G87 BMW M2 G87

[M2RGBG]

Bin mal so frei und mache einen neuen Thread für den M2 G87 da das Thema im G42 Thread eig nichts damit zu tun hat.
Aber hab auch neue Fotos gefunden.
https://de.motor1.com/news/520182/bmw-m2-2023-erlkoenig-nordschleife/

In der Bilderreihe ist dieses Bild vom Interior aufgetaucht, wie man sieht scheint er mit iDrive 8 zu kommen mit den beiden großen Screens und nicht wie der normale 2er mit iDrive 7

 

[Rollerblader]

…..und ob es auch wieder zur 20% Nachlassorgie kommt und ein dazu holen ne Option wird.

Spätestens in zwei Jahren ist das Thema durch

 

[MaxC]

Thema Gewindefedern, bei BMW M Performance Fahrwerk genannt: Weiß jemand, von welchem Zulieferer das MP kommt? Die Werte von MP (VA / HA ca. 5-20mm), KW (VA 15-30 / HA 5-20) und H&R (VA 25-35 / HA 20-35) unterscheiden sich alle. Interessant wäre auch noch eine Info zu Federhärten (sind das die Federraten?).

 

[tokon]

War ja beim F87 genauso. Auf Grund des verstellbaren Bereichs konnte man auf keinen Hersteller schließen, war aber von KW.

 

[Erebor]

Das neue wird auch von KW sein.

 

[Samaki]

Sind das E88 oder RT oder so? Weil wegen der Größe ? 20/19 oder 21/20?
Im Vergleich zu MTs steht der Wagen im gesamten niedriger, trotz runtergedreht…also vermute ich mal 19/20?

LeMans in 20/20 würde ich sagen

 

[Ratcher]

Ein sehr guter Freund ist heute den G87 probegefahren. Feedback: man kann ihn definitiv am Limit einfacher und besser fahren als ein F87. Ist aber nicht so ein Spielzeug wie typisch F Reihe.

Also alles was wir schon wussten.

Ich bin die Tage in Nürburg und habe schon einige G87 gesehen. Finde ihn genau so schön - oder unschön - wie auf Bildern. Nicht meins. Das aber völlig subjektiv

 

[Bastor]

LeMans in 20/20 würde ich sagen

Le Man passt aber nicht. Die Speichen wären gerade.
Die E88/RT88 oder wie die ganzen Ableger heißen, haben die geschwungenen Sterne. Die dazu auch noch bauchig ausgefräst sind (sieht und fühlt man nur wenn man direkt an der Felge ist), während die Le man einfache Speichen gerade herausgefräst haben.

BBS Le Man:


BBS E88:


Und die RT88 sind quasi die billo Variante - ein oder zweiteilig .. weiß grad nimmer - aber kaum zu unterscheiden.

Ich würde schätzen, dass es RT88 sind, weil der Stern nicht Außenliegend ist und somit keine 3teiligen.

 

[HiMyNameIsMark]

LeMans in 20/20 würde ich sagen

Der Spoiler ist halt schon der absolute Wahnsinn.
Den würde ich sofort kaufen, wenn ich einen G87 hätte oder es ihn für den F87 geben würde.

 

[Kultstatus]

Ein sehr guter Freund ist heute den G87 probegefahren. Feedback: man kann ihn definitiv am Limit einfacher und besser fahren als ein F87. Ist aber nicht so ein Spielzeug wie typisch F Reihe.

Also alles was wir schon wussten.

Ich bin die Tage in Nürburg und habe schon einige G87 gesehen. Finde ihn genau so schön - oder unschön - wie auf Bildern. Nicht meins. Das aber völlig subjektiv

"man kann ihn definitiv am Limit einfacher und besser fahren als ein F87" ...und? macht das Spaß?, kam mir halt sehr neutral und eher "langweilig" vor ..

Genau den hab ich heute auch gesehen ...wobei der TÜV hierzulande da die Krise bekommen würde (dunkle Scheinwerfer und ich glaube das Carbonschwert is auch nicht ganz i.O., oder ist das orignal M-Performance?):

 

[Samaki]

Please let it be fake

 

[Kultstatus]

Please let it be fake

Ist jetzt der Run aufs dickste Rohr (mal 4) wieder eröffnet? ...ich erinner mich noch an diverse Supra MKIV

 

[Ratcher]

"man kann ihn definitiv am Limit einfacher und besser fahren als ein F87" ...und? macht das Spaß?, kam mir halt sehr neutral und eher "langweilig" vor ..

Genau den hab ich heute auch gesehen ...wobei der TÜV hierzulande da die Krise bekommen würde (dunkle Scheinwerfer und ich glaube das Carbonschwert is auch nicht ganz i.O., oder ist das orignal M-Performance?):

Ich sehe es wie du.

Falls du morgen noch am Ring bist, schreib mir, ich bin morgen bis 10:30 noch da

 

[Laweedy]

Ich bin gestern den g87 bei der bmw Driving experence gefahren. Dort habe ich ihn auch das erste mal gesehen. Also in Echt sieht der Wagen (wie auch der g80/82) viel besser aus, als auf den Bildern.
Vom Fahren her war ich wirklich begeistert, das Ding funktioniert perfekt! Fast schon zu perfekt…
Das originale Fahrwerk (leider viel zu hoch) ist um Welten besser als das Serienfahrwerk beim F87 und arbeitet mmn. hervorragend.

Ich würde ihn dennoch noch nicht gegen den F87 tauschen, denn dieser gefällt mir optisch besser und der neue ist mir einfach zu teuer.

Dennoch war ich schwer begeistert von dem Fahrzeug!!
Jeder, der auf einen G87 wartet, kann sich sehr freuen

 

[Kultstatus]

Ich sehe es wie du.

Falls du morgen noch am Ring bist, schreib mir, ich bin morgen bis 10:30 noch da

Bin morgen früh leider im RCB SimRacingCenter in Bonn wegen ADAC Digital Endurance Summer-Cup .... aber Danke fürs Angebot

 

[Kultstatus]

Ich bin gestern den g87 bei der bmw Driving experence gefahren. Dort habe ich ihn auch das erste mal gesehen. Also in Echt sieht der Wagen (wie auch der g80/82) viel besser aus, als auf den Bildern.
Vom Fahren her war ich wirklich begeistert, das Ding funktioniert perfekt! Fast schon zu perfekt…
Das originale Fahrwerk (leider viel zu hoch) ist um Welten besser als das Serienfahrwerk beim F87 und arbeitet mmn. hervorragend.

Ich würde ihn dennoch noch nicht gegen den F87 tauschen, denn dieser gefällt mir optisch besser und der neue ist mir einfach zu teuer.

Dennoch war ich schwer begeistert von dem Fahrzeug!!
Jeder, der auf einen G87 wartet, kann sich sehr freuen

Der neue M2 hat ja auch ein adaptives FW ... mich würde mal der Unterschied zum adaptiven FW im F87 CS interessieren.....

 

[Erebor]

M Performance Feder max. Tiefe. Da wäre vorne definitiv noch mehr nötig.

 

[saw100]

Gar nicht so schlecht.
Denn die Federn setzen sich noch min. 5mm, eher 10 mm.
Meine Erfahrung mit unzähligen Fahrwerken.
Bildchtein. 2 x 911
Ölins. GTI clubsport
Kw v3 Gti Perg. + tcr
BMW s ( kw v3) m2 und m2 c

Die beste Lösung war
Ölins und das BMW eigene
Deshalb wenn die BMW Federn
es nicht härter / schlechte machen als das Serien Fw,
Dan BMW.

 

[Erebor]

Da setzt sich garnichts mehr, der ist schon gefahren.

 

[M2RGBG]

M Performance Feder max. Tiefe. Da wäre vorne definitiv noch mehr nötig.

Wer sich die Performancefedern holt ist auch selbst Schuld. KW HAS oder die H&R perfekt für den halben Preis

 

[M8M]

Dass der neue @stock das performantere Fahrzeug ist (geradeaus wie in Kurven) haben ja schon einige Tests belegt.

Es betrifft mich nicht und ich gehe auch stark davon aus dass die Aussage stimmt aber welche Tests meinst du den? Besonders seriöse finde ich auf die Schnelle nicht. Insbesondere ein Vergleich bzgl. Kurvengeschwindigkeit wäre interessant?