F87 M Performance Sportfahrwerk

[C_Competition]

Servus zusammen,

ich bin am überlegen mir das M Performance Sportfahrwerk zu bestellen

https://www.baum-bmwshop24.de/bmw-m-performance-sportfahrwerk-m2-f87-33502413033/

Was ist denn eure Meinung dazu?

 

[twister]

Habe gemessen von Radmitte bis Kotflügel 35mm. Vorne wie auch hinten.

DAS nenn ich ma tief

 

[Fab240i]

Habe gemessen von Radmitte bis Kotflügel 35mm. Vorne wie auch hinten.

wir gehen mal davon aus das du von cm sprichst

 

[M 370]

Ist ca. 1cm tiefer als Serie.

 

[crossplane-i4]

Bis Jahresende gibt es ja noch gute Rabatte auf das Fahrwerk. Jemand Erfahrung, wie im Vergleich dazu das K-Sport ist?

https://www.mk-fahrwerkstechnik.de/K-Sport-Gewindefahrwerk-Street-fuer-BMW-2-Coupe-F22-F87-M2-KS-GF-6491

Die K-Sport sollen extrem gut sein. Vorallem die höhenverstellung ohne Änderung der Vorspannung.
Mit würde Schlussendlich davon abgeraten, weil das K-Sport hinten auch ein Federbein verwendet, somit die ganze Last vom Dom getragen wird, wofür er nicht ausgelegt wurde.

Meine eingetragene Höhe poste ich net sonst kriegen wieder Leute Schnappatmung und wollen TÜV Prüfer feuern

 

[Fmjuchi]

Das mit dem Federbein hinten versteh ich gerade nicht...

 

[crossplane-i4]

Das mit dem Federbein hinten versteh ich gerade nicht...

Beim BMW hast du Dämpfer und Feder getrennt.

Der Dämpfer geht zum Dom, die Feder sitzt seperat an einem anderen Aufnahmepunkt.

Beim K-Sport sitzt die Feder mit dem Dämpfer am Dom, wie an der Vorderachse.

 

[crossplane-i4]

Hier M2, Dämpfer und Feder getrennt

 

[Klutten]

Wie bekommen die denn da ein Federbein hin? Platz ist da ja nicht wirklich. Ich kann mir gerade nicht vorstellen, dass so etwas eine Genehmigung bekommen hat. Die Krafteinleitungspunkte in die Karosserie werden ja vollkommen auf den Kopf gestellt.

EDIT:
Die Webseite zeigt eine herkömmliche Bauweise. ...hätte mich auch gewundert. :hitze:

 

[crossplane-i4]

Wie bekommen die denn da ein Federbein hin? Platz ist da ja nicht wirklich. Ich kann mir gerade nicht vorstellen, dass so etwas eine Genehmigung bekommen hat. Die Krafteinleitungspunkte in die Karosserie werden ja vollkommen auf den Kopf gestellt.

Das kann ich dir nicht sagen, Federbeine haben die für viele Autos welche ab Werk keine haben. Golf 7, R32, diverse BMW.

Außer die wissen selbst net wovon sie reden, sie definierens als vier Federbeine, so hats mir auch der Deutschlandsupport sm telefon gesagt. Damit war das Fahrwerk für mich leider erledigt.

 

[Klutten]

Die Seite von K-Sport ist zwar völlig widersprüchlich, aber ich sehe das Bild als den korrekten Zustand an und auch den, den du geliefert bekommst.

https://www.mk-fahrwerkstechnik.de/K-Sport-Gewindefahrwerk-Street-fuer-BMW-2-Coupe-F22-F87-M2-KS-GF-6491

 

[Fmjuchi]

Jetzt habe auch ich verstanden. Nach dem Bild hätte unser TÜVler recht.

 

[crossplane-i4]

Wenns wie auf dem Bild geliefert wird ja, in der Artikelbeschreibung wirds allerdings anderst angegeben.

Wie gesagt nach telefonischer Rückfrage wurde mir das mit 4 Federbeinen bestätigt, weiter hab ich mich dann nicht mehr damit auseinander gesetzt.

Evtl. bestellen und kucken was ankommt

 

[Fmjuchi]

Zumindest scheint es sowas für den 2er zu geben:

https://drivermodindustries.com/product/ksport-kontrol-pro-damper-system-coilovers-bmw-m2-coupe-f87-2016-2018/

 

[Klutten]

Da steht "Bild nur beispielhaft"

 

[twister]

ich hatte mich auch ma - kurz - mit dem k-sports beschäfticht, zumal der Preis heiß is.

auch das Prinzip an der VA mit der konstanten Federspannung finde ich genial,

verstellbare Domlager zähle ich auch zu willkommenen features,

aber: HA ? großes Fragezeichen

zudem: teils verwirrende bzw widersprüchliche Angaben.

Tieferlegung bis zu 70 mm, aber Abstand Radmitte - Radlauf 325 mm (Min., VA),

was aber "nur" einer Tieferlegung von 45 mm entspricht.

hatte ma etwas rumgegurgelt bzgl Meinungen zu dem FW, all zu viel fand ich nich,

zumindest nich in Zusammenhang mit BMW, speziell M2,

und schon gar nix, woraus hervor ging, dass da noch ´n guter Restkomfort vorhanden is.

lediglich ein Paar Stimmen, die von guter track Tauchlichkeit schrieben,

was mir aber nich primär wichtich wäre, also KW V3, fertich.

liecht bereit und wartet auf Einbau (im neuen Jahr erst)

 

[M1402]

Da steht "Bild nur beispielhaft"

und genau deshalb sollen solche Firmen ihren Mist behalten.

 

[Klutten]

KW hat bei den Fahrwerken für den M2 auch nicht alle Bilder korrekt drin. Vorteil ist, dass man besser an Informationen kommt.

 

[geronimo261]

Frage in die Runde:

Habe vor ein m Performance Fahrwerk zu verbauen. Hatte in meinem vorigen Fahrzeug bereits ein KW V3 und war sehr begeistert...würde aber dennoch jetzt im M2 Competition das m Performance (was ja auch ein kw v3 ist) bevorzugen da mir die Gewährleistung wichtig ist und mir die dezente Tieferlegung reicht.

Meine Frage:
Muss der Einbau bei BMW gemacht werden oder reicht es das eben das originale m Performance Fahrwerk drin ist? Fachgerechter Einbau natürlich vorausgesetzt mit Achsvermessung.

Kann jemand dazu was sagen?

 

[Jupp]

Also.

wenn du umwucht oder ähnliches bemängelst wird in der Regel BMW immer sich rausreden weil Sie es nich eingebaut haben.

bei BMW Mattes bekommst es für ca. 2200 Euro inkl. Montage.

Fahrwerk selbst ist super.

PS. In der Verpackung ist ein Wisch was ein Fachwerkstatt Ausfüllen und Stempel kann.

 

[geronimo261]

Danke dir Jupp....

Ja bin bereits mit Matthes in Kontakt...ist halt nicht der nächste Weg von München aus aber tendiere stark dazu...ein netter Ausflug

Also lohnen tut es sich definitiv auch ohne Rennstrecke etc?