Das ist doch vollkommen absurd. Man kann nicht etwas, das von vornherein nicht zugelassen ist, auf korrekte Zulassung prüfen.

 

[MichiM]

Also der Thread hier wird wirklich zunehmend schwierig. Dann ist mal alles geklärt, und dann wird wieder alles durcheinander gewürfelt. Warum? Man macht es sich hier, ob absichtlich oder unabsichtlich, unnötig schwer. Da hilft es auch nicht mehr, wenn Klutten aufklärt. In 2 - 3 Tagen wird wieder alles vermischt .. die Dekra wird niemals eine Anlage offen messen, die offen noch nie eine Zulassung hatte.

Das ist doch vollkommen absurd. Man kann nicht etwas, das von vornherein nicht zugelassen ist, auf korrekte Zulassung prüfen.

Ich sage nicht, dass es nicht absurd ist, aber wenn KBA und co. darüber diskutieren, dann kann man das ja hier auch diskutieren / verfolgen oder nicht?

 

[Gast2861]

Das ist grundsätzlich richtig, aber Bamowe will darauf hinaus dass alle Argumente bereits diskutiert wurden. D. h. im Zweifelsfall einfach mal den kompletten Thread lesen.
Aktuell gibt’s nichts neues zu dem Thema...

 

[TangoMike]

Bei der Kombiation HJS und Laptime Performance ESD dröhnt es bei 3000 Touren unangenehm im Innenraum - auch mit ASD aus und Klappe zu.

Vor allem wenn man mit Tempomat fährt.

Es gab doch auch noch andere Kombinationen aus AGA und DP, wo das so ist - welche waren das?

Gibt es über die Kombi Remus und DP Reports bezüglich „Dröhnen“?

 

[outcast]

Akra+DP dröhnt gar nix (ASD off). MPE soll dröhnen, bei Remus hab ich noch nix von gehört... bzw. jetzt gerade gelesen dass doch!

 

[M 370]

Remus mit Downpipe hat bei mir auch gedröhnt.
Milltek mit DP würde mich mal interessieren.
Fahre momentan wieder Serie mit DP, daß paßt.
ASD ist abgeschaltet bei mir.

 

[BrianOconner]

Remus mit Downpipe hat bei mir auch gedröhnt.
Milltek mit DP würde mich mal interessieren.
Fahre momentan wieder Serie mit DP, daß paßt.
ASD ist abgeschaltet bei mir.

Milltek mit DP dröhnt nicht.
Asd ist deaktiviert

 

[M2Flo]

Ich würde mal behaupten das es Ansichtssache ist ,was Dröhnt und was nicht. Ich würde sogar sagen das es leicht dröhnt mit DP und der Rest alles Serie. Auf der Autobahn bei einer bestimmten Drehzahl und Klappen offen würde mich das auf Dauer nerven wenn ich hunderte Kilometer am Stück fahren müsste.

Aber wie sagt man wenn das passiert? Raus aus dem Resonanzbereich.....mehr Gas geben!

 

[Dust]

Die Akra dröhnt auch mit 200er DP gar nicht. Vorher mit OEM Anlage war es lauter.

 

[TangoMike]

Ich habe da mal eine Frage an die Remus Fahrer unter uns: Wenn ihr beide Klappen schließt/öffnet und mit einer Taschenlampe in die Rohre mit Klappe schaut... sind die Klappen bei euch symmetrisch ausgerichtet?

Oder macht es eher den Eindruck - ohne dass da was halboffen ist - dass die nicht ganz symmetrisch zueinander in den Rohren stehen?

 

[DomoHB]

Ich habe da mal eine Frage an die Remus Fahrer unter uns: Wenn ihr beide Klappen schließt/öffnet und mit einer Taschenlampe in die Rohre mit Klappe schaut... sind die Klappen bei euch symmetrisch ausgerichtet?

Oder macht es eher den Eindruck - ohne dass da was halboffen ist - dass die nicht ganz symmetrisch zueinander in den Rohren stehen?

Ja, zwei Kumpels von mir meinten auch erst die eine öffnet nicht ganz, aber ich behaupte es ist nicht nur normal, sondern sogar gewollt. Wenn man genau drauf achtet steht die Klappe nämlich nur so genau gerade im Luftstrom wenn sie offen ist, da dieser aus dem schrägen Rohr kommt. (Das ist nur meine laienhafte Meinung, also korrigiert mich gerne