G87 BMW M2 G87

[M2RGBG]

Bin mal so frei und mache einen neuen Thread für den M2 G87 da das Thema im G42 Thread eig nichts damit zu tun hat.
Aber hab auch neue Fotos gefunden.
https://de.motor1.com/news/520182/bmw-m2-2023-erlkoenig-nordschleife/

In der Bilderreihe ist dieses Bild vom Interior aufgetaucht, wie man sieht scheint er mit iDrive 8 zu kommen mit den beiden großen Screens und nicht wie der normale 2er mit iDrive 7

 

[Seventyeight]

Die Fahrleistungen scheinen wirklich gut zu sein, haben die gut gemacht, darum geht's ja!
Bin gespannt wann ich den ersten mal auf einem Trackday sehe

Das Teil sieht trotzdem auch mit den Performance Parts aus wie ein falsch zusammengebauter Lego, sorry, Klemmbausteinbausatz von einem 3 Jährigen.

 

[Rollerblader]

Der M2 schaut schon brutal aus, aber „flüssige“ Linien wie es die Italiener vormachen, geht ihm völlig ab!

Der F87 gefällt mir von vorne zigmal besser, hinten schaut er aber auch kacke aus.

 

[Samaki]

Schaut mal bei 8.35min. Eine Abdeckung der des Kühlers wäre sinnvoll

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[M2RGBG]

Schaut mal bei 8.35min. Eine Abdeckung der des Kühlers wäre sinnvoll

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Normal sollte da bzw. ist da eine
Scheint wohl selbst entfernt worden zu sein

 

[BMWR32]

Normal sollte da bzw. ist da eine
Scheint wohl selbst entfernt worden zu sein

Auch beim Original sehe ich da unten keinen Abdeckung.

 

[Lucky11]

Braucht doch kein Mensch! Ein Gitter wie beim M2c sammelt nur Laub ein und man kann es rausfummeln. Steinschläge hält es auch nicht großartig ab. So kann man da wenigstens vernünftig sauber machen.

 

[clemens]

Braucht doch kein Mensch! Ein Gitter wie beim M2c sammelt nur Laub ein und man kann es rausfummeln. Steinschläge hält es auch nicht großartig ab. So kann man da wenigstens vernünftig sauber machen.

A bisserl naiv deine Aussage was ist denn da hinten dran....es ist schon manch (Öl)Kühler durch Steine, Vögel oder sonst was zerstört worden. Und was das reinigen betrifft ist das auch bei engermaschigeren Gittern mit Druckluftpistole kein großes Problem und optisch siehts allemal gut aus.

 

[Julo]

Anhang anzeigen 1000025872.jpg
Nein, da ist wirklich nichts.

@clemens der Ölkühler sitzt waagerecht, so dass ein direkter Beschuss eigentlich nicht möglich ist. An vorderster Front steht der Hauptkühler-Ladeluft (war zumindest beim F87 so) und der muss zuerst einstecken.

 

[driz]

Auch beim Original sehe ich da unten keinen Abdeckung.

Vielleicht mal zum Optiker gehen, dort ist diese Schwarze Abdeckung vorm Kühler, seht man an den Vertikalen Linien.
Es wurden aber manche HEA Fahrzeuge, vielleicht auch nur die aller ersten für Testfahrten wurden ohne diesem ausgeliefert.
Hier sieht man es besser.

 

[BMWR32]

Vielleicht mal zum Optiker gehen, dort ist diese Schwarze Abdeckung vorm Kühler, seht man an den Vertikalen Linien.
Es wurden aber manche HEA Fahrzeuge, vielleicht auch nur die aller ersten für Testfahrten wurden ohne diesem ausgeliefert.
Hier sieht man es besser.

Dito, zb Fielmann.
Auf dem unscharfen Bild sieht man die vertikalen Linien bei vergößerung auch.
Müsste man mal live anschauen.

 

[Errost]

Die vermeintliche "Abdeckung" die hier gesucht wird, ist das Radar, wenn man ACC mitkonfiguriert. Dann ist dort auch eine "Abdeckung". Standardmäßig ist da aber nichts.
Edit: links und rechts ist natürlich nichts, hab das Video grade gesehen. Anhand der Bilder dachte ich, ihr meint lediglich die Mitte, My bad. Im Video sieht man noch das Radar(Daher vielleicht der Gedanke der Abdeckung?)

 

[Lucky11]

A bisserl naiv deine Aussage was ist denn da hinten dran....es ist schon manch (Öl)Kühler durch Steine, Vögel oder sonst was zerstört worden. Und was das reinigen betrifft ist das auch bei engermaschigeren Gittern mit Druckluftpistole kein großes Problem und optisch siehts allemal gut aus.

Ich bleibe dabei, als ex f87 Fahrer! Zeig mir mal, wie du mit Druckluft da die Blätter raus bekommen willst das ist naiv

Ich habe immer mit einem langen „Greifer“ die Blätter rausgefummelt. Da gibts sogar nen eigenen Tread zu, wo das Thema ausgibig diskutiert wurde.

So kann ich mit der Hand alles rausholen und gut ist’s!
Ich fahre aber auch keinen Track! Dafür gibts ja Lösungen von Zunsport.

 

[jessejames]

Gibt auch schon eine kleine Abhilfe für den offenen Kühler...

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Gruß jesse

 

[Erebor]

Die Amis sind da mega panikmacher bei diesen Kühlern. Schon beim G80/82.
Ich hatte noch nie was bei meinem und man hat ja auch das Schutzgitter vorne dran.

 

[Bastor]

Hat nichts mit Panikmackern zutun.
Zumindest am Ring ist das nen Thema, dass sich die Kühlrippen durch den Pickup regelmäßig so zerballern das man irgendwann gezwungen ist, oder besser drüber nachdenkt.

Wer gern dichter auffährt auf der AB, weil wieder geschlichen wird, hat neben Steinschlag auf der Haube auch mit welchem am Kühler zu rechnen. Ist nicht außerordentlich viel… aber die F87 Gitter haben ja wenigstens den Großteil abfangen können.
Das am G87 ist doch fast überflüssig … wovor soll das schützen? Ziegelsteine ?

Hat schon seinen Grund warum der CS Racing die engmaschigen Nachrüstgitter hat.

Auf mittlere Sicht - für Leute die auch mit ihren Autos fahren und nicht nur putzen, wird man Kühlerwechsel einplanen dürfen als Verschleissteil. No G87 Bashing.

 

[Minimalist]

Gibt auch schon eine kleine Abhilfe für den offenen Kühler...

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Gruß jesse

Ganz ehrlich, das mag ich an den Ami's - was man auch deutlich im F8x - Bimmerpostforum sieht. Da gibt es Viele die fahren nicht mir ihren (neuen) Karren zum Händler und sagen "Mach mal" oder lassen es so, das es nix Plug&Play zu kaufen gibt. Selber anfangen, nachdenken, machen.

 

[Adrenalin24]

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[joshuawi99]

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Also für „gemessene“ 506 PS mit 1690 KG Leergewicht 2 Personen und viertel Tank sind die gewerteten Runs mit niedrigen 9er Zeiten (zwischen 9,3 und 9,4 Sekunden) etwas mau. Wenn der Leistung Richtung Werksangabe hätte so 460-480 PS wären diese Zeiten as expected auch im Vergleich zu einem M2CS. Im Video fällt ebenfalls nochmal deutlich auf, dass das Getriebe Obenrum echt zäh ist, wenn es an den Limiter geht.

Wie bei vielen anderen Fahrzeugen auch, der OPF macht hier einiges aus und man kann sich nicht an den USA Fahrzeugen orientieren…

Wo sind nochmal die Flitzpiepen welche eine 8,5 gecalled haben?

 

[awi]

Aber 1.690kg hört sich schon mal viel besser an

 

[joshuawi99]

Aber 1.690kg hört sich schon mal viel besser an

Naja mit vollem Tank Plus 75 kg Fahrer bist du bei deinen 1800kg DIN Norm Gewicht bzw. 1775 als HS. Das sind ja die offiziellen Angaben.