F87 M2 CS

[Jupp]

Erster Test M2 CS

 

[CS-oder-Nichts]

Liegt innerhalb der +/- 10% Themenabschweiftoleranz, zumindest nach meiner Einschätzung.

Schönes Auto & Schöne Deckel. Passt doch!

 

[Grandpa]

Schönes Auto ja, schöne Deckel naja …

Mich stört das uneinheitliche Design der verschiedenen Deckel (Blackline/Goldenwrench Supply Co/dann wieder Blackline Performance) … sind ja auch nicht gerade günstig.

 

[CS-oder-Nichts]

Soll ja auch nicht jeder mit rumfahren…
Jetzt aber nur noch „Guten Rutsch!“

 

[Sloop35]

Mich würde das ja mal interessieren, wie sich der Unterschied auf dem Track so anfühlt mit CCB. Mich nervt es tierisch, dass die Kisten von Werk an nicht bremstauglich sind für so bremsenfreundliche Strecken wie die NOS. Dieses Gebastel im Nachhinein mit Spagat zwischen Alltag und Track ist einfach nur nervig. Porsche bekommt das z.B. serienmäßig hin (klar ist von vorne bis hinten als Sportwagen konzipiert), aber dass man bei nem M-Modell nicht mal ansatzweise ne Verbesserung zu nem AG-Modell in Bezug auf die Standfestigkeit verspürt ist schon traurig. Alles show & shine

Also ich fahre die Pagid RSL 29 auf der 6 Kolben-Bremsanlage, DOT 4 Bremsflüssigkeit, Fischer-Stahlflexleitung = Läuft wunderbar auf dem HRR, sogar bei 30c Außentemperatur, wo man sich beim Luft ablassen auch noch die Finger verbrennt und man dabei von der Abstrahlwärme: Bremsen und Motor leicht zu grunde geht.
Diese Kombi funktioniert auch im normalen Straßenverkehr, wirklich kaum bis garkein quietschen, ich bin sehr zufrieden damit und habe in 2021 bis zu 6 Trackdays mit dem CS unternommen.....meine Erfahrung.

 

[Haschu]

Also ich fahre die Pagid RSL 29 auf der 6 Kolben-Bremsanlage, DOT 4 Bremsflüssigkeit, Fischer-Stahlflexleitung = Läuft wunderbar auf dem HRR, sogar bei 30c Außentemperatur, wo man sich beim Luft ablassen auch noch die Finger verbrennt und man dabei von der Abstrahlwärme: Bremsen und Motor leicht zu grunde geht.
Diese Kombi funktioniert auch im normalen Straßenverkehr, wirklich kaum bis garkein quietschen, ich bin sehr zufrieden damit und habe in 2021 bis zu 6 Trackdays mit dem CS unternommen.....meine Erfahrung.

Ich nutze ebenfalls die Pagid RSL, Fischer Stahlflex und Endless-Renn-Bremsfluessigkeit. Zusammen mit einer nachgerüsteten Bremsbelüftung vorne klappt das auf der Rennstrecke mit der 400er 6-Kolben-Anlage sehr gut und hat etliche Trackdays überstanden...

 

[HiMyNameIsMark]

gibt es inzwischen eine offizielle zahl wie viele M2cs denn nun für deutschland gebaut wurden und wie viele weltweit?
bei den amis liesst man 589 stück für amerika.

 

[twister]

ich hab da 2200 im Kopf, weiß aber nicht mehr genau, wo ich das aufgeschnappt habe.

 

[HiMyNameIsMark]

2200 war anfangs die ungefähr angepeilte weltweite stückzahl. mich würde die tatsächliche weltweite und deutsche interessieren.

 

[Erebor]

Offiziell wurden weltweit 2'333 Stk. gebaut. Wieviele davon nach DE kamen, weiss ich ned.

 

[Julo]

Zum 01.01.2021 waren 325 M2CS in Deutschland zugelassen, so die Statistik des Kraftfahrt-Bundesamt. Da sind sicherlich bis zum Jahresende noch einige Zulassungen dazu gekommen.

M2 = 3.942
M2C = 3.918 (ABY)
M2C = 1.664 (ACT)
(Quelle: KBA, Stand jeweils am 01.01.2021)

Was sind denn die Unterschiede zwischen ABY und ACT?

 

[HiMyNameIsMark]

danke.
viele neuzulassungen dürften da nicht dazu gekommen sein, man durfte die 6d temp doch nach dem 31.12.2020 nicht mehr erstzulassen, oder?

beim M2c gab es doch mal ein kleines update vom motor, wo er dann einen etwas anderen drehmomentverlauf hatte und ich glaube auch 411 statt 410ps. möglicherweise ist das der unterschied zwischen ABY und ACT.

 

[DesmoM3]

In der Schweiz habe ich mal die Zahl von 100 CS aufgeschnappt. Ohne Gewähr. Resp gerne bestätigt/korrigiert, falls es jemand genauer weiss

 

[Erebor]

danke.
viele neuzulassungen dürften da nicht dazu gekommen sein, man durfte die 6d temp doch nach dem 31.12.2020 nicht mehr erstzulassen, oder?

Bmw hat dafür eine Verlängerung der Frist erhalten. Die durften auch noch nach diesem Datum erstzulassen.

 

[HiMyNameIsMark]

wieder was gerlent.

 

[Samaki]

Bmw hat dafür eine Verlängerung der Frist erhalten. Die durften auch noch nach diesem Datum erstzulassen.

Bist Du Dir da sicher? Ich durfte nicht im Januar zulassen (Stand Okt 2020)

 

[Erebor]

Sicher nicht, das wurde mir auch mal so gesagt, weil ich mich gewundert habe, dass es noch so viele Neuwägen ohne Zulassung gab im Dezember. Die Person die mir das sagte ist bei so Aussagen immer sehr zuverlässig.

 

[Julo]

Nach dem KBA waren am 01.01.2021 von den 325 im Bestand befindlichen M2CS gerade einmal 186 auf private Fahrzeughalter zugelassen.
Jetzt könnte man vermuten, der Rest stand mit Tageszulassung/als Vorführer beim Händler, was die Annahme von @Samaki bestätigen würde.

 

[HiMyNameIsMark]

wie kommt man denn über das KBA an die zahlen? habe selber mal gegoogelt, aber irgendwie bin ich wohl zu doof um das zu finden.

 

[Julo]

Das KBA macht da zwar kein Geheimnis draus, ist aber trotzdem etwas "schwierig" zu finden. Gib einfach mal bei Gurgel "Bestand an Kraftfahrzeugen 2021" ein. Es gibt beim KBA mehrere Dateien zum Download. Interessant finde ich die Statistik nach Herstellern und Modellen, als Fz2 bezeichnet glaube ich.

 

[xUniverse]

danke.
viele neuzulassungen dürften da nicht dazu gekommen sein, man durfte die 6d temp doch nach dem 31.12.2020 nicht mehr erstzulassen, oder?

beim M2c gab es doch mal ein kleines update vom motor, wo er dann einen etwas anderen drehmomentverlauf hatte und ich glaube auch 411 statt 410ps. möglicherweise ist das der unterschied zwischen ABY und ACT.

Hast du dafür zufällig offizielle Leistungsdiagramme von BMW mit vor und nach dem Update ?