Tuningmaßnahmen am M2-Motor

[Emmerich]

Mein hat mir erzählt, dass sich BMW bei Motorschäden immer das komplette SG auslesen lässt und dann über eine Garantie/Kulanz entscheidet.

das stimmt, ich habe gehört von einem Kulanzantrag, der abgeschmettert wurde, weil man dem Antragsteller durch "akribisches" Auslesen des SG seitens BMW nachweisen komnte, daß er zum Zeitpunkt X trotz Aufleuchtens der roten Warnleuchte für Motorölverlust weitergefahren ist und damit den dann eingetretenen Motorschaden billigend in Kauf genommen hat. Für BMW sind die Daten auf dem SG wie ein offenes Buch. Die Werkstatt des Vertragshändlers kann nur die Fehlerdaten auslesen, gibt aber bei jeden Service den kompletten Datensatz zur "Speicherung" an BMW weiter. Also bei jedem Mal, wo die Werkstatt den Schlüssel in den "Schacht" schiebt, egal,ob beim Service oder bei einer anderen Gelegenheit , wie bei mir geschehen, beim Auswechseln der Windschutzscheibe wegen Steinschalg, werden alle Daten an BMW weitergegeben. Das kann auch die Werkstatt nicht verhindern. Von Datenschutz ist da keine Rede mehr. Und an dieser Stelle müssen wir uns die Frage stellen, ob das noch mit dem Grundgesetz zu vereinbaren ist, oder so . Ein juristisches Problem,
Aber das wäre womöglich wieder wert , Thema eines gesonderten Threads zu sein und würde hier den Rahmen sprengen, das Recht auf die eigenen Daten.

 

[SAMOHT]

Wie Kunden mit Garantie, Gewährleistung und Kulanz umgehen, ist es kein Wunder das Fahrzeughersteller nach Methoden suchen,

um nicht alles zu ersetzen was der Kunde verursacht hat.

Für einige Datenübermittlungen haben wir sogar unterschrieben.

 

[julenardo]

Und dann nützt wahrscheinlich die Garantie des Tuners auch nix, oder? DTE Systems bietet z. B. für die M2-Box eine zweijährige Motorgarantie an. Wenn aber was am DKG kaputt ginge, schaue ich wohl in die Röhre. Tuner sagt, hat nichts mit dem Motor zu tun, BMW sagt, Auto ist getunt, es gibt keine Gewährleistung.

 

[SAMOHT]

So sieht es aus.

Warum sollte BMW das auch machen? Ein getuntes Fahrzeug entspricht nicht mehr den BMW Vorgaben.

BMW könnte sogar die BMW Service Pakete verweigern.

 

[Khirun]

Lest euch die Garantiebestimmungen der Tuner genau durch. Oftmals ist der Antriebsstrang mitinbegriffen, allerdings hast du IMMER eine Höchstsumme von 5.000 oder 10.000€. Könnt euch selbst ausrechnen wie viel davon über bleibt wenn Getriebe und / oder Motor fällig sind

 

[Schleicher]

Hier wird häufig mit dem Begriff "Datenschutz" umgegangen. Ich bin der Meinung das wir (die Gesellschaft) im allgemeinen zu leichtsinnig mit dem Thema umgehen. Ich bin auch gegen missbräuchliche Nutzung. Nur das sind halt "2 Paar Stiefel" ums gleiche Thema. Wie SAMOTH richtigerweise schreibt, haben wir alle (zumindest mit Connected drive) etwas unterschrieben. Ganz ehrlich, wie viele Seiten habt ihr davon durchgelesen? Wenn BMW auf Daten zurückgreift, um zu prüfen/nachzuvollziehen wie es zu dem Schaden gekommen ist, ist das schon Missbrauch? Jetzt wird es tricky, wenn die Daten dazu genutzt werden die Garantie/Kulanz abzuschmettern. Wie Emmerich schon geschrieben hat, gehört das wohl extra verwurschtelt.............

Aber es gehört doch irgendwie zum Thema Tuningmaßnahmen, genauso wie die Frage mit TÜV/ohne TÜV, Haltbarkeit, Leistungsausbeute, Preis, Erfahrungen usw....

Letztendlich liegt es an uns was wir mit unserem Auto machen und ob wir den Datenschutzerklärungen blind unsere Unterschrift daruntersetzen. Hinterher jammern ist was für Wasch***** :victory:

 

[tencazzo]

Und dann nützt wahrscheinlich die Garantie des Tuners auch nix, oder? DTE Systems bietet z. B. für die M2-Box eine zweijährige Motorgarantie an. Wenn aber was am DKG kaputt ginge, schaue ich wohl in die Röhre. Tuner sagt, hat nichts mit dem Motor zu tun, BMW sagt, Auto ist getunt, es gibt keine Gewährleistung.

DKG sollte bei DTE drin sein, gehört doch zu Kraftübertragung unter Punkt 1.3
Allerdings ist man dann schnell bei 10.000€ Deckung dabei und die Box muss in die Papiere eingetragen werden. Aber besser als nichts.

 

[SAMOHT]

Hier wird häufig mit dem Begriff "Datenschutz" umgegangen..... . Wie SAMOTH richtigerweise schreibt, haben wir alle (zumindest mit Connected drive) etwas unterschrieben. Ganz ehrlich, wie viele Seiten habt ihr davon durchgelesen? Wenn BMW auf Daten zurückgreift, um zu prüfen/nachzuvollziehen wie es zu dem Schaden gekommen ist, ist das schon Missbrauch?

Noch eine kleine Anmerkung:
ConnectedDrive hat jeder der sich einen BMW kauft. Man hat dann die Basisdienste, was ausreicht um die relevanten Daten zu übermitteln.

 

[Andy1981]

Shiftech hat jetzt aus zwei M2 420 PS rausgeholt. Dies mit lediglich Chip und Intercooler.

Nachfrage beim Freundlichen:" Jegliche Veränderung an der Technik hat Garantieverlust zur Folge" Sogar Intercooler und Downpipe.

 

[Lukeni]

Sogar dp??? Dachte alle änderungen am abgasstrang haben keinen einfluss auf die Garantie...deswegen kannst auch problemlos agas ein, aus und umbauen

 

[misteran]

Aber bei einer anderen Downpipe sollte man die Software anpassen...

 

[highspeed]

Aber bei einer anderen Downpipe sollte man die Software anpassen...

Genau so ist es.

Bei ner AGA ab Kat ist es wieder was anderes ...

 

[Skyline]

Es gibt aber auch von HJS eine downpipe da ist eine Software Anpassung nicht notwendig

 

[NRJ]

Aber bei einer anderen Downpipe sollte man die Software anpassen...

Wofür? Für mehr Leistung? Wer das bezweckt, macht es ob mit oder ohne eine andere Downpipe. Aber nur die Downpipe ohne Softwareanpassung ist auch gerechtfertigt um Turbo (etwas) zu entlasten und für kräftigeren Sound. Will damit nur sagen, dass der Austausch der Downpipe nicht zwingend die Garantie beeinflusst. Ob es für den Zweck das Geld wert ist, ist ne andere Frage ...

 

[julenardo]

Wer macht denn überhaupt etwas während der Gewährleistungszeit, oder wartet ihr alle 2 Jahre ab?

 

[Emmerich]

Wer macht denn überhaupt etwas während der Gewährleistungszeit, oder wartet ihr alle 2 Jahre ab?

das ist eine gute Frage. Während der Garantiezeit werden wohl die Wenigsten was machen. Zu groß ist das Risiko, im Falle eines Motorschadens auf dem gesamten oder einem Teil des Schadens sitzen zu bleiben. Nach der Garantie gibts auch noch die Kulanz. Und wer seinen BMW vorschriftsmäßig behandelt hat , bekommt auch noch nach 5 Jahren und 60000 km auf der Uhr , mal als Beispiel, noch Kulanz, wenn der Motor platzt. Unter Abwägung aller Umstände, wäre es die beste Lösung, gleich ein leistungsstärkeres Fahrzeug zu kaufen.

 

[SAMOHT]

@Emmerich

Du schreibst immer von Garantie.

Hast Du Garantie oder Gewährleistung?

Neufahrzeuge haben nur 2 Jahre Gewährleistung.

 

[Andy1981]

Ich hab 3 Jahre/ 100.000km Garantie

War als Startdeal für alle M2 in Luxemburg so angegeben.

Normal ist 2.

Im Vertrag: "7CG BMW Laufzeitverlängerung der GARANTIE bis zu 3 Jahren"

 

[erarich]

Der deutsche Autokäufer ist fast überall der Dumme

 

[jackal]

Was haltet ihr hiervon (420PS, 580Nm)?
http://www.ac-schnitzer.de/bmw-automobile/produkte-modelle/2er/f87-m2-seit-2016/erste-infos/

Hier auch ein Fahrbericht:
http://www.autobild.de/artikel/ac-schnitzer-bmw-m2-2016-fahrbericht-8994049.html