F87 S55 Sicherung der Kurbelwelle

[steaav]

Moin Leute,

die o.g. Problematik ist uns denke ich allen bekannt und die Lösung in Form der Sicherung auch.

zu meiner eigentlichen Frage: Ich möchte aus diversen Erfahrungen und Gründen die Sicherung an meinem M2C selbst verbauen. Leider habe ich bisher noch keine Anleitung zum Einbau gefunden und bevor ich mich blind dran setze die Frage in die Runde ob jemand etwas liefern kann.

Ich freue mich auf Antworten.

LG
steaav

 

[QP22]

zumindest ein N55:

https://www.1erforum.de/threads/umbaubericht-n55-turboupgrade-auf-tte550.251968/page-4

Der wurde aber auch aufgeblasen ohne Ende.

 

[Raspudin]

Die Kräfte an der Kurbelwelle sind bei 410PS oder 500PS sicherlich nicht identisch. Und darum geht es hier.

In wie weit sollen sich die kräfte am kettentrieb bei steigender leistung ändern? So lange drehzahl und zahnraddurchmesser gleich bleiben wirkt auch keine andere kraft auf kurbelzapfen. N54 funktioniert nicht viel anders und die fahren 800ps und mehr ohne irgendwelche verdrehsicherungen.

 

[Sclupfi]

Habe was gefunden im Ebay bringt das was ? Oder bringt das nix

 

[Sclupfi]

Hab was gefunden im EBay bringt das was?

 

[Erebor]

Nö.

 

[Sclupfi]

Ok Danke,Orginal sollte das kein Thema sein oder?

 

[Erebor]

Nein, lass es einfach wies ist. Wenn was passiert, übernimmt das BMW.

 

[Sclupfi]

Ja das ist so ,mein Auto ist seit Ostern bei meinem Händler hoffe ich bekomme in Ende Woche

 

[Gast6795]

Die US Lösungen kommen langsam in EU an...

https://www.mosselmanturbo.com/en/crankhub-upgrade-kit-s55-bmw-m3-m4-f8x

Diesen Artikel finde ich interessant:

https://www.litchfieldmotors.com/blo...rank-hub-issue

Und auch dass, so berichten Firmen in UK welche im Rennsport tätig sind, die OPF's abrauchen.... na ja. Bei Serien S55 mit OPF.

Das ganze OPF Zeug / CO2 Reduzierung Zeug taugt einfach nichts.

 

[Raspudin]

Das ist die einzige Lösung die vielleicht was bringen mag. Und die auch nen gerechtfertigten preis hat. Letztes jahr wollten alle für die normale sicherung noch 400euro haben....
Aber leider bist mit dem teil zu 100% jede gewährleistung los. Und der einbau kostet halt auch nochmal ne stange geld.

 

[Gast6740]

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[BMW-Fuzzi]

oh ha opcorn:

 

[Graf Koks]

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Kapiere ich nicht, warum BMW das nicht anbietet oder gleich ab Werk macht.

Die bauen wohl lieber neue Motoren auf Gewährleistung ein.

Soll mal einer verstehen.... :doof:

 

[Erebor]

Liegt daran, dass diese Sicherung halt gar nicht viel bringt. Deshalb baut BMW das nicht ein.

 

[Gast5445]

Liegt daran, dass diese Sicherung halt gar nicht viel bringt. Deshalb baut BMW das nicht ein.

Eben, dringt aber immer noch nicht durch

Direkt dämlich sind die Jungs bei BMW auch nicht, auch wenn das hier oft so dargestellt wird.

 

[Vegas]

Mit H2 Motors habe ich schon wegen dem Thema telefoniert.

S55 Revidierung kostet 10k komplett

Nur die Sicherung kostet 750€

Muss ich mal überlegen was ich jetzt mache, hätte ja gerne eine Leistungssteigerung ...

 

[GeringCycles]

Komisch finde ich das H2 Motors selbst diese Sicherung einbaut die ja „nix“ bringt ???

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[Raspudin]

Die wollen ja auch geld verdienen mit dem 5€ Frästeil. Und wenn die Kette überspringt weil sich der Kurbelzapfen durchdreht bringt die Sicherung nichts, die Schraube wird ja nicht locker, hier wird aber die Schraube gegen lösen gesichert. Und dem Kettentrieb eines Motors ist es auch ziemlich egal ob da 400ps am getriebe drehen oder 800ps. Die Nockenwellen drehen sich dadurch ja nicht auf einmal schwerer!

 

[Vegas]

Hab mit dem Chef telefoniert, die Schraube wird mit Loctite zusätzlich gesichert, sowie mit einem höheren Drehmoment angezogen.

Laut deren Aussage gab es nach diesem Umbau keinen bekannten Motorschaden - selbst mit Leistungssteigerung und/oder Trackeinsatz.

 

[Sclupfi]

Laut Diversen Händler der M2C wurde die Zentralschraube von Material her abgeändert und mit lock und mer Drehmonment angezogen und die haben noch kein M2C Comp gehabt den die Zentralmutter sich gelöst hat.Bei den älteren Motoren gab es vereinzelte Fälle das es aufgekommen ist.