F87 Spurverbreiterung 10 MM

[Bigazzi]

Hallo,

möchte auf meinem M2 eventuell 10 MM Spurplatten von HR montieren und

habe folgende Fragen dazu :

Ich habe ein M-Performance Fahrwerk vorne 30- 35 tiefer und hinten 20-25 tiefer

eingestellt und die Original Felgen mit dem Conti drauf !

Fahrwerkshärte auf Empfehlung BMW eingestellt.

Ich möchte auf keinen Fall was an den Blechkanten vom Radlauf verändern !

Gibt es bei harter Fahrweise beladen Probleme das was schleift ?

Laut Gutachten muss eine 5mm Verbreiterungsabdeckung montiert werden,

habt Ihr das gemacht zur Eintragung oder ging das ohne ?

Bitte um Infos

 

[crazy]

Eibach 5mm , die hinteren hab ich auf 3,5 mm abgedreht.

 

[Gast7642]

Zu breit für mich- fahr jetzt 3,5 mm vorne (zentriert) und 5 mm hinten. Sieht perfekt und nicht protzig aus und fährt sich ohne Vibrationen.

Eibach 5mm , die hinteren hab ich auf 3,5 mm abgedreht.

Wie willst du bei 5 mm noch eine Zentrierung machen wo die Zentrierung der Radnabe beim M2 schon 8mm hat ? Das erkläre mir doch mal bitte.

Es gibt sogar 6,7,8 mm für BMW Lochkreis mit Zentrierung aber die passen beim M2 nicht.

 

[crazy]

Zentrierung auf der der Radnabe!

 

[crazy]

Schau mal Post 153 und 163 dann verstehst du was ich meine.

 

[Raspudin]

Mit den 5mm Scheiben hast noch ne saubere Zentrierung wennst die Felge draufsteckst, hab ich bei mir auch.

 

[crazy]

Genau so ist es. Aber nur hinten vorne nicht deshalb hab ich 1,5 mm abgenommen.

 

[Kandan]

Zentrierung auf der der Radnabe!

Das unterstellt man jeder Platte. Es geht um die Zentrierung der Felge auf der Platte...

Ich gehe davon aus, dass die Platten nicht eingetragen waren, oder?

 

[crazy]

Wieso eintragen ? Fallen doch in die Toleranz

 

[Raspudin]

Die Felge zentriert bei 5mm noch an der Nabe und sind eingetragen

 

[crazy]

Aber vorne zentriert sich die nicht!!

 

[Kandan]

Wieso eintragen ? Fallen doch in die Toleranz

Bitte?

 

[m :)]

hab jetzt mit meinem zweiten Radsatz auch teilweise Vibrationen in der Lenkung, liegt aber nicht an der Spurplatten. Da hat jemand beim Wuchten geschlampt. Richtig unnötig sowas.

 

[Raspudin]

Aber vorne zentriert sich die nicht!!

Vorne hast mit der 5mm Scheibe noch knapp 2,5-3mm „Fleisch“ von der Radnabe, was zur Zentrierung meiner Z.P. Felgen vollkommen gereicht hat. Mittlerweile sind aber 10mm verbaut weil der Abstand zur Bremse nicht gereicht hat auf der linken Seite.

 

[crazy]

Ich geb’s auf- vorne geht nur 3 mm oder 12 mm mit Zentrierung in der spurplatte

 

[Raspudin]

Und Warum? gibt auch 10mm mit zentrierung! wenn die nabe knappe über 7mm hast mit den restlichen 2mm eine Zentrierung

 

[crazy]

Bin raus, les mal von ganz vorne dann wirst schlauer

 

[Raspudin]

Hab das vorne gelesen. Wenn ich alle 5 Radschrauben rausdrehe, hält meine Felge an der Mittenzentrierung und rutscht nicht senkrecht nach unten. Vll Gehts mit Serienfelge nicht, die hab ich nie probiert, aber mit der Zubehör funktionierts echt perfekt.

 

[Kandan]

Es fahren doch viele hier die Serien M437 und 10er Platten vorne. Sollte also gehen, oder?

 

[Klutten]

Hab das vorne gelesen. Wenn ich alle 5 Radschrauben rausdrehe, hält meine Felge an der Mittenzentrierung und rutscht nicht senkrecht nach unten. Vll Gehts mit Serienfelge nicht, die hab ich nie probiert, aber mit der Zubehör funktionierts echt perfekt.

...mit Serienfelgen ist genau der Punkt. Die Fase ist echt groß und daher gehen (bei mir) hinten auch nur 3mm Platten. Bei 5mm rutscht die Felge schon hin und her und zentriert sich nicht mehr. Wenn Zubehörfelgen eine deutlich kleinere Fase aufweisen, geht bei der jeweiligen Platte natürlich durchaus einiges mehr.

10mm Spurplatten gehen zumindest vorne und hinten problemlos, sodass man eine beidseitige Zentrierung hat. Nur leider stehen dann die Räder hinten neben dem Auto.

 

[Raspudin]

Müsste man mit 3D Drucker nen Zentrierring für Serienfelge machen