F87 M2 Competition Leistungssteigerung

[Beamer1]

Ich beginne das Thema hiermit, da in Zukunft wohl einiges dazu kommen wird.
Hier die erste von mir gefundene Leistungssteigerung von G-Power.

https://www.g-power.com/benoetigt-de/performance-software-v1-m2-f87-competition-500-ps_4811.php

 

[M2Flo]

Eine Mech. kostet "Leistung"

 

[MAndrej]

Die elektrische bezieht ihre Leistung bestimmt nicht aus Luft und Liebe.
Die Lichtmaschine muss auch bewegt werden.
Es sei denn du lässt immer fleißig mit der Schubabschaltung ausrollen.

 

[CJM2C]

Falls es jemand interessiert, was die Boxen wirklich an Leistungssteigerung bringen:

https://www.autobild.de/artikel/racechips-chiptuning-werbeverbot-fuer-bestimmte-tuning-chips-14594491.html

 

[Fmjuchi]

Mal genau lesen, hier geht es um die Differenz zwischen Gutachten und Werbung für drei ältere Dieselmodelle. Zum kastrierten S55 sollte durchaus ein Unterschied bemerkbar sein.

 

[Boscar]

Eine Mech. kostet "Leistung"

Also raus damit!...

 

[M2Flo]

Die elektrische bezieht ihre Leistung bestimmt nicht aus Luft und Liebe.
Die Lichtmaschine muss auch bewegt werden.
Es sei denn du lässt immer fleißig mit der Schubabschaltung ausrollen.

Also raus damit!...

Früher hat man das in der Tat gemacht. Man hat ein paar Nebenagregate die von Reimen angetrieben wurden durch elektronische Pumpen ersetzt und das nur, damit der Motor mehr Leistung bringt. Das war aber nicht in allen Rennserien erlaubt! Ich habe noch erlebt, dass Leute Ihren Porsche aus genau diesem Grund ohne Klimaanlage bestellt haben

 

[M2_Canarias]

Falls es jemand interessiert, was die Boxen wirklich an Leistungssteigerung bringen:
https://www.autobild.de/artikel/racechips-chiptuning-werbeverbot-fuer-bestimmte-tuning-chips-14594491.html

Obwohl etwas länger, lohnt es sich anzuschauen.... ab Min. 5... und bis zum Schluss schauen "Frauen-Boxen mit Burkini"

 

[Shena]

Wäre noch interessant gewesen, wieviel Leistung “der Kunde” gefahren hat. Wenn schon die Pleuellager nach 6000km wesentlich verschlissener sind als erwartet, hört sich das nicht nach Serie an.

Sehr, sehr interessantes Video

 

[Boscar]

Wäre noch interessant gewesen, wieviel Leistung “der Kunde” gefahren hat. Wenn schon die Pleuellager nach 6000km wesentlich verschlissener sind als erwartet, hört sich das nicht nach Serie an.

Da ist was dran, Rüdiger...

 

[Gast2676]

https://www.h2motors.de/blog/BMW-M4-F82-Motorschaden/b-8/

 

[soultrader]

ja was denn nun, jetzt betrifft es doch wieder die ganze baureihe - also ebenfalls n55??

 

[Gast2676]

Theoretisch... aber die alten bolzt auch keiner auf über 500 PS

 

[Erebor]

Eigentlich sind sogar sehr viele Motoren davon betroffen, da dieses System bei noch deutlich mehr Motoren Verwendung findet.

Das eigentliche Problem der 55er Motorenbaureihe sind aber die wohl nicht korrekt gewählten Anzugsdrehmomente der Zentralschraube.

 

[twister]

was kricht die denn für´n Drehmoment ?

 

[Erebor]

Afaik 100Nm +180° bei einer 12.9 M18x1.5.

 

[Klutten]

Sicher? Wenn ich das richtig sehe, dann ist das eine M18x108mm Schraube [Torsions-Dämpfer (Nabe) an Kurbelwelle (Zentralschraube 12.9)], die 100Nm + 270° bekommt. Das ist schon gewaltig.

 

[Erebor]

Ich kenne nur die Schraubengrösse ausm ETK. Das Anzugmoment hab ich aus nem anderen Forum aufgeschnappt. Da kann ich also nicht sagen, wie zutreffend diese Info ist.

Aber ja, 100Nm +270° wären schon viel. Auch 100+180 ist eigentlich nicht wenig.

 

[Klutten]

Ich habe es gerade im TIS nachgesehen.

 

[Fmjuchi]

https://www.h2motors.de/blog/BMW-M4-F82-Motorschaden/b-8/

Der Beitrag ist aber schon älter, oder? Die Diskussion mit der Leistungssteigerung verstehe ich nicht. Dann wäre das Risiko in kleinen Gängen oder im Leerlauf genauso groß.

 

[Boscar]

ja was denn nun, jetzt betrifft es doch wieder die ganze baureihe - also ebenfalls n55??

Meines Wissens und Lesens nach, ist der n55 und s55 im gleichen Block. Daher auch die gleiche Art der Sicherung.

Im n55 tritt das aber nur selten auf, weil dort die Losbrechmomente aufgrund der niedrigeren Leistung u d des niedrigeren Drehmoments deutlich niedriger sind.