G42 G42 - wer hat ihn schon, Erfahrungen, Bilder, Diskussionen

[airjordan]

Hab ihn seit 3 Wochen und 1500 km.

Hatte vorher 3 Golf GTI, einen Mini JCW zum Übergang.

Ist mein erster BMW. Er kann alles besser als mein GTI TCR, mit 2 Ausnahmen, der GTI hat mehr Platz ist praktischer. Und der hat ACC bis 210.

Was ich besonders mag, er ist komfortabel und leise und man kann ihn trotzdem sportlich fahren. Hab ich schon leicht zum Drift um die Kurve gebracht, war sehr gut und leicht aufzufangen.

Bereue es bisher keine Sekunde ihn gekauft zu haben, das Design find ich zudem auch Megamässig gelungen. Für mich einer der schönsten BMWs.

 

[LStrike]

Die gibts nur beim 40er?
Ich hab einen 30er und der hat nämlich die Gummilippe.

Das wusste ich nicht.

Ahh, grad geschaut ... es gibt beim 30er das M Sportpaket und das M Sportpaket Pro ... nur letzteres hat die Lippe und die Hecklippe.

 

[BMWR32]

Die gibts nur beim 40er?
Ich hab einen 30er und der hat nämlich die Gummilippe.

Dann hast du das M Sportpaket Pro, da ist die Gummilippe dabei.
Kann man sich im Konfigurator auch anschauen.

 

[Nordlicht93]

M Sportpaket Pro sollte ab 230i doch eigentlich schon fast Pflicht sein. Macht das Fahrzeug deutlich stimmiger und man hat eine vernünftige Bremse

 

[Errost]

M Sportpaket Pro sollte ab 230i doch eigentlich schon fast Pflicht sein. Macht das Fahrzeug deutlich stimmiger und man hat eine vernünftige Bremse

Beim 40i hab ichs bewusst nicht genommen. Ist ja nur Optik - ist die Rote bremse anders? Bei den anderen Modellen kannste die Farbe teilweise kostenlos rumtauschen. Denke nicht, dass das einen Unterschied macht. Beim M Sport paket sollte man ja schon eine bekommen, i guess
Beim 40i bekommt man aufjedenfall ne größere bremse beim M Technik paket.

Beim 30i machts ja schon mehr sinn, da bekommt man ja auch nochmal sowas wie HIFI anlage(Die ist ja beim 40i eh schon serie)

Hab aber auf beides verzichtet.

 

[Nordlicht93]

Beim 40i hab ichs bewusst nicht genommen. Ist ja nur Optik - ist die Rote bremse anders? Bei den anderen Modellen kannste die Farbe teilweise kostenlos rumtauschen. Denke nicht, dass das einen Unterschied macht. Beim M Sport paket sollte man ja schon eine bekommen, i guess
Beim 40i bekommt man aufjedenfall ne größere bremse beim M Technik paket.

Beim 30i machts ja schon mehr sinn, da bekommt man ja auch nochmal sowas wie HIFI anlage(Die ist ja beim 40i eh schon serie)

Hab aber auf beides verzichtet.

Beim 30i bekommst im Pro Paket die normale M Sportbremse. Ansonsten fährst mit Standard rum was meiner Meinung nach Quark ist.

Beim 40i ist die normale Sportbremse Serie. Im Technik Paket bekommst dann die größeren Sättel vorne in Blau oder Rot inkl. 374mm Scheiben plus zusätzlichen Ölkühler. Für den überschaubaren Aufpreis genauso diskussionsunwürdig.

 

[Hopper]

Ansonsten fährst mit Standard rum was meiner Meinung nach Quark ist.

Das ist zumindest damals falsch. Die M Sportbremse kann man sich auch so weitaus günstiger dazu konfigurieren. Damals warens glaub ich 600 Euro oder sowas in dem Dreh.

Gerade nochmal nachgeschaut. Geht inmer noch, kostet jetzt 650 Euro. Die Rote geht anscheinend nur mit Sportpaket Pro.

 

[Nordlicht93]

Das ist zumindest damals falsch. Die M Sportbremse kann man sich auch so weitaus günstiger dazu konfigurieren. Damals warens glaub ich 600 Euro oder sowas in dem Dreh.

Gerade nochmal nachgeschaut. Geht inmer noch, kostet jetzt 650 Euro. Die Rote geht anscheinend nur mit Sportpaket Pro.

Jap, im M Sportpaket kann man die blaue M Bremse dazuwählen und die rote ausschließlich im Pro Paket.

Hat wohl wieder logistische Gründe.

 

[Hopper]

Früher konnte man einzeln entweder rot oder blau nehmen, wurde dann aber irgendwann abgeändert, als mehr zu Paketen zusammengefasst wurde.

Problem ist halt, dass man sich echt gruselige Farbkombinationen zusammenstellen kann, wenn man nicht aufpasst: Lila Auto, goldene Scheinwerfer, schwarze Räder, rote Bremssättel, silberne Spiegelkappen und Kühlerumrandung, blaue Sitznähte usw

 

[Nordlicht93]

Früher konnte man einzeln entweder rot oder blau nehmen, wurde dann aber irgendwann abgeändert, als mehr zu Paketen zusammengefasst wurde.

Problem ist halt, dass man sich echt gruselige Farbkombinationen zusammenstellen kann, wenn man nicht aufpasst: Lila Auto, goldene Scheinwerfer, schwarze Räder, rote Bremssättel, silberne Spiegelkappen und Kühlerumrandung, blaue Sitznähte usw

Ja stimmt
Pakete haben gewisse Vorteile, macht es bisschen übersichtlicher aber die Individualität geht natürlich auch ein wenig verloren. Egal, bei anderen Herstellern kannst 3 Kreuze machen, Farbe, Sitze, Felgen. Von daher meckern auf hohem Niveau bei BMW.

 

[Gast11417]

Für den überschaubaren Aufpreis genauso diskussionsunwürdig.

Quatsch.
Rote Bremse am Thundernight sieht ja wohl maximal unglücklich aus. Man holt sich mit dem zusätzlichen ausgelagerten Wasserkühler und der Ölkühler doch nur weitere potentielle Schwachstellen ins Auto, wenn man nicht grade Track fahren möchte. Die paar mm mehr machen den Kohl auch nicht mehr fett bei dem schweren Auto und mit potenteren Bremsbelägen ist man da besser beraten. Rein aus optischen Gründen ist die 374mm natürlich schicker, aber Farbe ist dann rot. Zudem legt man sich auf die 245er mit Spats fest, auch wieder Geschmacksache…
So diskussionsunwürdig wie du es darstellst ist es sicher nicht.
Grüße

 

[Nordlicht93]

Quatsch.
Rote Bremse am Thundernight sieht ja wohl maximal unglücklich aus. Man holt sich mit dem zusätzlichen ausgelagerten Wasserkühler und der Ölkühler doch nur weitere potentielle Schwachstellen ins Auto, wenn man nicht grade Track fahren möchte. Die paar mm mehr machen den Kohl auch nicht mehr fett bei dem schweren Auto und mit potenteren Bremsbelägen ist man da besser beraten. Rein aus optischen Gründen ist die 374mm natürlich schicker, aber Farbe ist dann rot. Zudem legt man sich auf die 245er mit Spats fest, auch wieder Geschmacksache…
So diskussionsunwürdig wie du es darstellst ist es sicher nicht.
Grüße

Du bekommst die größere Bremse auch in Blau. Hab bei BMW noch nie von Problemen mit Kühlerpaketen gehört.
Gute Fahrt mit deiner Standard M Bremse

 

[Gast11417]

Ich kann dir sogar E-Mail-Verkehr zu der Thematik zeigen, zum Zeitpunkt der Bestellung im Mai 22 war das nicht möglich.

 

[Nordlicht93]

Ich kann dir sogar E-Mail-Verkehr zu der Thematik zeigen, zum Zeitpunkt der Bestellung im Mai 22 war das nicht möglich.

Du brauchst dich nicht zu rechtfertigen. Ist auch gar nicht bös gemeint.

Die große Bremse bekommst du in Blau, kannst auch im Konfigurator so auswählen. Als ich im Juli 22 bestellt habe war es schon möglich. Kann natürlich sein, dass es vorher noch nicht möglich war. Vielleicht gibt oder gab es da auch Unterschiede xDrive/RWD. Ich beziehe mich da auf den RWD.

Ach ja, die Spats fallen sowieso ab wenn man es drauf anlegt, interessiert dann auch keinen mehr, auch keinen hochstudierten Prüfer. Mich persönlich stören die überhaupt nicht. Felgen sind Geschmacksache, wem die 893er so gar nicht gefallen, kann nachträglich etwas anderes montieren. Ein guter Händler wird beim Neuwagenkauf da sicherlich eine Lösung parat haben. Oder man veräußert sie für gutes Geld. Machst tendenziell sogar noch Gewinn. Ansonsten bieten die 245er ausschließlich fahrdynamische Vorteile. Der PS4s mit Stern ist generell gesagt auch einfach das Geld wert.

Hier geht es ja auch nur um besseres Temperaturmanagement ab Werk. Einfach bestellbar ohne viel Theater. Potentere Beläge machen ein ganz anderes Fass auf.

 

[Errost]

Beim 40i ist die normale Sportbremse Serie. Im Technik Paket bekommst dann die größeren Sättel vorne in Blau oder Rot inkl. 374mm Scheiben plus zusätzlichen Ölkühler. Für den überschaubaren Aufpreis genauso diskussionsunwürdig.

Kost halt knapp 2000€ das Paket. Finde das nicht grade "überschaubar" um ehrlich zu sein.

 

[Nordlicht93]

Kost halt knapp 2000€ das Paket. Finde das nicht grade "überschaubar" um ehrlich zu sein.

Das stimmt, hatte noch das einzelne Technik Paket im Sinn, so war es bei meiner Bestellung vor einem Jahr. Unter 400€. Ich wollte aber von vorne rein den 893er Radsatz haben, von daher war es dann ein überschaubarer Aufpreis für mich für Kühler und Bremse.

Ansonsten klar, 2k sind viel Geld

 

[Hopper]

Es muss halt jeder für sich versuchen das Optimum zu konfigurieren.
Das habe ich bei meinem 230i in Sachen Preis/Leistung echt super hinbekommen.

Wenn man einfach alles auswählt und man dann auch nen 330i oder 430i bekommen hätte oder nen guten 240i, dann ists auch nicht mehr stimmig.
Genauso ein 240i, wo man preislich auch nen M2 holen könnte oder nen M2, wo man sich nen Porsche holen könnte.

Die Hersteller sind halt sehr gut darin, einem immer etwas mehr aus der Tasche zu ziehen und mehr auszugeben als man eigtl. wollte.

 

[BMWR32]

Das stimmt, hatte noch das einzelne Technik Paket im Sinn, so war es bei meiner Bestellung vor einem Jahr. Unter 400€. Ich wollte aber von vorne rein den 893er Radsatz haben, von daher war es dann ein überschaubarer Aufpreis für mich für Kühler und Bremse.

Ansonsten klar, 2k sind viel Geld

Das war schon immer so, 1820Euro.
Das M Technik Paket kostet / kostete 320 Euro.
Das M Technik Paket gibt es aber nur in Verbindung mit der LM-Felge 893M und die kostete 1500 Euro.

 

[Nordlicht93]

Das war schon immer so, 1820Euro.
Das M Technik Paket kostet / kostete 320 Euro.
Das M Technik Paket gibt es aber nur in Verbindung mit der LM-Felge 893M und die kostete 1500 Euro.

Jap, ist mir nicht aufgefallen weil ich die 893er sowieso vorher angewählt hatte. Die konnte man zu der Zeit noch einzeln ohne Technik Paket bestellen.

 

[Neqsens]

Rote Bremse am Thundernight sieht ja wohl maximal unglücklich aus.

Sehe ich komplett anders. Das Schlumpfblau beißt sich komplett mit Thundernight. Dazu gibt es auch genügend Hinweise in den gängigen YT Videos. Ich habe es auch live sehen können und muss sagen, bei Thundernight bleibt rot ein Pflichtupgrade, wenn man nichts nachträglich anpassen will.

 

[BMWR32]

Sehe ich komplett anders. Das Schlumpfblau beißt sich komplett mit Thundernight. Dazu gibt es auch genügend Hinweise in den gängigen YT Videos. Ich habe es auch live sehen können und muss sagen, bei Thundernight bleibt rot ein Pflichtupgrade, wenn man nichts nachträglich anpassen will.

Thundernight mit roten Bremssättel passen wunderbar.
Die roten passen bei Thundernight besser als die blauen.