F87 Spurverbreiterung 10 MM

[Bigazzi]

Hallo,

möchte auf meinem M2 eventuell 10 MM Spurplatten von HR montieren und

habe folgende Fragen dazu :

Ich habe ein M-Performance Fahrwerk vorne 30- 35 tiefer und hinten 20-25 tiefer

eingestellt und die Original Felgen mit dem Conti drauf !

Fahrwerkshärte auf Empfehlung BMW eingestellt.

Ich möchte auf keinen Fall was an den Blechkanten vom Radlauf verändern !

Gibt es bei harter Fahrweise beladen Probleme das was schleift ?

Laut Gutachten muss eine 5mm Verbreiterungsabdeckung montiert werden,

habt Ihr das gemacht zur Eintragung oder ging das ohne ?

Bitte um Infos

 

[twister]

mal ´ne Frage an diejenigen unter euch, die Spurplatten fahren, speziell H&R 10 mm dick.

habe bei verschiedenen Anbietern gelesen: Länge des Flansches der Radnabe max. 12 mm,

das war allerdings auf der H&R hp nich zu finden.

an der HA is der Flansch allerdings 13 mm lang (Gesamtlänge, davon ca. 1 mm außen gefast)

und es scheint trotzdem zu passen (an der HA) ?

die VA könnte für meinen Geschmack auch 10er Platten vertragen, allerdings is es da deutlich enger als hinten.

ich hab den Koffer die Tage diagonal verschränkt bei leicht eingeschlagener Lenkung (links und rechts),

und da erschienen mir 10er deutlich zu viel zu sein, oder ich müsste die Kanten anlegen.

der Bock hat ´n KW V3 mit 325 / 330 mm Radmitte - Radlaufkante, Räder sind (noch) Serie, 437 M

ich überlege, vorne zunächst ma 4er Platten (von SCC) zu probieren, da könnte die nabenseitige Zentrierung grad noch reichen.

wie sind eure Erfahrungen mit Platten (Hersteller, Dicke, mit welchen Rad-Reifenkomb., Fahrwerk (Tiefe)) ?

wer hat an der VA was anpassen müssen ? ich meine nich die Radhausschalen, sondern die Kanten.

 

[eXXXcalibur]

Fahre das m fahrwerk mit h+r 3cm federn und rundrum 12,5mm schleift nix und alles eingetragen. Mit den original BMW felgen. Vorne 245 hinten 265er

 

[Dexter]

Ich fahre H&R 10mm rundrum, mit ST Federn 20mm.

Absolut problemlos, übrigens auch die Eintragung.

 

[twister]

danke schon mal.

werde mal zunächst 1 Satz H&R 10er bestellen und auf einer Seite

vorne und hinten montieren, wenn´s vorne auch passt ´n 2. Satz nachordern.

 

[Foxl]

Hab da auch mal ne Frage, hab auf meinen 435 H&R 10mm Platten, passen die auch ohne weiteres auf den M2 ich meine wegen den verschiedenen Bremsscheiben

 

[Kandan]

Ich blick da nicht mehr durch:

Die einen schreiben bei ca. 30mm Tieferlegung und 10er Platten schleift es - teilweise sogar ziemlich ordentlich. Zudem ist es knapp mit der Radabdeckung.

Die anderen schreiben bei ihnen schleift mit der Kombi gar nix und Tüv war auch kein Problem.

So eine Diskrepanz hatte ich noch bei keinem anderen Auto/Forum...

 

[Steafmaster]

Ich blick da nicht mehr durch:

Die einen schreiben bei ca. 30mm Tieferlegung und 10er Platten schleift es - teilweise sogar ziemlich ordentlich. Zudem ist es knapp mit der Radabdeckung.

Die anderen schreiben bei ihnen schleift mit der Kombi gar nix und Tüv war auch kein Problem.

So eine Diskrepanz hatte ich noch bei keinem anderen Auto/Forum...

Bei mir die Höhe vuh 33 cm bis Radmitte und HuR Spurplatten 10mm ohne Probleme.

 

[twister]

Ich blick da nicht mehr durch:

Die einen schreiben bei ca. 30mm Tieferlegung und 10er Platten schleift es - teilweise sogar ziemlich ordentlich. Zudem ist es knapp mit der Radabdeckung.

Die anderen schreiben bei ihnen schleift mit der Kombi gar nix und Tüv war auch kein Problem.

So eine Diskrepanz hatte ich noch bei keinem anderen Auto/Forum...

ich denke, das hängt auch stark davon ab, welches Reifenfabrikat verbaut is.

die Contis bauen schmaler und flacher als die Michelin.

und: wenn´s schleift, dann wohl vorne, nach allem, was ich bis jetzt gelesen habe.

in Kürze weiß ich hoffentlich mehr.

eins aber noch vorab:

habe ma versucht, die 10er H&R Platten von meinem E91 (dort an der VA mit Winterrädern)

an der HA meiner Emma anzustecken: die lagen nich bündich an der Auflagefläche der Achse an,

weil der Nabenflansch nich komplett rein passte. da fehlte knapp ´n mm

die haben aber auch die Nr. 2075725, lt. H&R Zuordnung für´n M2: 2075726

 

[Kandan]

Ja, das mit den Reifenfabrikaten kann schon wirklich sein. Im Moment habe ich noch die Contis an der VA. Die sind im Vgl. wirklich sehr schmal.

Noch eine Frage zur Fzg Höhe:
Im Vermessungsprotokoll wir als Soll Fzg Achsenhöhenstand angegeben :
Va/Ha 610mm -20mm/+40mm.

Ist das beim M2 gemessen Boden zur Radlaufkante?

 

[twister]

nö, von unterer Felgenkante bis Radlaufkante

 

[Steafmaster]

Fahre Michelin.

 

[tomimon]

Fahre derzeit auch 10mm Platten würde gerne auf 255/35r19 vorn und 275/35r19 hinten wechseln was geht da max mit Spurplatten?

 

[Kandan]

nö, von unterer Felgenkante bis Radlaufkante

Kann nicht sein. Dann wäre der Wert ja bei 18Zoll anders/geringer wie bei 19Zoll...

 

[twister]

stimmt, und deswegen nimmt man ja auch Radmitte - Radlaufkante,

das ist bei allen Felgengrößen gleich.

überlech ma, wenn´s 610 -20 / + 40 mm wären vom Boden bis Radlaufkante

wie tief der Koffer bei 590 mm wäre.

 

[Kandan]

Ich weiß nicht ob wir an einander vorbei reden!
Mir ist das schon 100%ig klar, dass das Maß Nabenmitte zu Radlaufkante die Höhe angibt bzw. den Wert der Tieferlegung.
Die meisten werden hier was zwischen 310-350mm haben schätze ich.

In meinem Vermessungsprotokoll steht als Vorgabe von BMW irgendwas um 610mm Fahrzeugniveau vorne wie hinten!

Also noch mal: woher kommt dieser Wert bzw. wo wird der ermittelt?

 

[M2Flo]

So weit mir bekannt ist, muss ein Auto eine gewisse Höhe haben! Meine so 10cm vom Boden darf das tiefste feststehende Teil sitzen. Dann wäre Kotflügelkante bis Boden richtig. Weil ja bei kleiner Felgen das Fahrzeug weiter runter geht und so könnte man di 10cm unterschreiten.

Ansonsten müsste man unter dem Auto einen Festen Punkt nehmen wie eine Schraube vom Fahrwerk.

 

[crossplane-i4]

Ich weiß nicht ob wir an einander vorbei reden!
Mir ist das schon 100%ig klar, dass das Maß Nabenmitte zu Radlaufkante die Höhe angibt bzw. den Wert der Tieferlegung.
Die meisten werden hier was zwischen 310-350mm haben schätze ich.

In meinem Vermessungsprotokoll steht als Vorgabe von BMW irgendwas um 610mm Fahrzeugniveau vorne wie hinten!

Also noch mal: woher kommt dieser Wert bzw. wo wird der ermittelt?

BMW gibt beim M Performance Fahrwerk unterkante Felge bis Radlauf an.
Vorderachse 574mm (18zoll) und 595mm (19zoll)
Hinterachse 579mm (18zoll) und 600mm (19zoll)

Deine 610mm können eigentlich nur nur dieser BMW Messung entsprechen, allerdings benötdie Angabe ne Felgengröße.

 

[m :)]

So weit mir bekannt ist, muss ein Auto eine gewisse Höhe haben! Meine so 10cm vom Boden darf das tiefste feststehende Teil sitzen.

feste Teile 8cm und formelastische Teile 7cm

 

[M2Flo]

Oder so Das ist aber Gesetz, das wird das sein, was BMW angibt um Gesetzeskonform zu sein.

 

[Kandan]

BMW gibt beim M Performance Fahrwerk unterkante Felge bis Radlauf an.
Vorderachse 574mm (18zoll) und 595mm (19zoll)
Hinterachse 579mm (18zoll) und 600mm (19zoll)

Deine 610mm können eigentlich nur nur dieser BMW Messung entsprechen, allerdings benötdie Angabe ne Felgengröße.

Danke für die Info. 19Zoll sind im Protokoll vermerkt.
Warum man das aber von der Felge abhängig macht ist doch eigenartig. Warum nicht direkt von der Aufstandsfläche, also Boden?