G87 BMW M2 G87

[M2RGBG]

Bin mal so frei und mache einen neuen Thread für den M2 G87 da das Thema im G42 Thread eig nichts damit zu tun hat.
Aber hab auch neue Fotos gefunden.
https://de.motor1.com/news/520182/bmw-m2-2023-erlkoenig-nordschleife/

In der Bilderreihe ist dieses Bild vom Interior aufgetaucht, wie man sieht scheint er mit iDrive 8 zu kommen mit den beiden großen Screens und nicht wie der normale 2er mit iDrive 7

 

[LStrike]

Genau so würd ich ihn nehmen, nur ohne diesen Auspuff! Find den sehr geil so!

 

[Erebor]

Die Mitarbeiter in der BMW-Welt wollten ihn partout nicht Starten.

Wenn du den Klang hören willst, schau nach einem G80/82, die sind baugleich.

 

[ZimtsternM2C]

M2 Preise UVP laut BMW website:

Deutschland: ab 72k, HS ab 72,5k
Österreich: ab 86k, HS ab 88k ...Schweiz ähnlich ca 92k Fränkli
Niederlande: ab 113k, HS ab 118k --> Aber in NL i4 M50i ab 73k, der kostet bei uns auch 72
Frankreich: ab 79k, HS gleicher Preis

--> wie man sieht sind die Preise sehr verschieden, auch die Aufpreise für HS deutlich verschieden je nach Land.
im wesentlichen resultieren die Preise also aus Marketing-Hintergründen bzw lokalen Strafabgaben in bestimmten Ländern

Zum Preis in der CH muss man aber auch sagen, da sind 10 Jahre Gratisservice mit dabei (ohne Flüssigkeiten) was kostet das bzw. in DE wenn dieses dazubuchbar ist ?

Bei meinem C63S Coupé waren ebenfalls 10 Jahre Gratisservice mit dabei und das beste,
für lachhafte 1000.- pro Jahr gabs die Zusatzgarantie MSI Plus wo sogar die Verschleissteile inkludiert sind,
bekam so gratis und franko zbs. hi/vo neue Bremsscheiben inkl. Belägen, möchte nicht wissen was die Kosten gewesen wären ohne diesen Zusatz.

 

[Menni]

Also, ich muss zugeben, so schlimm, wie die Leaks, isses dann doch nicht geworden. Trotzdem löst er bei mir keinen "Haben-will-Effekt" aus. Aber im Serientrimm kann ich ihm durchaus was abgewinnen, wenn auch nicht all zu viel.

ABER: Die M-Performance Parts!?? Was zur Hölle haben die sich dabei denn gedacht? Ich hoffe ja immer noch, dass das nur ne Verarschung ist und irgendwann einer sagt: Ätsch, jetzt haben wir euch aber drangekriegt, hier sind die echten Parts........ Diese Dinger da, ich weiß nicht mal wie man die nennt, hinten an die Radläufe geklebt, puh........ Einzig mit dem Spoiler auf dem Kofferraum könnt ich mich anfreunden, wobei der mit seinem runden Design auf nen F87 viel besser passen würde.

Da machen die das ganz Auto eckig, aber den Spoiler dann rund? Was stimmt denn mit denen nicht?

 

[Cut1.0]

Wenn du den Klang hören willst, schau nach einem G80/82, die sind baugleich.

Also der Klang kann absolut kein Kaufkriterium sein.
Denn eines sollte Mittlerweile jedem klar sein, viel kommt Heckseitig nicht raus, was auf einen guten Klang hinweisen könnte.
Als ich das erstmal den M4 hörte, hörte ich kaum etwas, Indoor wohlgemerkt.
Vermutlich kann auch hier Abhilfe geschaffen werden, mit Akra und Co.

 

[BrianOconner]

Die Mitarbeiter in der BMW-Welt wollten ihn partout nicht Starten.

Doch, am Samstag haben sie den Hobel gestartet

 

[Samaki]

Diese Bilder sind vom Instagramkanal von M, finde die Gegenüberstellung sehr gut. Die Konsole ist deutlich unterschiedlich, matt/glanz sowie die Position vom iDrive und einigen Tasten
Anhang anzeigen 45705Anhang anzeigen 45706

Vermutlich mehr oder weniger 1:1 aus dem M3 entnommen

 

[Gast5445]

Wenn du den Klang hören willst, schau nach einem G80/82, die sind baugleich.

11 Stunden M2/3/4 Sound.

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[BiMiWi]

Doch, am Samstag haben sie den Hobel gestartet

war am Sonntag da, da ging er anscheinend schon nicht mehr.

 

[ZimtsternM2C]

war am Sonntag da, da ging er anscheinend schon nicht mehr.

Habe gehört der arme S58 hat sich selbst gekillt, kam mit dem ganzen "drumherum" nicht klar

"ironieoff" nicht das marcelul sich wieder in seiner Verliebtheit angepisst fühlt

 

[R1-Rider]

Der G87 sieht im Vergleich zum F87 ja deutlich maskuliner, eckiger, kantiger aus. Der F87 hat im Vergleich dazu ja schöne, geschwungene Rundungen, wie eine schöne Frau. Besonders die Außenspiegel des Competition sind im Vergleich ja eine Augenweide. Meine Theorie: Die Leute, die den G87 attraktiv finden, stehen auch bei Frauen eher auf die hageren, sportlichen Typen, die F87 Lover eher auf Frauen mit Kurven... . Also in meinem Fall passt es, was den Vergleich angeht. Ich kann mit Modelfiguren nichts anfangen

 

[Suffokate8]

Der G87 sieht im Vergleich zum F87 ja deutlich maskuliner, eckiger, kantiger aus. Der F87 hat im Vergleich dazu ja schöne, geschwungene Rundungen, wie eine schöne Frau. Besonders die Außenspiegel des Competition sind im Vergleich ja eine Augenweide. Meine Theorie: Die Leute, die den G87 attraktiv finden, stehen auch bei Frauen eher auf die hageren, sportlichen Typen, die F87 Lover eher auf Frauen mit Kurven... . Also in meinem Fall passt es, was den Vergleich angeht. Ich kann mit Modelfiguren nichts anfangen

das steht aber im krassen Gegensatz zum Gewicht

 

[Erebor]

Hier werden teils Zusammenhänge an den Haaren herbei gezogen, da fragt man sich wahrlich, ob man im richtigen Film ist.

 

[HiMyNameIsMark]

Der G87 sieht im Vergleich zum F87 ja deutlich maskuliner, eckiger, kantiger aus. Der F87 hat im Vergleich dazu ja schöne, geschwungene Rundungen, wie eine schöne Frau. Besonders die Außenspiegel des Competition sind im Vergleich ja eine Augenweide. Meine Theorie: Die Leute, die den G87 attraktiv finden, stehen auch bei Frauen eher auf die hageren, sportlichen Typen, die F87 Lover eher auf Frauen mit Kurven... . Also in meinem Fall passt es, was den Vergleich angeht. Ich kann mit Modelfiguren nichts anfangen

und was mach dann ich? mir gefällt sowohl der F87 als auch der G87.

 

[Silto]

M2 Preise UVP laut BMW website:

Deutschland: ab 72k, HS ab 72,5k
Österreich: ab 86k, HS ab 88k ...Schweiz ähnlich ca 92k Fränkli
Niederlande: ab 113k, HS ab 118k --> Aber in NL i4 M50i ab 73k, der kostet bei uns auch 72
Frankreich: ab 79k, HS gleicher Preis

--> wie man sieht sind die Preise sehr verschieden, auch die Aufpreise für HS deutlich verschieden je nach Land.
im wesentlichen resultieren die Preise also aus Marketing-Hintergründen bzw lokalen Strafabgaben in bestimmten Ländern

Ich habe mal eine Frage zu diesen ganzen Preisen. Man hört ja immer mal wieder davon, dass welche günstig Neuwagen in z.B. Ungarn kaufen. Da soll der Preis des Neuwagens aufgrund des Umrechnungskurses und der hohen Steuer dort (die wir ja nicht zahlen müssen) deutlich geringer sein. Im Prinzip sind ja alles gleiche Autos, ob deutsch, französisch, österreichisch, … Alle werden aus Mexiko „importiert“. Hat da jemand schon mal was von gehört bzw. schon Erfahrung gemacht?

 

[ricardo]

Ne, Autos werden nicht importiert, weil sie werden ja nicht in Mexiko zugelassen . Wenn du ein Auto aus Ungarn kaufst dann hat es ungarische Papiere.

Wenn’s so easy wäre würde ja jeder Ösi in Deutschland kaufen?

 

[Cut1.0]

Wenn’s so easy wäre würde ja jeder Ösi in Deutschland kaufen?

Wie kommst den da drauf?
Wir Ösis haben Charakter, bevor wir bei den Germanen kaufen, zahlen wir lieber die Strafsteuer.....

 

[B58]

Ne, Autos werden nicht importiert, weil sie werden ja nicht in Mexiko zugelassen . Wenn du ein Auto aus Ungarn kaufst dann hat es ungarische Papiere.

Wenn’s so easy wäre würde ja jeder Ösi in Deutschland kaufen?

Doch, physisch werden alle Autos aus dem selben Werk in MX “importiert” nach Europa:
Das Auto in Ungarn stammt also aus dem selben Werk wie das aus D.

Die Frage ist nur:
1. Verkauft dir BMW Ungarn einen Neuwagen als Deutscher ?
2. Was muss nachher noch finanziell aufgewendet werden ? Wird Mwst/ Importsteuer etc. fällig ?

—> als Österreicher muss man ja anscheinend auch noch Abgaben an den Start AT leisten wenn man ein Auto aus D kauft und importieren, gilt wohl bei gebrauchten auch sogar.
Sonst würde ja jeder Holländern den M2
In D fuer UVP 72k kaufen während er in Holland UVP 110k kostet

 

[Cut1.0]

Ich sag nur Nova ....grrrrrr

 

[BrianOconner]

Ich habe mal eine Frage zu diesen ganzen Preisen. Man hört ja immer mal wieder davon, dass welche günstig Neuwagen in z.B. Ungarn kaufen. Da soll der Preis des Neuwagens aufgrund des Umrechnungskurses und der hohen Steuer dort (die wir ja nicht zahlen müssen) deutlich geringer sein. Im Prinzip sind ja alles gleiche Autos, ob deutsch, französisch, österreichisch, … Alle werden aus Mexiko „importiert“. Hat da jemand schon mal was von gehört bzw. schon Erfahrung gemacht?

@M2_Canarias hat seinen in Ungarn gekauft