F87 Eventuri - wer ist der erste?

[TomAce]

Na, wer ist der erste der es ausprobieren wird?

Ich find's ja schon ein bißchen pornös... :wub:

http://www.cf-dynamics.de/eventuri-carbon-ansaugsystem-fuer-bmw-m2-f87.html

 

[noobcrusher]

Falls Du verkaufen willst, schreib ne PN

Ich überlege es mir und melde mich dann bei dir
Bin unschlüssig ob ich vor und nach dem Track immer umbauen will :-D
Den Sound würde ich definitiv vermissen

 

[Gast244]

Ich habe die Sache heute Abend auf der Nordschleife ausprobiert.

Leider kann ich nicht einschätzen, warum das bei mir anders ist, aber ich hatte mit der Eventuri konstant niedrige Ansaugtemperaturen zwischen 38 und 42 Grad und keinen Leistungsverlust.

Der Wagen verhielt sich aus meinem Dafürhalten wie immer.

Keine Ahnung - ich scheine irgendwie eine Ausnahme zu sein.

Wahrscheinlich fahre ich aber einfach zu langsam...

 

[RS_Borsti]

Welche Außentemperatur war den heute? Vielleicht ist das ein Faktor

 

[Gast244]

26 Grad

 

[M2Flo]

Ok, der Lader sieht nicht gut aus. Wäre auch interessant zu wissen welcher Filter das genau war. Wenn es so eine Pilz war, der noch weniger Filter hat und trocken ist?

Für den Preis eines Venturi Systems bekommt ja schon einen neuen Lader, oder?

Und das mit dem Öl vom Filter das den LLM versaut, ich weiss nicht. Da es eine Kurbelgehäuseentlüftung gibt in der richtiger Ölnebel ist, müsste der LMM davon schon eingehen, oder?

Oder bei meinem Diesel BMW...da fehlen einem alle Worte wenn man in das Saugrohr guckt. Da geht sogar alles Kaputt ohne Tuning!

Da mus sich jetzt mal ein bisschen googeln wegen den Filtern...habe das halt vorher noch nie gehört...und Mac nie gehört das Lader kaputtgegangen sind...

 

[MAndrej]

Die Öldämpfe werden hinter dem LMM in das System zurückgeführt!
Hatte bei meinem vorherigem Auto einen offenen K&N Filter gehabt, nach gut nem halben Jahr war der LMM hin.habe den noch probiert mit Isoprop zu reinigen, hat nichts gebracht.
Beim LMM wird ja ein Draht/Film erhitzt, die vorbeiströmende Luft kühlt diesen ab, je nachdem, wie viel Strom man wieder braucht um den LMM auf Temperatur zu bringen, wird dann so die Luftmasse ermittelt.
Kommt Ölnebel drauf, kann sich dieser festbrennen, so das falsche Werte übermittelt werden...

Gruß Andreas

 

[M2Flo]

Oh, das kann sein das es hinter dem LMM reinkommt

Ich bin jetzt echt leicht verunsichert. Die Frage ist ja, ob das ein ständiges Problem ist, mit den Motorschäden/Laderschäden? Das müsste doch K&N bekannt sein. Ich meine die verkaufen ja ein paar(Millionen) von den Teilen im Jahr. Keine Ahnung wie es bei Venturi ist, denke aber das ist eine etwas kleinere Firma als K&N. Oder haben die das Filtermaterial von K&N?

Denke auch das interessant wäre woher die Leute kamen mit einem solchen Laderschaden...Californien oder Hamburg oder Dubai?

 

[Fallout]

ich denke es macht keinen Sinn das Thema Luftfilter von Grund auf erneut zu diskutieren, nur weil 1 Bild vom laderschaden gepostet wurde.

M2flo verbau doch einfach den originalen filter, damit klappt alles bestens und es gibt keine Probleme.

 

[Menni]

Keine Ahnung wie es bei Venturi ist, denke aber das ist eine etwas kleinere Firma als K&N. Oder haben die das Filtermaterial von K&N?

Meines Wissens nach werkelt im Eventuri ein Papierfilter und nicht, wie bei K+N, ein geölter Gewebefilter.

 

[Kenzo]

Eventuri hat doch seit kurzem einen neuen Filter drin, evtl. ist es damit besser!?

 

[Gast244]

Eventuri hat doch seit kurzem einen neuen Filter drin, evtl. ist es damit besser!?

Das könnte durchaus sein.

Ich habe den neuen.

 

[ElRapha]

Habt ihr auch beim Kaltstart solche Probleme ? Wenn ich meinen Wagen starte dreht der total durch. Die Drehzahl geht paar mal hoch, als ob ich Gasstöße geben würde und es ist natürlich morgens laut...

 

[Kebes88]

Ich hab zwar keine Eventuri, aber Drehzahlschwankungen habe ich keine beim Kaltstart. Würde mich auch mal interessieren, ob das hier mehr Leute haben mit dem Ansaugkit.

 

[ElRapha]

Habe das mit der serien ansaugung nicht gehabt und bei den hohen Temperaturen ist es noch schlimmer geworden...

 

[Kebes88]

Für alle Interessierten, ich habe hier nochmal eine Sammelbestellung angestoßen;

http://www.2ertalk.de/topic/2744-sammelbestellung-eventuri-ansaugsystem-für-n55-s55/page-8#entry151260

Dort befindet sich nun auch ein toller Link, der die Thematik mit den neuen Filtereinsätzen aufgreift.

 

[Gast815]

Habt ihr auch beim Kaltstart solche Probleme ? Wenn ich meinen Wagen starte dreht der total durch. Die Drehzahl geht paar mal hoch, als ob ich Gasstöße geben würde und es ist natürlich morgens laut...

Dann kriegt er zuviel Luft. Hatte ich mit PP Airbox und BMC Luftfilter auch. Also Airbox wieder raus und siehe da, alles läuft wieder vernünftig.

 

[boogiebionic]

Also ich habe die Eventuri seit drei Wochen verbaut und habe 0.00% Probleme damit! Egal was ich mit dem Auddo mache...die Eventuri macht ihren Dienst zu 100%

 

[Gast815]

Für die Optik ist das Ding ja ganz chic, ansonsten leider Geldverschwendung. Gibt es sinnvollere Maßnahmen.

 

[ElRapha]

Also ich habe die Eventuri seit drei Wochen verbaut und habe 0.00% Probleme damit! Egal was ich mit dem Auddo mache...die Eventuri macht ihren Dienst zu 100% !
Kann ich jedem N55 Fahrer nur empfehlen!
My 2 cents...
PS:...ein Dankeschön an Burkhardt Engineering

Bei mir lief es auch die erste Woche ohne Probleme und danach ging es plötzlich damit los. Hab schon alles mehrmals kontrolliert ob etwas undicht ist. Habe gelesen das es einen neuen filter gibt und für den unterdruckschlauch auch noch einen zusatzfilter. Ist das bei dir der Fall ?

 

[boogiebionic]

Burkhardt Engineering hatte mir ausdrücklich die neueste Version besorgt...mehr kann ich nun auch nicht sagen!
Ich würde sagen...in Verbindung mit MP Auspuff...HJS Downpipe...LLK EVO 2 Competition...lecker KW Fahrwerk...M763 Felgen...bisserl InnenraumSchischi und MHD Tuning gibt es dann nix mehr sinnvolleres Monsieur shinin