F87 Spurverbreiterung 10 MM

[Bigazzi]

Hallo,

möchte auf meinem M2 eventuell 10 MM Spurplatten von HR montieren und

habe folgende Fragen dazu :

Ich habe ein M-Performance Fahrwerk vorne 30- 35 tiefer und hinten 20-25 tiefer

eingestellt und die Original Felgen mit dem Conti drauf !

Fahrwerkshärte auf Empfehlung BMW eingestellt.

Ich möchte auf keinen Fall was an den Blechkanten vom Radlauf verändern !

Gibt es bei harter Fahrweise beladen Probleme das was schleift ?

Laut Gutachten muss eine 5mm Verbreiterungsabdeckung montiert werden,

habt Ihr das gemacht zur Eintragung oder ging das ohne ?

Bitte um Infos

 

[Kandan]

Ist doch OK, Peter.
Wenn du kein Problem damit hast bzw. es nicht bemerkst, wunderbar.

Wenn hier aber jemand fragt, muss man schon ehrlich sagen, dass das in aller Regel problematisch ist.

Aus Maschinenbausicht ist sowas eben totaler Murks - und trotzdem hab ich es auch schon probiert ✌

 

[peter777]

Glaub mir ich würde es merken

Egal, am besten man probiert es und macht sich selbst ein Bild, kann ja nichts passieren.

 

[twister]

am M2 (C) mit 437M gehen 5 mm an der HA, da dort der Nabenflansch 13 mm hoch is.

1 mm mehr kann manchma entscheidend sein.

 

[Kandan]

That's what she said...

 

[Raspudin]

Wenn die räder nachm normalen wuchten am fahrzeug mit platten schlagen fährt man zum BMW Händler oder in den reifenfachhandel und lässt dort seine Räder am Fahrzeug Feinwuchten. Dann verschwindet das Problem, man muss nur beim Radwechsel darauf achten das die felge nicht verdreht zur nabe montiert wird

 

[Gast5445]

Warum sollte ich hier lügen, hab ja nichts davon

Ich glaub Dir ja auch, nur sind meine Erfahrungen und in meinem kompletten Umfeld ganz andere

Kann also schon durchaus Probleme geben...

 

[m :)]

Hatte vorn 10mm.
Hat ab 120 gerüttelt wie sau.

Kumpel hatte am E46 auch spurplatten vorn. Auch nur Probleme.

Mitarbeiter beim BMW Händler wo ich bin hat auch mit mir gesprochen. Fährt im Sommer spurplatten und hat auch Vibrationen.

Also entweder hast du extrem viel Glück oder einfach kein Gefühl

wird dann wohl am Glück liegen, das ich und bekannte von mir komischerweise auch haben

 

[Gast5445]

wird dann wohl am Glück liegen, das ich und bekannte von mir komischerweise auch haben

Mich wundert das ja auch sehr dass da manche keine Probleme haben und bei mir im Umfeld jeder?!?

Bei mir wars mit den H+R 10er vorn echt ne Katastrophe. Wir haben dann nochmal runter gemacht, penibel sauber gemacht - wieder geschlagen.

 

[m :)]

wundert mich ehrlich gesagt auch, dass es dort so unterschiedliche Erfahrungen gibt. Dachte schon, ob es evtl. am Zusammenspiel aus Felge und Spurplatte liegen kann. Hatte allerdings beim 2er Zubehör-Felgen (OZ Racing) und beim 1er jetzt OEM - beides ohne Probleme. Mehr als alles reinigen und sauber arbeiten kann man ja eigentlich nicht machen.

 

[Gast5445]

Eben, Spurplatten ist ja jetzt eigentlich keine Zauberei - sollte man meinen.

Naja, ich hab bei mir die Spurplatten raus geworfen und ist auch ok so. Wirkt nun ohne sogar tiefer als davor, aber sieht halt nicht mehr so "satt" aus.

 

[m :)]

ich meide Spurplatten eigentlich wenn möglich, aber manchmal geht es halt nicht bzgl. Abstand Felge - Fahrwerk (Feder/Versteller). Bei Clubsport-Fahrwerken aufgrund des Federnpakets, aus linearer Hauptfeder und Vorspannfeder, immer ein Thema. Ich hatte beim 1M nach dem Einbau nur 3mm Luft mit den OEM Felgen und beim 2er war das genauso. Der TÜV fordert 5mm, also bleiben nur anderen Felgen mit passender ET oder eben Spurplatten.

 

[erkki]

Ich hatte ebenfalls an meinem 2er vorne sowie hinten Spurplatten in verschiedenen Größen montiert und mit verschiedenen Felgen (Original, Sparco, OZ) und hatte nie irgendwelche Probleme.

Selbst mit Uniball-Domlagern und Semi-Slicks nicht, die jegliche Vibrationen extrem verschlimmern.

Bei meinen Autos davor hatte ich auch jedesmal Spurplatten und auch nie Probleme, ich kenne auch keinen einzigen in meinem Bekanntenkreis von denen aktuell locker 6 Leute Distanzen fahren, der irgendwelche Probleme hatte.

Alle natürlich nur mit vernünftiger Zentierung, aber unterschiedlicher Hersteller.

 

[Kandan]

Eben, aktuell geht es in dieser Diskussion um Distanzen OHNE Zentrierung! Also die 5mm ohne eigene Zentrierung.
Das Distanzen durchaus funktionieren (vernünftig montiert - also mit Zentrierung) bezweifelt keiner.

 

[crazy]

Wie gesagt ich fahre 5 mm rundum- hab mich belehren lassen hinten funktionierts vorne nicht, ist mir jetzt klar aus welchem Grund. Die vorne kommen runter, 10 mm vorn ist mi zuviel!

 

[crazy]

Heute die 5 mm vorne demontiert- ohne Vibrationen, braucht kein Mensch. Sieht mi Tieferlegung perfekt aus.

 

[hubschl]

habe gestern nun auch die Eibach Federn in Verbindung mit 10mm Platten verbaut. Vorher alles schön sauber gemacht usw. -> keine Vibrationen oder ähnliches.

TÜV hat nach §19(2) i.Verb.m. §21 StVZO eingetragen, wie es Klutten schon dargelegt hat.

Leider steht aber die kleine dicke nun erstmal, da der TÜVler zwar meinte, dass die Polizei bei einer Kontrolle Nachsicht haben wird, dass ich aufgrund der Ausgangsbeschränkungen in Bayern meine Zulassungsbescheinigung I nicht unverzüglich habe ändern lassen können. Nur was wird wohl die Versicherung im Schadensfall sagen, dass ich ohne Betriebserlaubnis gefahren bin?

 

[EmZwoa]

Mit meinen Spurplatten (10mm pro Seite) bekam ich vom TÜV vor 1,5 Jahren ein Negativgutachten. Das hat mich so negativ gestimmt dass ich

die Einzelabnahme nach §19(2) i.Verb.m. §21 StVZO bis jetzt noch nicht gemacht habe was ich aber niemand empfehlen würde.

Das Fahrzeug wird seitdem natürlich nicht mehr im öffentlichem Verkehr bewegt und zur HU im Herbst werden kurzzeitig für ca 1 Stunde keine Spurplatten mehr vorhanden sein.

 

[Marvo1410]

Hallo zusammen,

ich fahre 10mm Eibach Spurplatten rundum (10mm pro Rad) in Kombination mit dem Eibach ProKit und den M437.
Es schleift nicht, steht super da und ist eingetragen worden

 

[crazy]

Also ich hatte 5 mm- mit Originalgrösse an Reifen ( Winterreifen) Michelin hat es bei eingeschlagenem

Rad und Rückwärtsfahrt gestreift. 10 mm vorn ist m.E. zuviel. Hinten je nach Geschmack auch da reichen 5 mm.

 

[Marvo1410]

Ist dein Auto tiefer?
Das ist nämlich ausschlaggebend