M2 LCI Kaufberatung

[tobias86]

Blödsinn,
2 sekunden auf Mobile gesucht
39,5 VB! mit 45.000km von Privat https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/...searchId=8b8cf43a-fafd-e040-3ac7-91978b058b44

Oder für 37.9 mit 60.000km vom Händler (Edit: Sogar schon ein Facelift)
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/...searchId=7028e129-9efa-d2d6-c50c-fb0d68da34c6

Reg dich ab…

Das ist genau ein Fahrzeug als HS über dessen Historie du wahrscheinlich keine Erkenntnisse hast. Mit ab 37k ist da halt nunmal nicht viel Vernünftiges zu bekommen…

 

[Iroc]

Wie kommst du darauf das ich mich aufgeregt habe?
DKG bevorzugt? Ebenfalls unter 40k mit 75.000km
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/...searchId=fd0a1891-dddd-2b37-80ed-04c5f2604cb6
Dass es ein paar Tagträumer gibt, die ihre Wagen zu Mondpreisen inserieren ist nix neues.

 

[Gast5445]

Und aus eigener Erfahrung kann ich dir sagen dass sich für die Preise auf Mobile keine Sau meldet ;-)
Hatte meinen erst auch in dem Dreh um 43k angesiedelt.

 

[Kandan]

43K und reparierter Unfallschaden?
Ist ja klar , dass sich da niemand meldet...

 

[Gast5445]

43K und reparierter Unfallschaden?
Ist ja klar , dass sich da niemand meldet...

War einer der billigsten, mit allem möglichen Performance Zeug, und der „Unfallschaden“ war ein getauschter Kotflügel und ne Frontschürze.

Du tust ja als hät ich nen Totalschaden da rein gestellt.

 

[Kandan]

Warum tue ich was so? Ich tue gar nichts!

Ich kann das gut einschätzen was eine lackierte Front im Gegensatz zubeinem Totalschaden ausmacht. Hab selber eine nachlackierte Front und würde das auf jeden Fall bevorzugen bei einem Gebrauchtkauf wenn es top gemacht ist!

Fakt ist, wenn du die Karre als reparierten Unfallschaden inserierst, sind min 50-70% aller Interessenten sofort raus, weil denen die Karre nicht mal angezeigt wird. Und 43K für einen reparierten M2 ist doch total utopisch - hast du doch auch zugegeben, dass sich niemand gemeldet hat.

 

[lenny884]

Hallo zusammen und frohe Weihnachten,

ich hätte gerne mal eine Einschätzung (ich weiß niemand hat eine Glaskugel ;-) ) ob ich meine Gedanken überhaupt weiter verfolgen soll oder nicht.

Ich habe bisher eine Reihe Kompaktsportler gefahren (2 x Megane 3 RS, Leon Cupra 280, aktuell Golf 8 GTI Clubsport). Das Leasing vom Clubsport läuft Anfang 2023 aus uns in der aktuellen Liefersituation muss ich mich ja schon langsam damit beschäftigen, was kommen könnte. Ohne hier eine Grundsatzdiskussion starten zu wollen, bin ich sicher, das spätestens das übernächste Auto ein E-Auto wird. Ich überlege es aber vorher ggf. nochmal "krachen" zu lassen und mir mit einem M2 einen Traum zu realisieren. Habe schon lange mal nach 235/240 geschaut, aber da passt mir die Optik einfach nicht.
Das Geld für den M2 wäre da und auch bar verfügbar, aber ich will persönlich einfach nicht mehr als um die 40K für ein Auto ausgeben. Ein LCI sollte es wenn schon sein, besondere Ansprüche an die Ausstattung habe ich nicht (hat meiner Meinung nach alles wichtige schon Serie drin). Schiebedach oder solche Späße benötige ich nicht ;-) Mehr als 50-60 TKM sollte er nicht gelaufen haben. DKG oder Schalter wäre mir beides recht.

Aktuell scheinen die Gebrauchtpreise ja durchgängig etwas "verzerrt" zu sein (zu wenig Neufahrzeuge auf dem Markt). Wenn ich das Thema hier durchforste sind die Preise (zumindest so wie sie inseriert sind) ja eher in einer Seitwärtsbewegung oder sogar mit leichter Tendenz nach oben. Wie ist eure Meinung? Werde ich Anfang 2023 eine Chance haben für das Geld einen vernünftigen M2 LCI zu bekommen? Wäre dann ja auch schon um die 5 Jahre alt. Eine Chance auf Neuwagengarantie dürfte ich dann nicht mehr haben, oder?

Ich weiß die Anfrage ist noch sehr vage, aber ich muss jetzt bald entscheiden, ob ich aktiv ein neues Leasing angehe/bestelle (dann aber definitiv kein M2 da zu teuer), oder ob ich dann entspannt nach einem Gebrauchten schaue.

Danke und Gruß

 

[Kandan]

Ja, die Preise sind im Moment tatsächlich eher in einer Seitwärtsbewegung. Das aber schon länger, ich denke nicht, dass es nur an der Chipkrise liegt.
Wohl auch daran, dass jetzt auch die Transformation im Kopf der Menschen angekommen ist und es die letzten Generationen der Krachmacher sind.
D.h. aber auch, dass du das schon jetzt machen solltest wenn du Bock drauf hast, die M2 werden älter - ob 40K deinen Ansprüchen genügen, musst du aber selbst sehen oder sogar noch etwas drauflegen.

 

[Minimalist]

Sehe ich so wie Kandan. Denke gut gepflegte M2 -egal ob Ur,Comp oder CS- mit wenig Kilometern und Vorbesitzer werden mit den Jahren wohl noch im Preis anziehen.
Wobei Krachmacher ein böses Wort ist. Schöner Verbrennerklang mit passender Lautstärke trifft auf die Serienanlage eher zu.

 

[Kandan]

"Krachmacher" ist spätestens seit dem OPF ein Gütesiegel...

 

[M8M]

"Krachmacher" ist spätestens seit dem OPF ein Gütesiegel...

Lightweight oder noch besser NGM zaubern schon einen schönen Klang aber klar, an den "UR-M2" kommt wenig ran.

 

[lenny884]

Jetzt machen ist leider nicht drin. Das Leasing läuft noch etwas über ein Jahr, und parallel noch nen M2 kaufen muss jetzt auch nicht sein
Aber ich lese raus, das es zumindest nicht total unrealistisch wäre in dem Preisbereich was zu finden.

 

[Marvo1410]

Findest jetzt ja schon LCI für 40-42. die haben dann jedoch entweder Vorschäden oder sind Reimporte. Ein gutes deutsches Fahrzeug, vielleicht sogar mit ein paar M Performance Teilen wird in den nächsten Jahren immer über 40k kosten, vorausgesetzt die Situation wie sie jetzt ist bleibt bestehen (Chipmangel, keine Strafbesteuerung für Verbrenner usw). Dafür sind M2 und co. einfach doch zu geniale Autos, die es in der heutigen Zeit nicht mehr gibt.
Generell profitieren ja derzeit alle BMW Modelle die etwas gefragt sind von den preislichen Aufschwüngen von M3 E46, E92 und co.

 

[Gast7769]

Dafür sind M2 und co. einfach doch zu geniale Autos, die es in der heutigen Zeit nicht mehr gibt.

Da kann ich nur zustimmen!
Wenn ich überlege was ich für meinen LCI bis dato an Kohle auf den Tisch gelegt habe dürfte ich den Spaßmacher niemals mehr veräußern. Da steht schon eine 90 davor. Wenn ich lese das Leute ihre Competition für 50t anbieten wird es mir spei übel .

 

[M8M]

Wenn ich lese das Leute ihre Competition für 50t anbieten wird es mir spei übel .

Der Wagen fährt sich super und hat einen hohen Spaßfaktor aber 50-60k sind ein durchaus angemessener Preis für den Competition.

 

[XS40]

Da kann ich nur zustimmen!
Wenn ich überlege was ich für meinen LCI bis dato an Kohle auf den Tisch gelegt habe dürfte ich den Spaßmacher niemals mehr veräußern. Da steht schon eine 90 davor. Wenn ich lese das Leute ihre Competition für 50t anbieten wird es mir spei übel .

Wieso wird die bei denen Preisen spei übel? Hast du mal die Preisentwicklung des Competitions im letzten Jahr angeschaut?
Nicht nur die Preise des LCIs gehen Seitwerts bzw. nach oben, beim Competition sieht es nicht anders aus und das meiner Meinung nach zurecht.

Ja er hat den OPF und ja hat weniger Sound dafür aber das Alleinstellungsmerkmal des Motors.
Das war für mich Grund genug zum M2C zu greifen, aber jeder wie er möchte

 

[Marvo1410]

Ich glaube er meinte das anders…nämlich dass es M2C schon für 50k gibt

 

[XS40]

Ach so sorry dann nehm ich es natürlich zurück

 

[Julo]

Macht es das eigene Auto schlechter, wenn ein gebrauchter M2/M2C/M2CS unter Neupreis bzw. für weniger verkauft/angeboten wird als man selber hinblättern musste?
Beim Kauf meines M2C dachte ich nicht an Werterhalt oder gar Wertsteigerung. Der Hobel ist zum fahren da, und jeder Kilometer der auf die Uhr kommt hat nun mal eine Wertminderung zur Folge. Der dabei aufkommende Fahrspaß wiederum ist unbezahlbar. Dieser Mehrwert entschädigt für alles andere

 

[Grandpa]

@Julo

Matthias, auch wenn ich nicht das Paradebeispiel für einen Vielfahrer bin, stimme ich Dir zu 100 % zu …