G87 BMW M2 G87

[M2RGBG]

Bin mal so frei und mache einen neuen Thread für den M2 G87 da das Thema im G42 Thread eig nichts damit zu tun hat.
Aber hab auch neue Fotos gefunden.
https://de.motor1.com/news/520182/bmw-m2-2023-erlkoenig-nordschleife/

In der Bilderreihe ist dieses Bild vom Interior aufgetaucht, wie man sieht scheint er mit iDrive 8 zu kommen mit den beiden großen Screens und nicht wie der normale 2er mit iDrive 7

 

[OZZHI]

Habe seit letzten Mittwoch originale 829 M mit Pirelli P Zero mit * Markierung drauf und kann mich nicht beklagen. Da das Auto noch ganz frisch ist, muss ich zugeben, dass ich noch keine grossen Schneetouren gefahren bin.

 

[mister_no]

Sehen die 19“ Räder hinter wie verloren aus, oder geht‘s?

 

[akberlin10789]

hei,
fährt jemand schon die H&R Tieferlegungsfedern und auch die spurstangen im g87?

meiner muss etwas tiefer und sollte mit dem adaptiven dämpfer weiter betrieben werden..
bilder?

ak

 

[F-Type]

hei,
fährt jemand schon die H&R Tieferlegungsfedern und auch die spurstangen im g87?

meiner muss etwas tiefer und sollte mit dem adaptiven dämpfer weiter betrieben werden..
bilder?

ak

mein Tuner hat mir von H&R abgeraten und mir die Gewindefedern von KW empfohlen.
Habe diese letztendlich auch geordert

 

[akberlin10789]

mein Tuner hat mir von H&R abgeraten und mir die Gewindefedern von KW empfohlen.
Habe diese letztendlich auch geordert

sind baugleich mit den m performance gewindefedern.. kosten nur das doppelte..

sind die h&r schlecht?!
es gibt noch von eibach pro?!

 

[Erebor]

Die KW sind tatsächlich auch baugleich wie die H&R Federn.
Dass KW doppelt so teuer ist wie MP, kann ich mir gerade nicht vorstellen, eher realistisch wäre umgekehrt.

 

[Markus M240i]

hei,
fährt jemand schon die H&R Tieferlegungsfedern und auch die spurstangen im g87?

meiner muss etwas tiefer und sollte mit dem adaptiven dämpfer weiter betrieben werden..
bilder?

ak

Meinst du die Federn oder die Gewindefedern?
Ich hatte die Gewindefedern verbaut und kann nichts negatives berichten.
Auch kein knacken und knarzen, wie oft gelesen.
Hier ein paar Bilder Mit Spurplatten 12/12
Mitte Nabe bis Kotflügelkante vorne und Hinten 355 mm.

 

[F-Type]

das sieht sehr stimmig aus

sind eigentlich 12er Spurplatten die Grenze des Machbaren oder gehen bei Tieferlegung mit den Serienfelgen auch 15er auf den Achsen ohne Nachbearbeitung der Kotflügel?

 

[Markus M240i]

das sieht sehr stimmig aus

sind eigentlich 12er Spurplatten die Grenze des Machbaren oder gehen bei Tieferlegung mit den Serienfelgen auch 15er auf den Achsen ohne Nachbearbeitung der Kotflügel?

Hinten gehen 15mm ohne nacharbeiten.

 

[F-Type]

also vorne max. 12er und hinten 15er
das hört sich doch schon mal gut an und sieht noch besser aus

 

[Silto]

das sieht sehr stimmig aus

sind eigentlich 12er Spurplatten die Grenze des Machbaren oder gehen bei Tieferlegung mit den Serienfelgen auch 15er auf den Achsen ohne Nachbearbeitung der Kotflügel?

Ich habe vorne und hinten 13/13 mit H&R Federn. Die Federn sind topp. Wüsste jetzt nicht, was KW da groß anders macht. Ist letztlich Glaubens- und Geschmacksache.

 

[F-Type]

Ich habe vorne und hinten 13/13 mit H&R Federn. Die Federn sind topp. Wüsste jetzt nicht, was KW da groß anders macht. Ist letztlich Glaubens- und Geschmacksache.

ich kann das mit H&R vs. KW nicht beurteilen.
Das war die Aussage meines Tuners, der mit BMW im Motorsport unterwegs war.

Er hatte mit H&R-Federn bereits das ein oder andere Problem.
Daher hat er mir zu KW geraten.

Ich selbst kann nur über Er´fahrungen mit Eibach und Vogtland berichten.
Wie gesagt, ich will das mit H&R gar nicht bewerten.

 

[akberlin10789]

Meinst du die Federn oder die Gewindefedern?
Ich hatte die Gewindefedern verbaut und kann nichts negatives berichten.
Auch kein knacken und knarzen, wie oft gelesen.
Hier ein paar Bilder Mit Spurplatten 12/12
Mitte Nabe bis Kotflügelkante vorne und Hinten 355 mm.

ich hatte verbaut—— hört sich an ob du das auto nicht mehr hast—

ich wollte die federn von h&r einbauen——

er soll etwas tiefer-
ak

 

[OZZHI]

Sehen die 19“ Räder hinter wie verloren aus, oder geht‘s?

Ja sieht ziemlich verloren aus. Beim Rückwärts parkieren sieht man das rechte Rad nicht mal. Vielleicht müssen da Distanzscheiben drauf.

Habe leider grad kein passendes Foto dabei.

 

[Lucky11]

Dafür darfst du aber damit noch in Wintersport fahren, weil du Schneeketten montieren darfst.

 

[Silto]

ich kann das mit H&R vs. KW nicht beurteilen.
Das war die Aussage meines Tuners, der mit BMW im Motorsport unterwegs war.

Er hatte mit H&R-Federn bereits das ein oder andere Problem.
Daher hat er mir zu KW geraten.

Ich selbst kann nur über Er´fahrungen mit Eibach und Vogtland berichten.
Wie gesagt, ich will das mit H&R gar nicht bewerten.

Ne, alles gut. Habe es auch nicht so verstanden

Aber ich muss sagen, dass Federn beim G87 ein sehr guter Kompromiss ist. Es ist wirklich in Ordnung.

 

[akberlin10789]

Ich habe vorne und hinten 13/13 mit H&R Federn. Die Federn sind topp. Wüsste jetzt nicht, was KW da groß anders macht. Ist letztlich Glaubens- und Geschmacksache.

kannst du mal bilder von der seite senden?!?

 

[Grandpa]

Frozen Portimao Blue and Frozen Pure Grey







https://g87.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=2076639

 

[W.K.P.]

Servus, tiefer und breiter auf jeden Fall, aber wie steht es dann mit dem Komfort?

Sollte nicht unbedingt auch härter werden. Kann da schon jemand eine Aussage machen? Wäre sehr dankbar dafür.

 

[Erebor]

Servus, tiefer und breiter auf jeden Fall, aber wie steht es dann mit dem Komfort?

Sollte nicht unbedingt auch härter werden. Kann da schon jemand eine Aussage machen? Wäre sehr dankbar dafür.

Federn sind immer tendenziell härter, im besten Fall etwa gleich wie Serie.
Ein richtiges Fahrwerk ist in Sachen komfort einfach besser, weil der Dämpfer besser arbeitet. Das merkst nach den ersten 10m fahrt.