F87 HJS Downpipe am M2

[soultrader]

Hallo Mitstreiter,

ich möchte gern oben genannte Modifizierung vornehmen.

Wie sind eure Erfahrungen? Was gibt es zu beachten? Kann man den Wechsel auch selbst vornehmen (Laie, aber nicht unbedingt 2 linke Pfoten ;-) )? Wie verhält es sich mit der Herstellergarantie für das Fahrzeug seitens BMW?

Es soll nur die DP werden, kein anderes Tuning. Auch der Serienauspuff soll bleiben.

Danke für Input!

 

[Matze1983MA]

Also meiner kommt laut der Sportanzeige nur auf knapp über 500 vielleicht so 510nm. Leistung zeigt er etwa 380Ps an, die gleiche wie mit OBD Maven ausgelesen. Drehmoment hab ich bei OBD Maven nicht gefunden, sonst hätte ich das auch mal gemessen.

 

[Fmjuchi]

Sind doch alles nur errechnete Werte ohne wirkliche Aussagekraft.

 

[Erebor]

Ohne eine vorher/nachher Messung ist ein Prüfstand weniger aussagekräftig als die errechneten Leistungswerte.

 

[Matze1983MA]

Hallo, kann jemand beurteilen ob das noch i.O. ist? Die Struktur/ Zellen des Kats sind teilweise etwas auseinander gegangen/ verformt am Rand. Das ganze geht etwa einen Zentimeter in die Tiefe. Locker ist nichts.

 

[MAndrej]

Wie alt ist das ganze? Fährst du Seriensoftware? Hast du an dem “Blubbern“etwas verstellt?
Ist schon der zweite HJS Kat, den ich hier sehe und Probleme macht mit den Waben.
Du siehst vermutlich nicht, ob die am Rand kollabiert sind? Kann man da durchgucken?

 

[Matze1983MA]

Den hab ich heute erst gebraucht erworben. Durchgucken kann man da nirgends, das geht wie gesagt maximal 1 cm tief und der Kat ist etwa 8cm breit dann ist er bei der Nachsonde unterbrochen und dann kommt nochmal ein Kat siehe Bild hab durch die Öffnung der Sonde fotografiert.

 

[Matze1983MA]

Wie sieht es eigentlich mit der Abgasuntersuchung bei der 300 HJS Downpipe aus? Schafft man diese ohne Probleme? Es wird ja wieder mit Sonde im Auspuff gemessen und nicht mehr über OBD.

 

[Marvo1410]

Ja die schafft man ohne Probleme

 

[soultrader]

das klappt sogar mit der 200er hjs, aktuell AU bestanden!

 

[Matze1983MA]

Super danke für die Info

 

[Rob-37]

das klappt sogar mit der 200er hjs, aktuell AU bestanden!

Gibt es eigentlich eine 200er Hjs mit Zulassung? Hört die sich anders an als die 300er?
Grüße

 

[soultrader]

die gab es wohl ganz kurz und somit nur eine handvoll, ich habe glücklicherweise noch eine erstanden. mit ece-nummer legal eingetragen in verbindung mit remus. und ja, gefühlt nochmal eine ganze ecke rauher und lauter, ich traue mich gar nicht zu messen. . .

 

[HiMyNameIsMark]

die gab es wohl ganz kurz und somit nur eine handvoll, ich habe glücklicherweise noch eine erstanden. mit ece-nummer legal eingetragen in verbindung mit remus. und ja, gefühlt nochmal eine ganze ecke rauher und lauter, ich traue mich gar nicht zu messen. . .

cool.
noch nie davon gehört. ist eigentlich der unterschied zwischen 200 und 300 spürbar/hörbar?
finde eigentlich die 300 zeller schon recht gut.
würd mich aber trotzdem interessieren.

 

[Kandan]

Die 200er mit ECE wurde meines Wissens aber deshalb vom Markt genommen, weil bei den meisten ohne KFO oft die Motorleuchte anging...

 

[Matze1983MA]

Wie ist eigentlich der Stand bei der Antriebsstörung, wo ein Fehler mit zu hohen Ladedruck hinterlegt ist und das Auto in den Notlauf geht?

Wurde ja vermutet das kommt vom geringeren Gegendruck der Downpipe. Müsste dann ja mit der 200 er noch schlimmer sein, oder wurde das mittlerweilen von BMW per Softwareupdate behoben?

 

[Kandan]

Ist bei mir ohne und mit Softwareoptimierung nie vorgekommen.

 

[soultrader]

also ich hatte bisher keine probleme, fahre das alles allerdings in verbindung mit stage 2. ich weiss nicht, warum man die vom markt genommen hat. wahrscheinlich wegen dem grünen footprint der einem immer mehr und in allen lebenslagen übergeholfen wird. . . muss ja ehrlicherweise auch nicht sein, und die bestandene AU hat mich auch ein wenig gewundert nach dem ganzen regularienwechsel seit EZ. fakt ist, da riecht man noch was hinten rauskommt. hat mich sehr an meine jugend erinnert, wo kats noch die ausnahme waren. von der lautstärke ganz zu schweigen.

 

[Gast7769]

weil bei den meisten ohne KFO oft die Motorleuchte anging...

stimmt kann ich bestätigen. Bei meinem letzten F56 JCW mit HJS 200 Zellen & Remus Catback V2 ohne KFO ging ständig die Motorleuchte an.

 

[MB80]

Hallo
Mich würde interessieren wie die Leistung und das Drehmoment bei euch aussehen nach Downpipe einbau. Es scheint von Auto zu Auto ziemlich unterschiedlich zu sein. Kann mir echt nicht erklären warum.

 

[Matze1983MA]

Hab ja die 300er HJS seit kurzem verbaut und muss sagen Ansprechverhalten ist auf jeden Fall besser und man spürt auch ein Leistungs und Drehmomentplus. Meiner ist Softwaretechnisch komplett Serie hat nur noch ne M Performance drunter. Weil es mich Interessiert hat hab ich paar Läufe 100-200 gemessen. Ohne Downpipe waren es immer so ca. 10,6s und jetzt bin ich in zwei Läufen 10,1 und 10,2 gefahren. Bringt also etwa 0,5 Sekunden. Könnte also hinkommen mit +15PS und +20NM.