F87 Fahrberichte (Presse) und Fahrerlebnisse (Besitzer) zum BMW M2 Competition

[roeschi]

Da das Presseembargo bald abläuft und somit die ersten Testberichte veröffentlicht werden habe ich diesen Thread analog zum M2 erstellt.
Hier kann dann schön alles gesammelt werden ohne die Themen Bestellung, Sound etc. vollzuspamen.

 

[Wito]

Ich hab erst gar nicht geschaut. Was sagt denn das Preisschild?

 

[Erebor]

Etwa 1400€.

 

[Klutten]

Für den M2 Competition gibt es offiziell noch kein Kit, das scheint aber in Kürze zu kommen, wenn man das Video sieht. Preislich liegt man dann aber bei 2300-2500€, je nachdem ob man alles in Carbon nimmt, oder Einzelteile in Alu. Für 1400€ bekommst du höchstens die Version für den N55.

 

[Erebor]

Ja, stimmt. Der braucht ja alles zweimal. Also dann, >2000€.

 

[Wito]

Ich kenne die Eventuri für den M2 leider zu wenig. Beim M240i war es auch schon so, dass man sich "konzentrieren" musste um den Unterschied zu hören. Zumal es im Comfort Mode wesentlich mehr zu Geltung kam als in Sport oder Sport+, wo man es eigentlich erwartet. Ich müsste zu viel Kohle haben, um mir sowas zu kaufen..

 

[Fmjuchi]

Seit dem M2C wissen wir ja, dass der Sound überbewertet ist...

Trotzdem:

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[Klutten]

Ich finde die Dinger klasse, alleine wegen der Optik. erfect.gif

 

[Fmjuchi]

Dann weiß ich ja, wo ich für die Eintragung vorbeikommen muss, mit HJS und AGA ohne Papiere.... :victory:

 

[twister]

jo, sieht nett aus, hört sich noch besser an, aber hey, wo wird denn da die Luft angesaucht ?

is doch total kontra produktiv. sollte doch besser den Luftstrom des Fahrtwindes abzwacken,

aber wahrscheinlich aus Platzgründen nich so einfach umzusetzen.

 

[Fmjuchi]

Da kommt noch ein Teil hinter die Niere zu Luftleitung und es gibt ein Upgrade um die Motorwärme abzuschirmen.

 

[Klutten]

Die Ansaugung erfolgt direkt über die Nieren. Seitlich werden Kanäle eingesetzt, die direkt auf die Filter geleitet werden. An sich ein schönes System, was stetig verbessert wird. Wenn ich das richtig im Kopf habe, ist die möglichst vollständige Abkopplung von der warmen Luft im Motorraum der aktuelle Stand der Entwicklung. Für den N55 gab es da wohl vor wenigen Tagen ein Update - auch zum nachrüsten.

 

[Erebor]

Beim M4 ja, beim M2c nicht. Sagt er auch im Video, dass da keine Luft durch die Nieren geht. Deshalb auch keine scoops.

 

[Klutten]

Echt? Das wäre blöd. Ich kann den Engländern leider nicht zuhören, da mir bei dem Dialekt echt der Kittel brennt. Ich habe nur Bilder geschaut.

 

[twister]

jo, ich kann den Fratzkopp auch nich zuhören.

mir brennt dann zwar nich der Kittel (den hab ich schon längst aus),

aber die Fußnägel rollen sich auf.

 

[marc92]

jo, ich kann den Fratzkopp auch nich zuhören.

mir brennt dann zwar nich der Kittel (den hab ich schon längst aus),

aber die Fußnägel rollen sich auf.

Dann musst Du sie wieder glatt bügeln, aber dann brennen die Knollen. Ein Teufelskreis. Aber ja, der Akzent der Rechtslenker ist gewöhnungsbedürftig. Hiiii i'm Shmeeeeee :hitze: :victory:

 

[Klutten]

Hiiii i'm Shmeeeeee :hitze: :victory:

Der setzt dem Ganzen noch die Krone auf. :doof:

 

[Boscar]

Shmeeee ist... strange. Wie gezwungen der immer in die 13,5 cm entfernte Kamera grient...

 

[twister]

den guck ich mir gar nich mehr an

 

[Graf Koks]

Mit seinem Shmeeeeeeeeeeee ist er aber reich geworden, der Clown.



Hat nen ganzen Fuhrpark von solchen Tieffliegern.

 

[M2Comp]

Beim M4 ja, beim M2c nicht. Sagt er auch im Video, dass da keine Luft durch die Nieren geht. Deshalb auch keine scoops.

Fand ich auch interessant. Heißt, der M2C bekommt nie wirklich direkte Frischluft i.S.v. Fahrtwind durch die Niere. Echt blöd. Zu wenig Platz gewesen?