F87 M2 CS

[Jupp]

Erster Test M2 CS

 

[Haschu]

Kann mir einer sagen, ob dieses Produkt für M2 cs Besitzer redundant ist, da das Teil ohnehin im Original Carbon ist?!

https://faserschmiede.de/produkt/m2-cs-motorhauben-ziergitter/

Wird es dazu nun eine Sammelbestellung geben? Oder bestellt jeder für sich?

 

[Samaki]

Wenn Du Interesse hast, schreib mir ne pn

 

[Samaki]

Nee, den glücklichen Käufern der blackline Linie von golden wrench supply

Sind angeblich wieder verfügbar, sobald (zumindest ich) man auf kaufen geht, steht da wieder ausverkauft. Verfügbar sind sie erst seit ein paar Stunden laut Website (prüfe das regelmäßig)

https://goldenwrenchsupply.com/products/fxxoccr

 

[Beba-Power]

Sind angeblich wieder verfügbar, sobald (zumindest ich) man auf kaufen geht, steht da wieder ausverkauft. Verfügbar sind sie erst seit ein paar Stunden laut Website (prüfe das regelmäßig)

https://goldenwrenchsupply.com/products/fxxoccr

Meine befinden sich noch in Los Angeles am Flughafen….ich hoffe die kommen bald

 

[CS-oder-Nichts]

Du brauchst auch weiterhin Geduld, da die Teile durchaus auch noch einige Wochen beim Zoll am Flughafen in Frankfurt liegen können… So ging´s mir zumindest, da werden die Nerven noch mal strapaziert.
Irgendwann steht dann aber wirklich der Postbote mit dem lang ersehnten Päckchen an der Tür.

 

[Beba-Power]

Du brauchst auch weiterhin Geduld, da die Teile durchaus auch noch einige Wochen beim Zoll am Flughafen in Frankfurt liegen können… So ging´s mir zumindest, da werden die Nerven noch mal strapaziert.
Irgendwann steht dann aber wirklich der Postbote mit dem lang ersehnten Päckchen an der Tür.

Was hast du an Zoll bezahlt und wie läuft das ab ?

 

[CS-oder-Nichts]

Das läuft zum Glück einfach: Bei Zustellung oder bei Abholung Deines Paketes in einer Postfiliale zahlst Du die Zollgebühr plus die Auslagepauschale der Deutschen Post in Höhe von 6 EUR. Die Post geht also für den Kunden in Vorlage und zahlt direkt den Zoll vor dem Weitertransport in Deutschland.
Die Zollgebühren werden vom Warenwert bestimmt. Ich habe leider im Moment keine Belege zur Hand, aber es waren bei mir in der Erinnerung irgendwas zwischen +20…+30 EUR bei einem Warenwert von etwa 150 EUR. Aber bitte ohne Gewähr…

 

[Beba-Power]

Das läuft zum Glück einfach: Bei Zustellung oder bei Abholung Deines Paketes in einer Postfiliale zahlst Du die Zollgebühr plus die Auslagepauschale der Deutschen Post in Höhe von 6 EUR. Die Post geht also für den Kunden in Vorlage und zahlt direkt den Zoll vor dem Weitertransport in Deutschland.
Die Zollgebühren werden vom Warenwert bestimmt. Ich habe leider im Moment keine Belege zur Hand, aber es waren bei mir in der Erinnerung irgendwas zwischen +20…+30 EUR bei einem Warenwert von etwa 150 EUR. Aber bitte ohne Gewähr…

Danke

 

[CS-oder-Nichts]

Noch zur etwas besseren Orientierung: Du zahlst die 19% Umsatzsteuer nach und on-top die (wirklich minimale) Zollgebühr. Und dann eben noch zusätzlich die Auslagepauschale für die Post.

 

[Samaki]

Du brauchst auch weiterhin Geduld, da die Teile durchaus auch noch einige Wochen beim Zoll am Flughafen in Frankfurt liegen können… So ging´s mir zumindest, da werden die Nerven noch mal strapaziert.
Irgendwann steht dann aber wirklich der Postbote mit dem lang ersehnten Päckchen an der Tür.

Oh no, mein neuer Scuf Controller liegt seit heute Nacht beim Zoll und soll angeblich morgen zugestellt werden. Und das auch noch mit DPD

 

[Beba-Power]

Jetzt brauche ich noch eine und vom Preis her Gute Adresse für die Weistec Oil Filter Cap .

 

[CS-oder-Nichts]

149,99 USD bei ind-distribution.com, ist aber - trotz -10 USD gegenüber dem Original-Hersteller Angebot - ein Apothekenpreis…

 

[Beba-Power]

149,99 USD bei ind-distribution.com, ist aber - trotz -10 USD gegenüber dem Original-Hersteller Angebot - ein Apothekenpreis…

ich habe im Moment bei dsgperformance.vom ein Angebot von 134,99$ plus Versand usw. …..trotzdem viel

 

[SwissCSL]

Bzgl CCB. Hatte ich auf dem M4 CS, passte da farblich perfekt auf LRG und bremste bei sportlicher Fahrt sehr gut. Zudem kein Bremsstaub. Trotzdem wollte ich sie nicht mehr auf dem M2 CS. Folgekosten bei Beschädigung der Scheibe, Bremsverhalten als Daily (inkl Nässe)

Hi DesmoM3
Kurze Frage zu deiner Erfahrung mit der CCB: Ich bin jetzt schon ein paar tausend Kilometer mit dem CS gefahren und war bisher mit der CCB sehr zufrieden. Nun bin ich zweimal bei kalten Temperaturen im strömenden Regen gefahren und habe die CCB von einer anderen Seite kennengelernt. Beim ersten Bremsen nach längerer Autobahnfahrt ist die Bremswirkung bei normalen Pedaldruck fast gleich null und bei erhöhtem Pedaldruck zieht die Karre übel nach rechts. Damit bin ich bei derartigen Wetterbedingungen ohne sporadisches Trockenbremsen der Scheiben eigentlich ein akutes Sicherheitsrisiko auf der Autobahn. Hast du mit deinem M4 CS ähnliche Erfahrungen gemacht?

 

[DesmoM3]

Kurz und knapp: Yes, Sir

 

[Erebor]

Das ist normal bei ner CCB und das sollte man schon wissen, wenn man mit dem Auto fährt. Eigentlich wäre das Sache des Händlers, den Käufer auf sowas hinzuweisen. Gerade im Regen muss man mit der Vorsicht walten lassen. Oder wenn man gerade zur Waschstrasse rauskommt.

 

[Beba-Power]

Du brauchst auch weiterhin Geduld, da die Teile durchaus auch noch einige Wochen beim Zoll am Flughafen in Frankfurt liegen können… So ging´s mir zumindest, da werden die Nerven noch mal strapaziert.
Irgendwann steht dann aber wirklich der Postbote mit dem lang ersehnten Päckchen an der Tür.

am 13.12 ging es los in Renton (USA) , dann am 17.12 war das Paket schon in Los Angeles, am 21.12 Atlanta, am 22.12 in Frankfurt, und heute kam das Paket an aber war nicht zu Hause aber versuche es heute Abend abzuholen oder morgen Früh ging ziemlich zügig. Laut DHL karte im Briefkasten 13,44€ Zoll und 6€ Auslagepauschale DHL

 

[Shena]

... Gerade im Regen muss man mit der Vorsicht walten lassen. Oder wenn man gerade zur Waschstrasse rauskommt.

...oder beim Räderwechseln. Oder bei Split/Steinen auf der Straße. Oder auf dem Track. Oder man legt sich die 10k EUR einfach auf die Seite.

Ich möchte niemandem seine Keramikbremse madig machen, aber nie und nimmer wollte ich die auf dem Auto haben.

 

[Suffokate8]

Mich würde das ja mal interessieren, wie sich der Unterschied auf dem Track so anfühlt mit CCB. Mich nervt es tierisch, dass die Kisten von Werk an nicht bremstauglich sind für so bremsenfreundliche Strecken wie die NOS. Dieses Gebastel im Nachhinein mit Spagat zwischen Alltag und Track ist einfach nur nervig. Porsche bekommt das z.B. serienmäßig hin (klar ist von vorne bis hinten als Sportwagen konzipiert), aber dass man bei nem M-Modell nicht mal ansatzweise ne Verbesserung zu nem AG-Modell in Bezug auf die Standfestigkeit verspürt ist schon traurig. Alles show & shine

 

[Erebor]

Was bei den M Modellen halt auf jeden Fall gemacht werden muss sind die Beläge. Es gibt für jede M Bremse noch MP Beläge, welche auch auf dem Track besser standhalten.
Die Autos werden halt immer mit Strassenbelägen ausgeliefert.
Denke die CCB würde die Belastung auf jeden Fall mitmachen, aber da ist dann halt Kosten/Nutzen absolut nicht mehr gegeben. Wenn die Scheibe nach ein paar Runden dann halt gewechselt werden muss, sind absurde Geldbeträge nötig.