G87 BMW M2 G87

[M2RGBG]

Bin mal so frei und mache einen neuen Thread für den M2 G87 da das Thema im G42 Thread eig nichts damit zu tun hat.
Aber hab auch neue Fotos gefunden.
https://de.motor1.com/news/520182/bmw-m2-2023-erlkoenig-nordschleife/

In der Bilderreihe ist dieses Bild vom Interior aufgetaucht, wie man sieht scheint er mit iDrive 8 zu kommen mit den beiden großen Screens und nicht wie der normale 2er mit iDrive 7

 

[*mt*]

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Sehr interessante Designstudie zum neuen M2 auch im Vgl zum alten M2 vom schwedischen Car Designer Sketch Monkey.

Wann kommen eigentlich die ersten Fzg zum Händler? Die BMW Welt ist mir zu weit weg für den "Erstkontakt"

Der Weg zur BMW Welt wäre mittlerweile auch umsonst. Der M2 steht heute schon nicht mehr dort.

 

[Samaki]

Gibt es eigentlich eine Rationale warum der Schalter teurer ist?

 

[crizal]

Interessant. Im Konfigurator muss man zw. Drivers Package und Glas-Shiebedach entscheiden. Blödes Trade-Off, denke ich.

 

[ricardo]

Gibt es eigentlich eine Rationale warum der Schalter teurer ist?

Schaltgetriebe verursacht Effizienzminderung in der Entwicklung und Produktion.

 

[B58]

Gibt es eigentlich eine Rationale warum der Schalter teurer ist?

Siehe mein Post 1.506

Fazit: rational nicht allein begründbar, Preis für AT und HS ist primär eine Marketing-Entscheidung, also ein bewusstes Product-Placement am Markt.

 

[Samaki]

Ich empfinde das als recht willkürlich und wenig nachvollziehbar. Effizienzminderung hin oder her, ein Automatikgetriebe ist deutlich teurer.
Dann können sie auch bald wieder xenon für Aufpreis anbieten :/

 

[B58]

Na bitte wer sagt es den, auf der österreichischen Homepage kann man ihn nun auch konfigurieren.
Grundpreis 85.700,- mit ein paar Häckchen > 100.000.

Was ist denn der Grund warum in AT die M-Modelle so viel teurer sind, immerhin ja ca 13k € Unterschied/Aufpreis zum Basispreis in D !?

HS kostet sogar in AT ueber 2k Aufpreis, in D “nur” 500€

Grund ist Luxussteuer oder CO2 Straf-Steuer etc. ?

Die Basis-Varianten wie 220d etc sind fast gleich teuer in D und AT, Max 1-2k Aufpreis in AT!

 

[ricardo]

Ich sehe es so: BMW muss konkurrenzfähig sein, preislich. Gleichteilstrategie, effizientere Komponenten für den Flottenverbrauch, etc. Das heißt, sie müssen, wie die anderen Hersteller im Segment, mit einem ihrer effizienten Automatik planen, jedenfalls für den Grundpreis. Wenn sie nun noch den Handschaler "on top" anbieten, muss extra dafür entwickelt und produziert werden. Dazu ist der Flottenverbrauch mit dem HS etwas höher.

So herum ergibt es für mich Sinn, dass es teurer ist. Ist eben ein "Extra". Wir kennen alle nicht die Stückzahlen des Automatik Getriebes, wie viel teurer es in Summe tatsächlich bei den Materialkosten ist. Es wird wohl teilweise aufgefresse, daher "nur" der 500€ Aufpreis. (DKG Aufpreis war ja deutlich teure WIMRE)

 

[Kandan]

Na ja, die Entwickler, Controller und Fertigungsplaner bei BMW werden argumentieren, dass sie mit sehr geringen Stückzahlen rechnen beim HS und dadurch Aufwand, Einkauf, Montagetaktung, usw da teurer zu kalkulieren ist.
Die Wahrheit ist irgendwo in der Mitte: eine künstliche Form des Versuchs der Verknappung und Anlockung von Kunden

 

[marcelul]

Sorry Jungs und Mädels, aber den konnt ich mir ned verkneifen


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Nichts gegen dich lieber @Zimtstern73 , aber so langsam wissen glaube ich alle in dieser Diskussion hier, dass Du den neuen M2 schrecklich/abscheulich/grausam etc. findest. Das musst Du nicht bei jeder Gelegenheit wieder zum Ausdruck bringen meiner Meinung nach. Wenn Du kein Interesse am G87 hast, dann ist das völlig ok.

Bitte nicht falsch verstehen, ist in keinster Weise böse gemeint. Es ist nur zwischenzeitlich wie ich finde sehr anstrengend für diejenigen, die sich tatsächlich für das Fahrzeug interessieren.

Viele Grüße

 

[Dom_M2]

gibt's eigentlich schon irgendwo Fotos vom M2 in Brooklyn Grau? Ich hab mittlerweile jede verfügbare Lackierung außer Brooklyn Grau gesehen.

 

[ZimtsternM2C]

Brook

gibt's eigentlich schon irgendwo Fotos vom M2 in Brooklyn Grau? Ich hab mittlerweile jede verfügbare Lackierung außer Brooklyn Grau gesehen.

Zwar kein originalbild......

 

[M2_Canarias]

Gibt es eigentlich eine Rationale warum der Schalter teurer ist?

Beim F87 war's damals z.B. in den Niederlanden wie jetzt, hatten einen heftigen Aufpreis für den HS.

 

[Tinkiwinkis-M2]

Wir waren im August zu einem Fahrtraining auf der Nordschleife. Da war neben unserem ein weiter M2 in der Gruppe.
Der Gute Mann war 77 Jahre alt und wirklich top unterwegs. Der hat auch erzählt, er wollte eigentlich nen Handschalter. Der wäre aber 16000 Euro teurer gewesen weshalb er dann DKG gekauft hat.

 

[roeschi]

Diese Bilder sind vom Instagramkanal von M, finde die Gegenüberstellung sehr gut. Die Konsole ist deutlich unterschiedlich, matt/glanz sowie die Position vom iDrive und einigen Tasten

 

[Schneipi]

Diese Bilder sind vom Instagramkanal von M, finde die Gegenüberstellung sehr gut. Die Konsole ist deutlich unterschiedlich, matt/glanz sowie die Position vom iDrive und einigen Tasten
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Den DKG Schaltknauf hätte ich gerne in meine F87

 

[Ratcher]

Beide Konsolen sehen gut aus. Selten so eine unnötige Taste wie die Auspufftaste gesehen

 

[BiMiWi]

Wenn man den Sound nicht mitbewertet dann ist es wohl ein Stehzeug...oder ein BEV Umbau.

Die Mitarbeiter in der BMW-Welt wollten ihn partout nicht Starten.

 

[B58]

Was ist denn der Grund warum in AT die M-Modelle so viel teurer sind, immerhin ja ca 13k € Unterschied/Aufpreis zum Basispreis in D !?

HS kostet sogar in AT ueber 2k Aufpreis, in D “nur” 500€

Grund ist Luxussteuer oder CO2 Straf-Steuer etc. ?

Die Basis-Varianten wie 220d etc sind fast gleich teuer in D und AT, Max 1-2k Aufpreis in AT!

M2 Preise UVP laut BMW website:

Deutschland: ab 72k, HS ab 72,5k
Österreich: ab 86k, HS ab 88k ...Schweiz ähnlich ca 92k Fränkli
Niederlande: ab 113k, HS ab 118k --> Aber in NL i4 M50i ab 73k, der kostet bei uns auch 72
Frankreich: ab 79k, HS gleicher Preis

--> wie man sieht sind die Preise sehr verschieden, auch die Aufpreise für HS deutlich verschieden je nach Land.
im wesentlichen resultieren die Preise also aus Marketing-Hintergründen bzw lokalen Strafabgaben in bestimmten Ländern

 

[Schneipi]

Nachschub

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