F87 BMW M2 - Der Auspuff-Thread

Diskutiere BMW M2 - Der Auspuff-Thread im Motor, Antrieb und Abgasanlagen Forum im Bereich BMW 2er Forum; http://f87.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=1270926 Hat jemand von euch von der Firma schon mal was gehört ? Hört sich etwas rotziger an...
  • BMW M2 - Der Auspuff-Thread Beitrag #1
shakur88

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http://f87.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=1270926

Hat jemand von euch von der Firma schon mal was gehört ? Hört sich etwas rotziger an als die pp Anlage. Die hat auch garkeine ESD Topf:D
Von der akra war ich bisher noch nicht so begeistert. Von lightweight hab ich noch nix gehört . Ich kann mich echt noch garnicht entscheiden! Schön das ich mein wagen in 3 Wochen abhole .....
 
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  • BMW M2 - Der Auspuff-Thread Beitrag #1.701
Stefan G.

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Na ich bin jetzt einfach statt im 6. im 5. Gang gefahren, ist die Drehzahl 500rpm höher aber es ist weg und deutlich leiser....verrückt. ^^

 
  • BMW M2 - Der Auspuff-Thread Beitrag #1.702
Beppo

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Kann ich bestätigen, dieses Dröhnen hatte ich auch so wie Du und Michi beschrieben. Hat genervt ! Probier doch ASD raus, dann ist Ruhe und Du kannst Dich wieder unterhalten. Ich finde den Unterschied ziemlich markant. Ich bin sehr zufrieden ohne ASD[emoji1303]


"too fast to live, too young to die"
 
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  • BMW M2 - Der Auspuff-Thread Beitrag #1.703
outcast

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Stefan G. schrieb:
Ist das normal dass bei genau 130kmh auf der Autobahn im Innenraum so ein Dröhnen ist, dass nach 10 Minuten die Ohren leicht "taub" sind? Nur bei 130 so, bei 120 oder 140 ists kaum noch. Mit M-Performance Auspuff und Comfort-Modus.

Sport Modus ist besser. Hauptübel ist aber das ASD, weg damit!
 
  • BMW M2 - Der Auspuff-Thread Beitrag #1.704
BooZha

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Ist nicht die Performance Anlage Schuld am Dröhnen? Dies haben ja schon einige bemängelt und unter anderem deswegen zur Remus gegriffen.
 
  • BMW M2 - Der Auspuff-Thread Beitrag #1.705
Stefan G.

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Also ASD ist nicht die Ursache, ist ja auch im Comfortmodus.
 
  • BMW M2 - Der Auspuff-Thread Beitrag #1.706
Lukeni

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Stefan G. schrieb:
Also ASD ist nicht die Ursache, ist ja auch im Comfortmodus.

Asd hast du auch im comfort modus aktiv, nur halt weniger laut. Hinzu kommt, dass im comfortmodus die kiste echt mehr dröhnt, da die vanos ein anderes programm hat und der motor abmagert.

Bei meinem mit der HJS dp und asd rauscodiert habe ich auf der AB mehr ruhe im sportmodus. Im comfort wird er lauter.
 
  • BMW M2 - Der Auspuff-Thread Beitrag #1.707
cento

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Kann ich nur bestätigen. Zwischen 2800 und 3200 dröhnt die Performance ordentlich. Mit der HJS ist es aber eher besser bei mir. Comfortmodus ist echt ungut
 
  • BMW M2 - Der Auspuff-Thread Beitrag #1.708
Stefan G.

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Alles klar, danke. Dann such ich mir jemanden, der mir ASD rauscodiert.

 
  • BMW M2 - Der Auspuff-Thread Beitrag #1.709
cento

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Mit der aktuellsten I-Stufe ist das ASD schon extrem zurückgenommen worden. Das was Abfang 2016 noch viel extremer.
 
  • BMW M2 - Der Auspuff-Thread Beitrag #1.710
BooZha

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Mal eine Frage zum Performance Auspuff. Die Klappe lässt sich ja per Fernbedienung steuern. Aber lässt sie sich auch durch die Fahrprogramme steuern. Angenommen ich fahre in Comfort und Wechsel auf Sport+, öffnet dann auch automatisch die Klappe? Wahrscheinlich nicht oder, weil keine Freigabe für öffentliche Straße?
 
  • BMW M2 - Der Auspuff-Thread Beitrag #1.711
tokon

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Der Performance Auspuff wird nur über die FB gesteuert, nicht mehr über die Fahrprogramme.

 
  • BMW M2 - Der Auspuff-Thread Beitrag #1.712
danik1977

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Wobei wenn man die Fahrmodi ändert, sie auch lauter wird. In Comfort ist sie wesentlich leiser als in Sport +


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  • BMW M2 - Der Auspuff-Thread Beitrag #1.716
danik1977

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Und wenn es am Ende über ASD gesteuert wird. Fakt ist aber, es gibt einen deutlich hörbaren (vor allem Außen) Unterschied bei offenen Klappen im Komfortmodus zum Sport +


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  • BMW M2 - Der Auspuff-Thread Beitrag #1.717

ctmeissn

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Schmuhkuh schrieb:
Doch, das stimmt sehr wohl.

Es gibt ein Klappenkennfeld für Komfort und ein anderes für Sport. Diese Kennfelder bleiben auch beim PP Auspuff aktiv. Z.B sind im oberen Motorkennfeldbereich in beiden Modi die Klappen offen (geringerer Abgasgegendruck = volle Leistung) Im mittleren Motorbetriebsbereich unterscheiden sich die Kennfelder der verschiedenen Modi. Im Sportmodus gehen die Klappen früher (= geringere Last u/o geringere Drehzahl) auf. Wenn man jetzt in solch einem Betriebspunkt von Comfort auf Sport schaltet, öffnen sich die Klappen.

Ich hoffe ich habe die ursprüngliche Frage nicht missverstanden, die da lautete: Schaltet die Klappe beim PPA, wenn man nicht die FB betätigt auch automatisch auf und das auch noch differenziert nach FES-Modi.
 
  • BMW M2 - Der Auspuff-Thread Beitrag #1.719

Gast244

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Ich fahre aktuell die Serienanlage mit HJS Downpipe und Klappensteuerung über AWRON. Das Ergebnis ist schon ziemlich gut. Ich werde davon am WE mal ein Video erstellen.
 
  • BMW M2 - Der Auspuff-Thread Beitrag #1.720
Paddy11

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Roy schrieb:
Ich fahre aktuell die Serienanlage mit HJS Downpipe und Klappensteuerung über AWRON. Das Ergebnis ist schon ziemlich gut. Ich werde davon am WE mal ein Video erstellen.
Hast Du mit dieser Kombi auch dieses unangenehme Dröhnen zwischen 3000 und 4000 u/min?

Ich habe zu der HJS DP noch die Performance AGA und mittlerweile nervt es schon ein wenig.

 
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