F87 S55 Sicherung der Kurbelwelle

[steaav]

Moin Leute,

die o.g. Problematik ist uns denke ich allen bekannt und die Lösung in Form der Sicherung auch.

zu meiner eigentlichen Frage: Ich möchte aus diversen Erfahrungen und Gründen die Sicherung an meinem M2C selbst verbauen. Leider habe ich bisher noch keine Anleitung zum Einbau gefunden und bevor ich mich blind dran setze die Frage in die Runde ob jemand etwas liefern kann.

Ich freue mich auf Antworten.

LG
steaav

 

[Erebor]

Zusammengefasst: Es ist kein Thema, solange man nicht zu denjenigen gehört, bei denen es halt zum Thema wird? Seems legit.

 

[Sclupfi]

Ja in etwa er hat mir gesagt er hat mehrere Autos gemacht und die Fahren heute noch ohne Problem .Die Zentralschraube Sicherung bringt nix hat er gesagt da die neuen eine Scheibe haben für die Sicherung und da sollte nix passieren .Aber eben bei jedem Auto könnte immer was kaputt gehen auch Original kann was kaputt gehen .Der ist nicht von gestern Novidem ist in Buttwil und der macht 100 von Autos im Jahr und der weis was er sagt .Wenn mann einen Tuning drauf macht am Auto und man halt kalt Vollgas und immer am Limit fährt ist immer 1% das etwas kaputt gehen kann.

 

[Gast5579]

Sclupfi sag mal kannst du dir eigentlich merken was du schreibst? Irgendwie widersprichst du dir...

 

[Sclupfi]

Kann ich ja ,wie es aussieht fragen ja alle immer das gleiche .

 

[moskito01]

Und wenn er sich nicht grad selbst widerspricht, wiederholt er, was er schon mal, oft mehrfach, gesagt hat.

 

[DomiM235i]

Novidem ist kein Spezialist von einer Marke sie Tunen einfach alles.
Ähnlich wie Jp Performance.
Logisch wissen die nicht so viel wie spezialisten wie zB. h2 motors

 

[Graf Koks]

Kann ich ja ,wie es aussieht fragen ja alle immer das gleiche .

..........und dann gibt`s die, die ihre Antwort -zigfach wiederholen und das in wenigen Minuten.

 

[marcelul]

Bin gerade auf Instagram auf dem Channel von „h2motorsgmbh“ auf deren Story aufmerksam geworden. Die haben aktuell einen M2 Competition mit einem Motorschaden auf der Bühne... ich als Laie kann aber nicht erkennen, ob die Zentralschraube die Ursache für den Schaden ist.

 

[Erebor]

Bin gerade auf Instagram auf dem Channel von „h2motorsgmbh“ auf deren Story aufmerksam geworden. Die haben aktuell einen M2 Competition mit einem Motorschaden auf der Bühne... ich als Laie kann aber nicht erkennen, ob die Zentralschraube die Ursache für den Schaden ist.

Also ich hab einmal nen Valvecrash gesehen und einmal ziemlich lädierte Pleuellager.

 

[xUniverse]

sieht schon sehr nach der Zentralschraube aus

 

[Erik85]

Sieht man das Kennzeichen? Hab auf Instagram einen gesehen der einen Überdreher hatte. Bei 9300u/min hat sich die Zentralschraube gelöst. Garantie wurde seitens BMW natürlich abgelehnt. War Hockenheim Silber mit KL am Kennzeichen

 

[marcelul]

Kennzeichen sieht man nicht... Hockenheimsilber passt aber.

Wenn der M2C jedoch Serie war, dürfte BMW doch keine Garantie abgelehnt haben.

 

[Boesi]

Klar können die die Garantie ablehnen wenn die Karre mit 9300 upm um 1500upm überdreht wurde.

Sowas wird heute im ECU abgelegt und somit ist das von BMW sehr schön nachweisbar.

 

[Gast633]

Ich sehe es genauso wir der Kollege Boesi.

Der S55 dreht maximal 7600 Umdrehungen pro Minute.

Aber bei dem geschilderten Fall handelt es sich sicher um
jemanden, der diverse Dinge an der Peripherie des Fahrzeuges
„optimiert“ hat. Und nun werden selbstverständlich Garantie- bzw.
Kulanzansprüche an der Hersteller gestellt.

 

[Boesi]

Entweder hat der sich massiv verschaltet wenn es ein HS ist oder Die haben die Begrenzung im ECU massiv hochgesetzt was ja auch absoluter Schwachsinn ist.

Wenn jemand im 3ten gang voll ausdreht und dann in den 2ten schaltet passiert sowas eben mal...

Das Geräusch dabei muss grausam gewesen sein.

 

[Erik85]

Ich sehe es genauso wir der Kollege Boesi.
Der S55 dreht maximal 7600 Umdrehungen pro Minute.
Aber bei dem geschilderten Fall handelt es sich sicher um
jemanden, der diverse Dinge an der Peripherie des Fahrzeuges
„optimiert“ hat. Und nun werden selbstverständlich Garantie- bzw.
Kulanzansprüche an der Hersteller gestellt.

War optimiert, vergessen zu schreiben

 

[Boesi]

Einen S55 optimiert man nicht dadurch, dass man der Drehzahlbegrenzer derart anhebt dass der Motor hochgeht.

 

[_FaThErBoArD_]

Wenn er den Motor überdreht hat, muss der ja mit Schmackes ein Gefälle herunter gefahren sein und dann , obwohl er kurz vor Begrenzer war nochmal einen Gang runter geschaltet haben. Wie soll das sonst anders gehen? Weiß jemand ob sowas beim DKG eigentlich auch möglich ist? Oder hat das DKG da eine Sperre damit er beim manuellen Schalten nicht überdrehen kann?

 

[Boesi]

Mit dem DKG ist das nicht möglich !
Das DKG sperrt die Schaltung wenn Koffer überdrehen wuerde !

 

[marcelul]

Hab mal interessehalber angefragt bei H2 Motors. Das Fahrzeug hat 15.000 km gelaufen, befindet sich im Serienzustand und ist ein Handschalter. Die Zentralschraube hat sich gelöst.