F87 M2 CS

[Jupp]

Erster Test M2 CS

 

[crazy]

Hab heute einen CS besichtigt. Hat im Carbondach "Webfehler" ( linke Seite im Bereich Fahrertür)- ist das schon jemand aufgefallen ?

 

[Erebor]

Ja, ganz vielen Leuten auch im Amiforum. Ist nicht schön.

 

[Shena]

zum Thema Belüftung ganz interessant: https://trackparts.ch/Trackpack-Bra...F87-335i-340i-F30-435i-440i-F32-M3-F80-M4-F82

Hm, ich bin nicht so angetan vom Entfernen der Ankerbleche - die Kunststoff-/Gummilager "dahinter" sind auf die Abstrahlwärme einer wirklich heißen Bremsscheibe nicht ausgelegt. Meine (blauen) Bremssättel sind in Oschersleben im Sommer mit ordentlicher Belüftung (Ankerblech mit Lufteinlass + Querlenkerdüsen) bei unter 160°C geblieben (Rundenzeiten um 1:50, mehr als 70 Runden gefahren). Da ist auch nix verfärbt an den Sätteln.

Ich hatte die verschiedenen Belüftungsvarianten schon einmal zusammengeschrieben:
https://www.2ertalk.de/threads/5704/post-222250
https://www.2ertalk.de/threads/5704/

Ich muss in dem Artikel noch einmal ein Update machen, weil man die Bremsluftschläuche noch zusätzlich mit Gewebeklebeband oder mit Schrumpfschlauch schützen sollte. Die arbeiten sich sonst recht schnell auf (wie bei mir).

 

[DesmoM3]

Ja, ganz vielen Leuten auch im Amiforum. Ist nicht schön.

Yep. Hat meiner auch, wie auch alle, die ich besichtigt hatte... Schade...

 

[crazy]

Das ist heftig- und versaut mir die Lust einen zu kaufen. Ich schau noch einen an.

 

[Erebor]

Ich weiss eh ned, wie sowas zustande kommt. Ist das ein Aufdruck? Oder wie wird das Gewebe so verzogen?

 

[DesmoM3]

Ist unschön. Mich stört es aber weniger als die traurige Lackierung damals am neuen M4 CS in indiv. Lime Rock Grey. Tropfnasen, Orangenhaut, Einschlüsse im Lack, ...

 

[m :)]

Hm, ich bin nicht so angetan vom Entfernen der Ankerbleche - die Kunststoff-/Gummilager "dahinter" sind auf die Abstrahlwärme einer wirklich heißen Bremsscheibe nicht ausgelegt. Meine (blauen) Bremssättel sind in Oschersleben im Sommer mit ordentlicher Belüftung (Ankerblech mit Lufteinlass + Querlenkerdüsen) bei unter 160°C geblieben (Rundenzeiten um 1:50, mehr als 70 Runden gefahren). Da ist auch nix verfärbt an den Sätteln.

Ich hatte die verschiedenen Belüftungsvarianten schon einmal zusammengeschrieben:
https://www.2ertalk.de/threads/5704/post-222250
https://www.2ertalk.de/threads/5704/

Ich muss in dem Artikel noch einmal ein Update machen, weil man die Bremsluftschläuche noch zusätzlich mit Gewebeklebeband oder mit Schrumpfschlauch schützen sollte. Die arbeiten sich sonst recht schnell auf (wie bei mir).

ja am optimalsten ist natürlich ein Ankerblech mit Schlauch und entsprechenden Trichtern oder einem Schwert mit integrierten Schlauchanschlüssen.

 

[Zetti]

Ich weiss eh ned, wie sowas zustande kommt. Ist das ein Aufdruck? Oder wie wird das Gewebe so verzogen?

Das ist das Gewebe. Hier kann man es gut erkennen: Link

 

[Haschu]

Yep. Hat meiner auch, wie auch alle, die ich besichtigt hatte... Schade...

Man braucht scheinbar ein bisschen Glueck, ich habe bei meinem Dach noch keine grossen optischen Probleme festgestellt...

 

[Zetti]

Yep. Hat meiner auch, wie auch alle, die ich besichtigt hatte... Schade...

Was sagt denn BMW dazu ?

 

[DesmoM3]

Habe es nicht reklamiert oder hinterfragt. Ich war mir beim Kauf dessen bewusst... Wahrscheinlich Stand der Technik oder so... :-(

 

[Zetti]

So ist es wenigstens ein Unikat

 

[DesmoM3]

Oder eben auch nicht, wenn jeder einen Gewebefehler hat

 

[Julo]

So ist es wenigstens ein Unikat

...und bitte den formschönen und klanggewaltigen ESD nicht vergessen, der hat Seltenheitswert

 

[MAndrej]

Habe mir heute Abend den CS angeschaut.
Steht sehr hübsch da!
Dieser hatte jedoch auch die Fehler im Dach und die Spaltmaße der Haube waren ebenfalls bescheiden, vor allem zur Stoßstange hin.
Kann den Hype um den Spoiler nicht verstehen, sieht extrem aufgesetzt und plump aus, dazu liegt er nicht bündig auf.
Ist aber natürlich meckern auf hohem Niveau, bei dem Preis vielleicht berechtigt.

Glückwunsch an alle, die den guten ihr eigen nennen können!

Gruß Andreas

 

[Bastor]

Was soll so eklatant besser sein an 18" Felgen. Ich würde für den Track immer wieder die große Bremse wählen und RSL 29 drauf.

Hier geht es vorrangig um folgendes:
- Verfügbarkeit Semislicks
- Kosten 18 Zoll reifen vs 19 Zoll reifen
- kosten 18 Zoll Felge bis 19 Zoll Felge
- damit einfach auch Verfügbarkeit „Trackfelgen“
- „Fleisch“ am Reifen bzw Flanken bzgl überfahren von Curbs

Natürlich funktioniert 19 Zoll auch. Aber 18 Zoll ist bzgl Verfügbarkeit und Rentabilität einfach unschlagbar. Und wenn es die Bremse zulässt sehe ich auch keinen Grund auf 19 zu bleiben ... Form follows function...

 

[Sloop35]

Falls ich bald mal einen M2 haben sollte, werde ich das technische Set up vom Porsche übernehmen, Kühlung, Scheiben und Beläge. Schade das die BMW M-Serie nach einer Nachbesserung ruft, trotz M Performance etc. Hauptsache der ganze Spaß mit anderen Belägen hat TÜV, es kann ja am Ende nicht nur am Bremssattel liegen aber Porsche bekommt es auch mit Serienteile hin....mal schauen.......Aber ich möchte jetzt hier kein neuen Bremsen Thread öffnen und wie hier schon manche sagten, es wäre nett wenn die guten und schlauen hier mit direkten Links antworten , das Hilft ungemein. .... was ist schlimm daran, wenn mal jemand nach einen konkreten Bremsbelag fragt, Hersteller und Typennummer ist doch leicht und gleich eingefügt.....so würde ich helfen, Danke.

 

[clemens]

Falls ich bald mal einen M2 haben sollte, werde ich das technische Set up vom Porsche übernehmen, Kühlung, Scheiben und Beläge. Schade das die BMW M-Serie nach einer Nachbesserung ruft, trotz M Performance etc. Hauptsache der ganze Spaß mit anderen Belägen hat TÜV, es kann ja am Ende nicht nur am Bremssattel liegen aber Porsche bekommt es auch mit Serienteile hin....mal schauen.......Aber ich möchte jetzt hier kein neuen Bremsen Thread öffnen und wie hier schon manche sagten, es wäre nett wenn die guten und schlauen hier mit direkten Links antworten , das Hilft ungemein. .... was ist schlimm daran, wenn mal jemand nach einen konkreten Bremsbelag fragt, Hersteller und Typennummer ist doch leicht und gleich eingefügt.....so würde ich helfen, Danke.

Auch Porsche kriegt es nicht mit serienteilen hin einzige Ausnahme, was ich schon schrieb sind bedingt die GT Modelle und glaube mir GT3/4 Sättel, Scheiben willst du nicht bezahlen da gibt's nichts im zuliefer Markt.

 

[Ratcher]

Falls ich bald mal einen M2 haben sollte, werde ich das technische Set up vom Porsche übernehmen, Kühlung, Scheiben und Beläge. Schade das die BMW M-Serie nach einer Nachbesserung ruft, trotz M Performance etc. Hauptsache der ganze Spaß mit anderen Belägen hat TÜV, es kann ja am Ende nicht nur am Bremssattel liegen aber Porsche bekommt es auch mit Serienteile hin....mal schauen.......Aber ich möchte jetzt hier kein neuen Bremsen Thread öffnen und wie hier schon manche sagten, es wäre nett wenn die guten und schlauen hier mit direkten Links antworten , das Hilft ungemein. .... was ist schlimm daran, wenn mal jemand nach einen konkreten Bremsbelag fragt, Hersteller und Typennummer ist doch leicht und gleich eingefügt.....so würde ich helfen, Danke.

Andere Beläge haben meistens kein TÜV