Unterschiede M135i und M235i?

[maex223]

Me too. :mrgreen:

Ich glaube man muss das Technikspielzeug auch anders einschätzen als z. B. ne Anhängerkupplung. Da wäre es in der Tat Quatsch, wenn man sie nicht braucht...

 

[Okley]

Aber immer gut zu haben wenn man Sie braucht


Grüße vom Wörthersee
Okley

 

[Geronimo]

soll doch jeder das in sein auto reinkonfigurieren was er mag und sich leisten kann.

@samoht: ich bestell mir meine (nicht nur) autos so wie ich sie gerade haben will. gibts da ne schildererkennung und ich bin von dessen Beschreibung überzeugt bestell ich sie mit. ob ich die brauche oder nicht interessiert mich nicht. wenn ich das ding nur dreimal in Anspruch nehme muss ich mir immernoch nicht dafür ins beim schiessen. das kann dran liegen das ichs mir leisten kann, oder einfach daran das ich solche dinge gerne selbst ausprobiere und auf solche Spielereien einfach stehe. ob sich das auto danach besser oder schlechter verkaufen lässt ist auch nur wieder ein argument für zahlenverdreher die sich dreimal vorher jeden einzelnen km-kosten durchrechnen. spätestens hier sollte man dann zwischen der Nutzung des autos unterscheiden. ein 120d ist ein alltagsauto und muss einfach nur funktionieren. (zumindest) mein 135i / 235i ist ein zweit/drittwagen der einfach nur zum spasshaben da sein soll.

ich hab auch pdc hinten und Kamera dabei ... daher: Schuldig!

 

[SAMOHT]

Du meine Güte, wenn man hier seine Meinung äußert finden sich Einige sofort angegriffen und meinen ihre Bestellungen rechtfertigen zu müssen.
Hier ist es verdammt ernst und trocken.
Genauso wie mit der Groß-Kleinschreibung. Da ist hier fast die Welt unter gegangen.
Auch mit einem 118d oder 120d macht es Spaß zu fahren dafür brauche ich keinen 235er und muß schon gar nicht
hier mit dem Geldschein winken.

 

[Geronimo]

1. wenn ich nochmal quer lese bist du derjenige der das ein oder andere mal darauf abzielt das andere ihre ausstattungen rechtfertigen müssen.
2. du hast es nicht verstanden, also nochmal einfacher: 118d und 235i haben einfach prinzipiell zwei verschiedene zielgruppen (vor allem die die hier im forum vertreten sind) ... der eine braucht ein zuverlässiges auto, der andere will unregelmäßig spass damit haben ... spass machen deswegen sicherlich trotzdem beide, das bleibt ansichtssache.

das keiner mit nem geldschein gewunken hat du dich trotzdem darüber beschwerst spricht auch bände.

BTT - Unterschied M135 und M235:
hier würde mich vor allem die auslegung des fahrwerks sowohl als m als auch als adaptives interessieren. identisch? was denkt ihr?

 

[SAMOHT]

1. Habe ich sehr gut verstanden was du meinst.
2. Wenn jemand schreibt das er sich "unnötiges" Zubehör sich leisten kann ist das Geldscheinwinken.
3. Ich habe nur meine Ansicht geschrieben und habe keinen Aufgefordert seine Ausstattung zu rechtfertigen.
4. Das ist ein 2er Forum und kein M235i Forum.

Und jetzt weiter mit deinem geliebten BTT.

 

[Geronimo]

ok - du hast recht und ich wieder meine (weiterhin kleingeschriebene :Engel ruhe, können wirs dabei belassen? sonst wird doch der gesamte threadverlauf so unübersichtlich.

 

[SAMOHT]

Laut AMS hat der M235I gegenüber dem M135i folgende Änderungen. Die Servounterstützung der Lenkung wurde reduziert was spürbar den Fahrbahnkontakt verbessert.
Auch wurde das Fahrwerk durch straffere Federn und einer härteren Elastokinematik (?) an der Vorderachse modifiziert. Ergebnis: geringere Seitenneigung sowie ultrapräzise Richtungswechsel.
Per Gaspedal stoß läßt sich das Heck zum Mitlenken überreden. Auch bei deaktivierten ESP läßt er sich sehr gut beherschen ohne zickige Lastwechsel