F87 M2 Competition Bilder

[tobeevo]

Wer schon einen hat, kann ja gerne mal ein Bild posten.

 

[MAndrej]

Was genau heißt maximal zugelassen? Quasi auf auf dem Papier maximal möglich?
Ist noch Restgewinde vorhanden?
Gruß Andreas

 

[twister]

maximal mögliche Tiefe lt.TGA. dort is vermerkt, wie groß der Verstellbereich is,

in welchem Bereich es einzustellen is, z.B. Abstand Unterkante Federteller

bis Mitte Befestigungsschraube Federbein von bis in mm, und oft auch das Kontrollmaß

Abstand Radmitte - Radlaufkante Min./Max. in mm

das is der geprüfte Verstellbereich, in dem noch alles im grünen Bereich is,

zB Federvorspannung, Freigängichkeit mit Serienrädern (zum Federbein, Karosserie etc.), Maße LTE etc.

es kann darüber hinaus noch mehr oder weniger Restgewinde vorhanden sein,

zB beim KW V3 an der VA noch ca. 30 mm, ausgehend von der tiefsten geprüften zulässigen Einstellung.

beim PP Fahrwerk is deutlich weniger Gewinde vorhanden (VA), und auch der zul. Verstellbereich is deutlich kleiner.

 

[Jupp]

Was genau heißt maximal zugelassen? Quasi auf auf dem Papier maximal möglich?
Ist noch Restgewinde vorhanden?
Gruß Andreas

Vielleicht hilf es dir
Es ist noch Gewinde da aber halt nicht freigegeben.
Hat alles sein Grund.
Habe jetz 245-265 19 Zoll Winterreifen die Schleifen bei. Einlenken
Wie tief soll es den noch sein, so das ich nicht mehr lenken kann?
Ich fahre ja auf der Straße und Autobahn A5 Ohne Geschwindigkeitsbegrenzungen
Wenn ich über 200 km/h fahre was ständig vorkommt.

 

[Marci]

Vielleicht hilf es dir
Es ist noch Gewinde da aber halt nicht freigegeben.
Hat alles sein Grund.
Habe jetz 245-265 19 Zoll Winterreifen die Schleifen bei. Einlenken
Wie tief soll es den noch sein, so das ich nicht mehr lenken kann?
Ich fahre ja auf der Straße und Autobahn A5 Ohne Geschwindigkeitsbegrenzungen
Wenn ich über 200 km/h fahre was ständig vorkommt.

Ich werde im Herbst auf die Serienfelgen WR in den Seriengrößen Montieren lassen. Wie tief war noch mal Deiner das es Schleift? Oder brauch ich mir keine Sorgen machen? Will später nur mit dem PP Fahrwerk im tüv Bereich Fahren. Die Wilden tiefen Zeiten sind vorbei. Mein Z4 E85 Coupé hatte sich Löcher in die VA Radkästen bei AB Starkbremsungen geschliffen. Auf sowas verzichte ich gerne!
Bin über jede Information von Dir darüber dankbar. Werde nach 6 Jahren Continental auf Michelin als WR wechseln. Die bauen bekanntlich breiter.

 

[Jupp]

Ich werde im Herbst auf die Serienfelgen WR in den Seriengrößen Montieren lassen. Wie tief war noch mal Deiner das es Schleift? Oder brauch ich mir keine Sorgen machen? Will später nur mit dem PP Fahrwerk im tüv Bereich Fahren. Die Wilden tiefen Zeiten sind vorbei. Mein Z4 E85 Coupé hatte sich Löcher in die VA Radkästen bei AB Starkbremsungen geschliffen. Auf sowas verzichte ich gerne!
Bin über jede Information von Dir darüber dankbar. Werde nach 6 Jahren Continental auf Michelin als WR wechseln. Die bauen bekanntlich breiter.

Also Ich habe 2 M2 LCI und Competition
LCI Origal Felgen Hankook Winterreifen es schleift nix
Competition Original Felgen Michelin Winterreifen es schleift undzwar wenn du einlenkst auf 9Uhr in der Verkleidung
Habe es mit Heißluftfön war gemacht und bissi reingedrückt.
Haltende dich an die Vorgaben von BMW dann passt das in der Regel

Ich hoffe ich konnte die helfen

 

[Jupp]

http://www.2ertalk.de/uploads/monthly_02_2019/post-5964-0-09841500-1549758728.png

 

[Marci]

Das beantwortet eigentlich meine Frage ganz gut. Denke ich muss schmal bauende WR holen, dann ist alles i.O. Wie bist Du mit den Hankook zufrieden! Habe nur Erfahrung im Sommer Bereich mit den S1 Evo.
Schmaler in der Reifenbreite gehen wird wohl hinten mit der 10x19 Quatsch.

 

[Jupp]

Da ich im Winter langsamer unterwegs bin und wir kaum Schnee haben ausreichend
Ich habe Sie auf dem Competition nicht weil es nicht lieferbar war.
Und viel günstiger

 

[M 370]

Das beantwortet eigentlich meine Frage ganz gut. Denke ich muss schmal bauende WR holen, dann ist alles i.O. Wie bist Du mit den Hankook zufrieden! Habe nur Erfahrung im Sommer Bereich mit den S1 Evo.
Schmaler in der Reifenbreite gehen wird wohl hinten mit der 10x19 Quatsch.

Das hat nix mit der Reifenbereite sonder mit dem Abrollumfang bzw. Außendurchmesser zu tun.
Michelin baut schon immer extrem Groß.

 

[Jupp]

Ich denke nach der Einfahrkontrolle werde ich es bissi Runterradieren
Wenn Ihr versteht

 

[twister]

vorne runter radieren ?

 

[M2Comp]

Das hat nix mit der Reifenbereite sonder mit dem Abrollumfang bzw. Außendurchmesser zu tun.
Michelin baut schon immer extrem Groß.

Korrekt, ist auch mein Empfinden.

Ich habe bei meinem KW V3 nun 340 mm an der VA und 330 mm an der HA. Nur Vorne macht es Probleme und zwar nicht außen an der Flanke, sondern die komplette Reifenauflagefläche schleift im Radhaus bei vollem Lenkeinschlag.

Heißt für mich, nicht die Breite sondern die Höhe (Reifenquerschnitt) ist das Problem.

 

[M2Comp]

Ich habe dann auch mal ein paar neue Bilder

Kurze Frage nochmal:

Hattest du mal den Abstand Radmitte zu Kotflügelkante gemessen?

 

[Jupp]

vorne runter radieren ?

Musst nur richtig durch die Kurven und anbremsen

 

[Jupp]

Korrekt, ist auch mein Empfinden.

Ich habe bei meinem KW V3 nun 340 mm an der VA und 330 mm an der HA. Nur Vorne macht es Probleme und zwar nicht außen an der Flanke, sondern die komplette Reifenauflagefläche schleift im Radhaus bei vollem Lenkeinschlag.

Heißt für mich, nicht die Breite sondern die Höhe (Reifenquerschnitt) ist das Problem.

Logo gehts um die Höhe und nicht breite.
Es sind ja auch die Winterreifen haben ja bissi mehr Profil

 

[Grandpa]

M2 Competition Bilder??? :kopfkratzen:

 

[MZwei]

hat jemand von euch schon bildmaterial von anthrazit / grauen felgen auf einem M2C gesichtet?

finde die 763m sehr schön, aber die gibt's leider nicht passend für den M2 in grau. mein nächster gedanke war die oz ultraleggera, weiss aber nicht, ob die einfach so passen. würde mich jedenfalls über bilder (und falls bekannt hinweise auf spurplatten) aller felgen freuen, die es auch in grau gibt :daumen:

 

[M2Comp]

KW V3 mit rundum 11 mm

Aktuell: 340 / 330 mm

Wunsch: 345 / 340 mm

 

[_FaThErBoArD_]

KW V3 mit rundum 11 mm

Aktuell: 340 / 330 mm
Wunsch: 345 / 340 mm

Sieht richtig gut aus. Denke aber auch das er einen Tick höher könnte. :daumen:

 

[Jupp]

Sieht richtig gut aus. Denke aber auch das er einen Tick höher könnte. :daumen:

Hinten auf jeden Fall