G42 G42 - wer hat ihn schon, Erfahrungen, Bilder, Diskussionen

[airjordan]

Hab ihn seit 3 Wochen und 1500 km.

Hatte vorher 3 Golf GTI, einen Mini JCW zum Übergang.

Ist mein erster BMW. Er kann alles besser als mein GTI TCR, mit 2 Ausnahmen, der GTI hat mehr Platz ist praktischer. Und der hat ACC bis 210.

Was ich besonders mag, er ist komfortabel und leise und man kann ihn trotzdem sportlich fahren. Hab ich schon leicht zum Drift um die Kurve gebracht, war sehr gut und leicht aufzufangen.

Bereue es bisher keine Sekunde ihn gekauft zu haben, das Design find ich zudem auch Megamässig gelungen. Für mich einer der schönsten BMWs.

 

[Likwit]

Im IDrive wird der aktuelle Druck und derSolldruck angezeigt.
Die Temperatur ist Ausstattungsabhängig.
Bei der App weiß man nicht wie aktuell die Anteige ist,
Anhang anzeigen 51896

Solldruck wird wirklich angezeigt, nur leicht ausgegraut. Deswegen übersehen.

Hab jetzt rundrum 2,3 reingepustet.

 

[Fab240i]

das mit dem Solldruck ist wirklich klasse, man was hab ich mir früher einen abgehalten für den perfekten Luftdruck

 

[Likwit]

das mit dem Solldruck ist wirklich klasse, man was hab ich mir früher einen abgehalten für den perfekten Luftdruck

Konnte aber noch nicht beobachten, dass sich der SOLL verändert hat. Wird doch evtl nur der Sticker im Display angezeigt?

 

[Erebor]

Doch der müsste sich abhängig der Aussentemperatur anpassen.

 

[Fab240i]

Ja der verändert sich aufjedenfall, das habe ich schon beobachtet

 

[ZZ440]

Ja, das macht er. Hat aber nur bedingt einen Informationswert, denn ich kann ja bei wechselnden Temperaturen und Drücken nicht alle paar Minuten anhalten und Luft ablassen bzw. nachfüllen. Ich denke, wenn man in kaltem Zustand den empfohlenen Druck (evtl. + 0,1 bar) hat, ist alles gut.

 

[Erebor]

Ja, das macht er. Hat aber nur bedingt einen Informationswert, denn ich kann ja bei wechselnden Temperaturen und Drücken nicht alle paar Minuten anhalten und Luft ablassen bzw. nachfüllen. Ich denke, wenn man in kaltem Zustand den empfohlenen Druck (evtl. + 0,1 bar) hat, ist alles gut.

Du hast das System wohl nicht verstanden.
Der Solldruck passt sich an, weil ja natürlich auch der Ist-Druck sich der Aussentemperatur anpasst. Wenns kälter wird, wird der Druck weniger.
Da musst du gar nichts machen.

 

[ZZ440]

Doch, habe ich verstanden. Aber ich bezweifle, dass Soll-Druck und Ist-Druck immer identisch sind, wenn ich im kalten Zustand den richtigen Druck eingefüllt habe. Bei meinem M4 weichen die schon mal ab - wenn auch nicht viel. Daher ist die Aussagekraft des Soll-Drucks eher begrenzt.

 

[BMWR32]

Doch, habe ich verstanden. Aber ich bezweifle, dass Soll-Druck und Ist-Druck immer identisch sind, wenn ich im kalten Zustand den richtigen Druck eingefüllt habe. Bei meinem M4 weichen die schon mal ab - wenn auch nicht viel. Daher ist die Aussagekraft des Soll-Drucks eher begrenzt.

Dem Reifenfülldruck sollte man im kalten Zustand korrigieren. Dazu sollte man nur eine ganz kurze Strecke fahren damit die aktuellen Reifendrücke angezeigt werden.
Füllt man den Sollwert in die Reifen wird nach einer kurzen Fahrstrecke der Sollwert und der Istwert angezeigt. Die sollten jetzt gleich sein.
Ändert sich während der Fahrt die Außentemperatur ändert sich der Solldruck.
Während der Fahrt erwärmt sich allerdings auch der Reifen und der Reifendruck ändert sich ebenfalls.
Da ist es völlig normal das der Istdruck sich vom Solldruck unterscheidet.
Deshalb soll man ja den Reifendruck im kalten Zustand korrigieren.

Der Sinn vom Solldruck ist, das der sich je nach Außentemperatur verändert und man kann somit den Reifendruck an der Außentemperatur anpassen.
Die Angaben an der B-Säule berücksichtigen das nicht.

 

[ZZ440]

Danke für die Ergänzung - so hatte ich es gemeint.

Ich habe übrigens (eher für den Einsatz auf der Rennstrecke) eine Akku-Druckluftpumpe EasyPump von Bosch. Ist äußerst genau, und man kann es zu Hause dann im kalten Zustand messen bzw. anpassen.

 

[BMWR32]

Ich habe mir auch einen kleinen Kompressor zugelegt den ich immer dabei habe.
Ich habe festgestellt das bei den Tankstellen der eingestellte Luftdruck nicht mit der Anzeige vom Fahrzeug übereinstimmen.

 

[Erebor]

Ich habe mir auch einen kleinen Kompressor zugelegt den ich immer dabei habe.
Ich habe festgestellt das bei den Tankstellen der eingestellte Luftdruck nicht mit der Anzeige vom Fahrzeug übereinstimmen.

Der Fehler liegt aber beim Fahrzeug. Bei mir zeigen die BMW Sensoren schon immer 0.1bar zu wenig an. Das könnte man sogar irgendwo kalibrieren, aber wozu auch.

 

[Stefan240]

Ich habe übrigens (eher für den Einsatz auf der Rennstrecke) eine Akku-Druckluftpumpe

genau so mache ich das auch

 

[BMWR32]

Der Fehler liegt aber beim Fahrzeug. Bei mir zeigen die BMW Sensoren schon immer 0.1bar zu wenig an. Das könnte man sogar irgendwo kalibrieren, aber wozu auch.

Wenn das ja immer gleich wäre könnte man das ja berücksichtigen.
In der BA steht "Befülleinrichtungen können bis zu 0,1 bar zu wenig anzeigen."
Das ist aber nicht immer gleich, Die eine zeigt 0,1 die andere 0,2 zu wenig an.

 

[Roadrunner1802]

Wenn das ja immer gleich wäre könnte man das ja berücksichtigen.
In der BA steht "Befülleinrichtungen können bis zu 0,1 bar zu wenig anzeigen."
Das ist aber nicht immer gleich, Die eine zeigt 0,1 die andere 0,2 zu wenig an.

... und auf die teilweise mißhandelten und schlecht gewarteten Geräte an den Tankstellen verlasse ich mich schon lange nicht mehr.
Nur im absoluten Notfall.

Aber daß sich im Display der Reifendruckanzeige der Sollwert ändert habe ich bisher noch nicht gesehen.

Gruß
Rainer

 

[Nordlicht93]

Habe von Hazet einen geeichten Prüfer. Funktioniert mit Kompressor wunderbar! Klassische analoge Anzeige, nicht viel unnötigen tüdelüt

Vorher hatte ich einen mobilen akkubetriebenen Kompressor von Makita, super ungenau, keinerlei Empfehlung meinerseits.

https://www.hazet.de/de/produkte/dr...essgeraet/3885/reifenfuell-messgeraet-geeicht

 

[Hopper]

Das ist doch das Tolle an den aktiven RDKS Sensoren, dass sie wirklich den Druck anzeigen.
Dh. man sieht sofort, ob die Tankstelle des Vertrauens eine funktionierende Druckanzeige hat oder nicht.
Genauso der Solldruck in Abhängikeit der Temperatur.
Einfacher kann es doch nicht sein.
Ersetzt 50 Seiten Forendiskussionen.

 

[BMWR32]

Im Stillstand zeigt der Sensor allerdings keinen geänderten Reifendruck an.
Das die Tankstelle nicht richtig funktionierte sieht man erst, wenn man ein Stück gefahren ist.
Die Sensoren senden nicht im Stillstand.

 

[StefanBln]

Also bei mir zeigt er auch im Stillstand eine Änderung vom Luftdruck an. Stelle extra vorher auf die Anzeige um und vergleiche denn die Anzeige beim befüllen.

 

[AlexW]

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Hier einmal ein interessantes Video.
Es geht zwar um den aktuellen 3er, betrifft in großen Teilen aber auch unseren 2er. Umso erschreckender, dass die uns bekannten Sparmaßnahmen nun sogar schon den 3er betreffen.