BMW M3 G80 / M4 G82

[Pimpnase]

inklusive Ladedruck-Begrenzung auf 1,3bar (im Vergleich zu 1,7bar im Competition Modell). Das ist schon ein heftiger Unterschied...

Das hört sich viel mehr an, als es am Ende ist. Wenn der normale Wagen 1.3 Dauerdruck fährt und der Competition 1.7 nur im Overboost und ansonsten vielleicht 1.4 im Dauerboost, dann relativiert sich das schon ordentlich.

 

[Westerwälder]

Das hört sich viel mehr an, als es am Ende ist. Wenn der normale Wagen 1.3 Dauerdruck fährt und der Competition 1.7 nur im Overboost und ansonsten vielleicht 1.4 im Dauerboost, dann relativiert sich das schon ordentlich.

Ob man da nur vom Overboost sprechen kann, weiß man ja noch nicht. Fakt ist, dass der Competition einen anderen Motor verbaut hat und nicht nur bisschen an der Software geschraubt wurde..

 

[Erebor]

Bitte was? Wieso sollte de Comp einen anderen Motor verbaut haben? Woher stammt die Info?
Beide Modelle haben den S58B30 verbaut.

 

[Westerwälder]

Bitte was? Wieso sollte de Comp einen anderen Motor verbaut haben? Woher stammt die Info?
Beide Modelle haben den S58B30 verbaut.

Andere Ausbaustufen/Varianten:
- S58B30O0 im Base M3/M4
- S58B30T0 im Competition M3/M4

 

[Ratcher]

Wie unterscheiden sich beide Motoren?
Die Motorkomponenten an sich sind gleich. Was ändert sich dann? -> Oops, stimmt doch nicht. @Westerwälder hat recht.

 

[Erebor]

Ahja, interessant. Dass es die beim B58 gibt, wusste ich, aber das die das beim S58 auch so durchziehen hätte ich nicht gedacht.
Aber grossartige Hw Änderungen machen bei den 30PS gar keinen Sinn.

 

[Westerwälder]

Der T0 ist bereits bekannt aus X3M / X4M, somit weiß man auch in welche Richtung Stage 1, 2 und Co. gehen werden.

Der O0 scheint neu zu sein. Hoffentlich nicht durch Kosteneinsparungen weniger potent...

 

[Erebor]

Ja, ich denke wir werden da mal eine Analyse abwarten müssen.
Hab auch eben mal bezüglich Getriebe beim 6MT nachgeforscht. Anscheinend ist da ein Getriebe namens LS58 verbaut. Kenne diesen Typen nicht bisher, aber anscheinend hat BMW da doch Hand angelegt.
Beim ZF 8 handelt es sich um das 8HP76.

 

[MaxC]

Zum GS6-45BZ werde ich auch nicht so recht schlau. Für wie viel Drehmoment ist das denn jetzt ausgelegt? Im Netz finde ich mal was von 470Nm, dann ist es aber im M2 verbaut, der bekanntlich mehr hat. Hat einer einen Link, wo die Ausbaustufen des Getriebes mit Werten beschrieben sind?

 

[Erebor]

Findet man nichts zu. Bmw hat das modifiziert, sodass es für 550Nm taugt.

 

[Grandpa]

Guten Morgen,

habe - auf Hinweis des Users @pfeil (Danke nochmals, Rainer! ) - die Posts zu den M-Modellen G80/G82 aus dem „normalen“ 3er-Thread (G20) - https://www.2ertalk.de/threads/4684/ - herausgenommen und ein eigenes Thema eröffnet. Damit ist künftig eine klare Trennung der Beiträge für G20 bzw. M3/M4 möglich ...

 

[Gast991]

Die Niere sieht live wirklich besser aus als auf Bildern.

 

[Kandan]

Die Niere sieht live wirklich besser aus als auf Bildern.

Der Mensch ist ein Gewöhnungstier - auch daran wird man sich gewöhnen (müssen).

 

[M2_Canarias]

"Nierenbearbeitung im Anmarsch"

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[Gast991]

Die Front bei bspw 4:42 ist ja einfach ein Traum! Ich hatte tatsächlich schon angefangen mich mit der Front anzufreunden und grob überlegt einen G80 zur Auslieferung Anfang 22 zu bestellen. Aber ich glaube ich muss doch weiter warten und auf einen LCI mit einer Front in der Art warten - sonst würde ich mich schwarz ärgern wenn sowas dann wirklich käme. (wohlwissend dass LCIs extrem selten größere Designänderungen hatten, aber vllt verkauft er sich ja so wirklich einfach nicht)

 

[twister]

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ich hab ja erwartet, dass da was in der Richtung kommt, allerdings nich so früh.
ok, bleibt abzuwarten, wann und zu welchen Kursen das zu kaufen sein wird.
da sind ein Paar wirklich gelungene Entwürfe dabei

 

[Vegas]

Die werden sich verkaufen wir warme Semmel bei der aktuellen #santanerregelt-Einstellung geschuldet dem Schmierentheater der Influencer in den sozialen Medien. Da wette ich mit dir!

 

[Gast991]

Ich muss sagen, ich würde mich das echt nicht trauen, Stichwort Kühlung usw - wenn dann was am Motor ist wird's richtig teuer. Aber was sowas angeht bin ich auch eher Fraktion Angsthase. Da bleibt mir nur akzeptieren oder Hoffen auf den LCI.

 

[Graf Koks]

Ich muss sagen, ich würde mich das echt nicht trauen, Stichwort Kühlung usw - wenn dann was am Motor ist wird's richtig teuer. Aber was sowas angeht bin ich auch eher Fraktion Angsthase. Da bleibt mir nur akzeptieren oder Hoffen auf den LCI.

Das mit der Kühlung ist das Erste, woran ich gedacht habe. Zu der Fraktion Angsthase gehöre ich wohl auch. Habe deshalb immer noch die Serien-Aga.

 

[Kandan]

Ja der Belzek ist schon geschäftstüchtig
Wird schon seine Abnehmer finden - bevor sich zuviele daran gewöhnen.

Warum Angst wegen Kühlung??
Die Lufteinlässe sind ja noch viel größer als Serie!