G87 BMW M2 G87

[M2RGBG]

Bin mal so frei und mache einen neuen Thread für den M2 G87 da das Thema im G42 Thread eig nichts damit zu tun hat.
Aber hab auch neue Fotos gefunden.
https://de.motor1.com/news/520182/bmw-m2-2023-erlkoenig-nordschleife/

In der Bilderreihe ist dieses Bild vom Interior aufgetaucht, wie man sieht scheint er mit iDrive 8 zu kommen mit den beiden großen Screens und nicht wie der normale 2er mit iDrive 7

 

[Erebor]

Interessant. Ist es nicht besser auf dem M4 CSL? Da waren auf jeden Fall ein paar Prototypen auf dem Ring unterwegs, wo sich das Getriebe anders angehört hat

Jep, beim CSL sindse glaub ich ziemlich ans Limit gegangen. Die dürfte sich ziemlich geil fahren. Schaltzeiten sind gem. BMW sogar besser als beim DKG.

 

[Hopper]

Ist halt sehr schade, weil ein Doppelkupplungsgetriebe deutlich emotionaler ist als ein extrem gutes aber sehr langweiliges ZF8.

Was meinst du mit emotional?
Dass es einem nem Ruck gegen den Hinterkopf gibt beim Durchbeschleunigen?
Das kann ja nach Fahrprogramm das ZF genauso (SportPlus), aber eben auch komfortabel, falls gewollt.

 

[Ratcher]

Was meinst du mit emotional?
Dass es einem nem Ruck gegen den Hinterkopf gibt beim Durchbeschleunigen?
Das kann ja nach Fahrprogramm das ZF genauso (SportPlus), aber eben auch komfortabel, falls gewollt

Ne, nicht wie ein DKG, vllt. beim CSL

 

[Andreas]

Findet ihr es nicht auch recht lustig, dass BMW das Schaltgetriebe beim jetzigen M2 in den Fokus rückt?
Bei dem F87 habe ich noch kein einziges Pressebild mit dem Schaltknauf gesehen.
Beim G87 bisher nur welche von Fahrzeug mit Schaltgetriebe.

Bin mal gespannt wie der Anteil der Handschalter beim G87 sein wird, nachdem es einen ggü. F87 krassen Mehrpreis verursacht. Das DKG hat zu dem Zeitpunkt nämlich 4000€ Aufpreis gekostet. Und jetzt ist die Automatik standardmäßig verbaut.
Die Wahl zum Schaltgetriebe ist also in in dieser Theorie um 4500€ teurer als beim Vorgänger.

Was glaubst Du warum die Karre im Grundpreis schon 10K mehr kostet?

 

[Suffokate8]

Was glaubst Du warum die Karre im Grundpreis schon 10K mehr kostet?

Schmerzensgeld

 

[B58]

das mit dem schaltgetriebe haben sie beim CS angefangen.
ist mir damals auch gleich (positiv) aufgefallen, da man ja den M2 und den M2 Competition quasi garnicht als schalter gesehen hat.

Findet ihr es nicht auch recht lustig, dass BMW das Schaltgetriebe beim jetzigen M2 in den Fokus rückt?
Bei dem F87 habe ich noch kein einziges Pressebild mit dem Schaltknauf gesehen.
Beim G87 bisher nur welche von Fahrzeug mit Schaltgetriebe.

Bin mal gespannt wie der Anteil der Handschalter beim G87 sein wird, nachdem es einen ggü. F87 krassen Mehrpreis verursacht. Das DKG hat zu dem Zeitpunkt nämlich 4000€ Aufpreis gekostet. Und jetzt ist die Automatik standardmäßig verbaut.
Die Wahl zum Schaltgetriebe ist also in in dieser Theorie um 4500€ teurer als beim Vorgänger.

Die von BMW aufgerufenen Preise lassen sich nicht (mehr) mit den höheren Produk(tions)-Kosten begründen, die Preise sind inzwischen primär Marketing Strategien: man darf nicht versuchen sich das logisch erklären zu wollen.

Bsp:
- Beim M2 kostet Automatik 500€ weniger
- Bei M3/M4 hingegen kostet Automatik 7.000€ mehr.
…man hat einfach ein Competition Schild auf dem M3/4 Kofferraum geklebt damit der Kunde glaubt er bekommt für 7.000€ auch ein teureres/wertigeres Produkt (da wurden einfache 30Ps mehr SW freigeschaltet bzw bei M3/4 HS begrenzt)

Beim M2 vermarktet man den HS nun nicht mehr als bug sondern als Feature; quasi als DAS USP im Markt.
Finde das aber natürlich löblich dass BMW diese puristische Variante noch anbietet.
Und teuer ist es halt schon auch für BMW 2 verschiedene Schaltungsvarianten zu entwickeln/homologisieren/bauen; und die Flottenverbraeuche verhagelt so ein Handschalter halt auch.

 

[Cut1.0]

Was meinst du mit emotional?
Dass es einem nem Ruck gegen den Hinterkopf gibt beim Durchbeschleunigen?
Das kann ja nach Fahrprogramm das ZF genauso (SportPlus), aber eben auch komfortabel, falls gewollt.

Hmh, also In der Vergangenheit konnte ein ZF 8 dem DKG nicht das Wasser reichen,
Im 235i hatte ich die ZF 8, sehr fein, aber das DKG fühlt und fährt sich in allen Lebenslagen anders und besser.
So zumindest in meiner Wahrnehmung! Wie das im aktuellen M2 abgestimmt ist, keine Ahnung, vlt mit mehr Emotion.....

 

[M8M]

Ich finde das DKG deutlich emotionaler.
Ob es schneller ist oder nicht ist mir eigentlich relativ egal und dafür fahre ich dann auch nicht gut genug. Dementsprechend sehr schade aber war nach M3/4 zu erwarten.

 

[BiMiWi]

Habe ihn mir heute in der Welt auch Life angeschaut.
Fazit: F87, sportlich elegantes Fahrzeug.
G87, sportlich prolliges Fahrzeug, aber nicht schlecht gemacht.

 

[ricardo]

Sorry, aber ein F87 ist in Verbindung mit dem Sound auch prollig. Da beisst die Maus kein Faden ab!

 

[Erebor]

Sorry, aber ein F87 ist in Verbindung mit dem Sound auch prollig. Da beisst die Maus kein Faden ab!

Offensichtlich wurde hier nur die Optik des Fahrzeugs bewertet.

 

[Samaki]

Ich finde es interessant wie hier viele Stimmen seit Vorstellung sich schon drehen zu „in natura sieht er gut aus“. Ist ein gutes Zeichen und der Beweis, dass man aufgrund von leak Fotos nicht zu früh urteilen sollte.

 

[ricardo]

Offensichtlich wurde hier nur die Optik des Fahrzeugs bewertet.

Wenn man den Sound nicht mitbewertet dann ist es wohl ein Stehzeug...oder ein BEV Umbau.

 

[ZimtsternM2C]

Sorry Jungs und Mädels, aber den konnt ich mir ned verkneifen

 

[Erebor]

Sorry Jungs und Mädels, aber den konnt ich mir ned verkneifen

Ja gut, der Vergleich hinkt aber mal ganz gewaltig. Selbe Geschichte gabs bei den G80 M3/4 aber auch schon. Voll gemachte F87 mit den Werbebildern vom neuen zu vergleichen, kann man machen, muss man aber nicht.

 

[Cut1.0]

Na bitte wer sagt es den, auf der österreichischen Homepage kann man ihn nun auch konfigurieren.
Grundpreis 85.700,- mit ein paar Häckchen > 100.000. Da bin ich doch gespannt, welche Prozente hier dann Letztinstanzlich angeboten werden!
Noch frage ich mich ja, welches Zielpublikum nun genau erreicht werden möchte? Jaja, ich weiß schon, Europa ist nicht der einzige Markt...blabla
Ab 100 Öcken wird es vermutlich für eine junge Käuferschicht etwas schwierig an solche Fahrzeuge zu kommen.
Ob der "Prololook "sehr viele ältere Semester anspricht, na i was ned!
Bleibt wohl nur das Mittelalter
Auch hat mich bei der Konfiguration der Innernraum nicht abgeholt. Aber wer weiß wie das Urteil in Real ausfallen wird, dann fällt es zumeist anders aus!

 

[Hulk]

Wieviel leichter ist der Handschalter im Vergleich zur Automatik?

 

[Ratcher]

Wieviel leichter ist der Handschalter im Vergleich zur Automatik?

25kg

 

[Kandan]

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Sehr interessante Designstudie zum neuen M2 auch im Vgl zum alten M2 vom schwedischen Car Designer Sketch Monkey.

Wann kommen eigentlich die ersten Fzg zum Händler? Die BMW Welt ist mir zu weit weg für den "Erstkontakt"

 

[Silto]

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April 2023 so wie ich’s verstanden habe.