F87 M2 Competition Leistungssteigerung

[Beamer1]

Ich beginne das Thema hiermit, da in Zukunft wohl einiges dazu kommen wird.
Hier die erste von mir gefundene Leistungssteigerung von G-Power.

https://www.g-power.com/benoetigt-de/performance-software-v1-m2-f87-competition-500-ps_4811.php

 

[Gast5579]

Danke für den Link, liest sich echt gut!

 

[Raspudin]

Kochen tun alle nur mit Wasser. Die Tuner wie vor 20 jahren, für saugmotoren, sind alle quasi nicht mehr existent. Egal ob g-power, ac-schnitzer, oder ne hinterhoftuningbude, die bauen alle den gleichen umgelabelten upgradelader ein und die gleichen downpipes. Der künstler ist immer der unbekannte programmierer im hintergrund der die abstimmung macht.

 

[clemens]

Hallo Zusammen könnte mir bitte einer die Abgasanlage erklären damit ich verstehen was mit Downpipe, catless OPF usw gemeint ist bzw wo die im Abgasstrang genau sitzen.. Ich würde ja gerne den (die) OPF durch Downpipes ersetzen im Zuge einer Leistungssteigerung aber kann mir das noch nicht bildlich vorstellen.

Danke

Gruß

Clemens

 

[Erebor]

Der OPF sitzt nach der Downpipe an der Stelle, wo vorher die Sekundärkats waren. Du muss also nicht die Downpipe ersetzen, sondern das Stück zwischen Downpipe und MSD.

 

[DomiM235i]

Die meisten Leistungssteigerungen klappen auch mit OPF, also die von AC Schnitzer auf jeden fall.

Und glaube mit der hat man ja schon 500 Ps und über 600 Nm.

Noch mehr wie das Lohnt sich Aus meiner Sicht nur um auf der AB gas zu geben.

 

[clemens]

Die meisten Leistungssteigerungen klappen auch mit OPF, also die von AC Schnitzer auf jeden fall.

Und glaube mit der hat man ja schon 500 Ps und über 600 Nm.

Noch mehr wie das Lohnt sich Aus meiner Sicht nur um auf der AB gas zu geben.

Schnitzer nö das kann Schmickler deutlich besser und günstiger zudem will ich keine Box sondern eine individuelle Abstimmung. Das Problem ist OPF und Rennstrecke verträgt sich nicht.

 

[DomiM235i]

Okai dann schlag raus das ding.

 

[Erebor]

Das erledigt sich doch dann von selbst

 

[GeringCycles]

Soooo, vllt interessiert es ja den ein oder anderen....hatte dazu im Internet leider nix gefunden ! Vllt. Hilft es ja dem ein oder anderen bei seinen Vorhaben. Einfahrinspektion ist erledigt, nun gibt es etwas mehr Leistung erster Schritt ist die Bearbeitung der Abgasanlage....Opf raus, und die original Nachkats des BMW M3/M4 rein ! Info: Gehts fast Plug and Play

 

[Erik85]

Soooo, vllt interessiert es ja den ein oder anderen....hatte dazu im Internet leider nix gefunden ! Vllt. Hilft es ja dem ein oder anderen bei seinen Vorhaben. Einfahrinspektion ist erledigt, nun gibt es etwas mehr Leistung erster Schritt ist die Bearbeitung der Abgasanlage....Opf raus, und die original Nachkats des BMW M3/M4 rein ! Info: Gehts fast Plug and Play

Was muss denn angepasst werden?

 

[GeringCycles]

Es gibt lediglich einen kleinen Engpass....und zwar ist das diese Querstrebe die gleich nachdem OPF sitzt...entweder man arbeitet dort mit distanzen oder biegt sich den Teil der AGA an dieser Stelle passend damit nix klappert !

 

[M2Comp]

Soooo, vllt interessiert es ja den ein oder anderen....hatte dazu im Internet leider nix gefunden ! Vllt. Hilft es ja dem ein oder anderen bei seinen Vorhaben. Einfahrinspektion ist erledigt, nun gibt es etwas mehr Leistung erster Schritt ist die Bearbeitung der Abgasanlage....Opf raus, und die original Nachkats des BMW M3/M4 rein ! Info: Gehts fast Plug and Play

Gibt's die Bilder auch in Groß? :-D

Wie viel Leistung möchtest du denn fahren und wo lässt du die Steigerung machen?

Auf jeden Fall eine gute Sache mit den Nachkats, weil ohne ist es einfach zu laut. Was kommt als ESD?

 

[Sclupfi]

Ohne OPF ist die Anlage sehr laut erste Polizei Kontrolle und schon Stillstand des Fahrzeug .

 

[GeringCycles]

Also, Ziel sind es so um die 560 Ps zu fahren...NM so um die 750 - 780 ! Das Problem mit der Zentralschraube erledige ich nächste Woche...da kommt das Rad aus einem ganzen Stück rein ! Abgestimmt wird über Mhd Custom Map ! Also das Fahrzeug ist keinen DB lauter geworden ! Vorher nachher mit Handyapp verglichen ! Vom Geruch her, es riecht nicht im geringsten mehr wie mit OPF ! Also wenn da jemand drauf kommt...dann weiß ich auch nicht mehr also das ganze sieht sowas von original aus, perfektes Tuning würde ich sagen gescheite Fotos reiche ich nach.

 

[GeringCycles]

Ich lasse alles original, so unauffällig und leise wie möglich ist das Ziel

 

[Erebor]

Der OPF stinkt auch nicht. Es ist aktuell nichtmal mit Messgeräten detektierbar, ob der OPF noch verbaut ist, da die Partikelzahl nicht gemessen wird.

Über deine Zentralschraubenlösung bin ich ja gespannt. Was soll da reinkommen?

 

[GeringCycles]

Das VTT „Spline lock“ links aus einem Teil....und rechts das Original Teil

 

[Gast6795]

Das VTT „Spline lock“ links aus einem Teil....und rechts das Original Teil

Dass ist das hier, oder ?

https://www.mosselmanturbo.com/en/crankhub-upgrade-kit-s55-bmw-m3-m4-f8x

https://www.litchfieldmotors.com/blog/bmw-f8x-m3m4-m2-competition-crank-hub-issue

 

[GeringCycles]

Es ist das aus einem Teil..nicht das wo mit 3 Schrauben fixiert wird....

 

[Sclupfi]

Wie viel km hast du? BMW Garantie? Wird auch alles geflahst oder was das Steuergerät?