G42 M240i: Kurze Frage - Kurze Antwort

[LStrike]

Auf geht‘s! Analog zu den anderen Modellen - für Fragen, die keinen eigenen Thread brauchen, nun auch für den G42

 

[BMWR32]

@Nordlicht93
Schaut man sich die Niere genauer an, kann man beim G42 da kein M-Badge montieren.
Nur am unteren Grill.

 

[Errost]

Für Thundernight-metallic war ich zu feige.... Hatte genau 2 zu Auswahl, Weiss und Lila sag ich jetzt mal ganz frech... Und ich wusste einfach nicht ob man sich daran nicht zu schnell satt sieht... Ja ich weiss, Blödsinn... Zudem war ich mit der Ausstattung bei dem echt nicht überzeugt...mich wundert eher das man das 2er Coupé faktisch nicht sieht im Strassenbild, zumindest in meiner Gegend. Glaube habe den noch nie in schwarz gesehen...

Ja, das mit der Austattung ist echt natürlich der Gamechanger, aber ich selbst hab vorher ja auch nur Sophistograu und Titansilber gehabt, also quasi die "0815 Farben". Der Schritt zur Farbe war aber echt richtig super.
Dass man die Kiste nicht so oft im Straßenverkehr sieht, liegt auch einfach an den geringen zulassungszahlen. Die hatte BMWR32 letztens nochmal zusammengefasst gepostet. Ich kopier sie hier nochmal rein:
Bei 4575 werden die meisten vermutlich hauptsächlich stehen. Ich bin ja auch normalerweise nur in meinem 30km Kosmos unterwegs oder alle 2-3 wochen mal in der nächsten großstadt.
Tatsächlich wohnt 5 häuser weiter von mir auch ein m240i in schwarz mit ID6.

 

[am00x]

Ja, das mit der Austattung ist echt natürlich der Gamechanger, aber ich selbst hab vorher ja auch nur Sophistograu und Titansilber gehabt, also quasi die "0815 Farben". Der Schritt zur Farbe war aber echt richtig super.
Dass man die Kiste nicht so oft im Straßenverkehr sieht, liegt auch einfach an den geringen zulassungszahlen. Die hatte BMWR32 letztens nochmal zusammengefasst gepostet. Ich kopier sie hier nochmal rein:
Bei 4575 werden die meisten vermutlich hauptsächlich stehen. Ich bin ja auch normalerweise nur in meinem 30km Kosmos unterwegs oder alle 2-3 wochen mal in der nächsten großstadt.
Tatsächlich wohnt 5 häuser weiter von mir auch ein m240i in schwarz mit ID6.
Anhang anzeigen 55011

Ja, ich hab dann noch schweren Herzens gesgat das mir die M Sportsitze in cognac, Schiebedach, H&K uvm. einfach wichtiger sind, mein M135i war eine "naktes Schwein"... Was ich auch beim Verkauf extrem gespürt habe.
Mein M240i xdrive ist gut ausgestattet.
Gurtrollen mit M Naht fehlt.
Warum man dann solche Kleinigkeiten weg läßt, naja...

 

[Neqsens]

Mittlerweile wird "Powerd by M" halt schon sehr nah an Top Modeln gesehen, und halt auch dementsprechend vermarketet.... Und die ganzen ///M Logos gehören halt für viele dazu.

AMG geht hier sogar noch weiter, der neue CLE53 (nicht 63) bekommt sogar schon die Spurverbreitungen etc und ist ja eigentlich als Konkurrenz zu 340 und Co zu verstehen.

Die Kunden wollens und die Produktionskosten senkt es auch, win/win - nur die Hardcore Fans finden nicht gut, dass ihr geliebtes Top Modell so ähnlich aussieht ;-)

 

[ricardo]

Aber CLE53 ist ein echter AMG. Ein 240i ist halt kein M, sondern ein AG Fahrzeug. Denke dein Vergleicht hinkt etwas.

 

[Neqsens]

Aber CLE53 ist ein echter AMG. Ein 240i ist halt kein M, sondern ein AG Fahrzeug. Denke dein Vergleicht hinkt etwas.

Du meinst also, es wäre wichtig, dass die Mx40 Modelle demnächst nen anderen Typschlüssel bekommen, damit Du Deinen Frieden mit noch 2-3 Plaketten mehr auf der Karre schließen kannst?
Ein "echter" AMG mit nem MB V6 ohne Motorplakette, ich weiß ja nicht aber wenn Echt da bei Dir beginnt, dann hinkt mein Vergleich vermutlich doch nicht so sehr.

 

[Fab240i]

Du meinst also, es wäre wichtig, dass die Mx40 Modelle demnächst nen anderen Typschlüssel bekommen, damit Du Deinen Frieden mit noch 2-3 Plaketten mehr auf der Karre schließen kannst?
Ein "echter" AMG mit nem MB V6 ohne Motorplakette, ich weiß ja nicht aber wenn Echt da bei Dir beginnt, dann hinkt mein Vergleich vermutlich doch nicht so sehr.

Korrigiert mich aber die 53er Modelle haben doch einen R6

 

[Neqsens]

Korrigiert mich aber die 53er Modelle haben doch einen R6

Du hast recht R, nicht V

 

[ricardo]

Du meinst also, es wäre wichtig, dass die Mx40 Modelle demnächst nen anderen Typschlüssel bekommen, damit Du Deinen Frieden mit noch 2-3 Plaketten mehr auf der Karre schließen kannst?
Ein "echter" AMG mit nem MB V6 ohne Motorplakette, ich weiß ja nicht aber wenn Echt da bei Dir beginnt, dann hinkt mein Vergleich vermutlich doch nicht so sehr.

AMG verwässert seine Marke natürlich, genau wie M. Wobei M da noch etwas konsequenter ist.
Der angesprochene CLE ist aber von der AMG gmbh gefertigt und nicht von Mercedes. Daher kriegt er auch das breitbau treatment. Das sind ja nicht nur aufgeklebte Verbreitungen, sondern das is schon was mehr Aufwand.
Ein mx40 ist natürlich sehr kompetent aber die Änderungen sind nicht so umfangreich wie bei dem M derivaten.

Ich hoffe der Punkt ist klarer jetzt

 

[am00x]

Um mal das tausende Thema anzuschneiden
@Fab240i wieviel tiefer ist deiner, und welche Federn sind das? Bzw Fahrwerk?

Versteh ich das richtig, dass das M-Technik Paket nur größere Scheiben hat(vorne) und die Bremssättel gleich sind?

 

[Fab240i]

Um mal das tausende Thema anzuschneiden
@Fab240i wieviel tiefer ist deiner, und welche Federn sind das? Bzw Fahrwerk?

Versteh ich das richtig, dass das M-Technik Paket nur größere Scheiben hat(vorne) und die Bremssättel gleich sind?

also hab aktuell an der HA mitte-kotflügel 335mm und an der VA 340mm. Auf meinem Profilbild ist er allgemein ca 10mm tiefer, aber das war mir zu tief.

 

[am00x]

also hab aktuell an der HA mitte-kotflügel 335mm und an der VA 340mm. Auf meinem Profilbild ist er allgemein ca 10mm tiefer, aber das war mir zu tief.

Auf deinem Bild das sind insgesamt 10mm???... Sieht nach mehr aus

 

[Fab240i]

Auf deinem Bild das sind insgesamt 10mm???... Sieht nach mehr aus

Ne ne nur 10mm tiefer als meine oben genannte Tiefe. Wie weit das von der Serie weg ist kann ich dir leider nicht sagen da ich vorher nicht gemessen habe. Ich weiß aber das die niedrigste eintragbare Einstellung mit dem KW V3 war.

Edit: also lt KW müssten das auf meinem Bild ca 45mm tiefer sein als Serie

 

[Flo_1909]

Hey zusammen,
ich werde meinen M240i G42 vorraussichtlich mitte Juli bekommen.

Klanglich dachte ich an PEEM oder Bimmerlink. Laut der HP von Bimmerlink (darf den Link leider nicht posten da erst weniger als 10 Beiträge) lässt sich bei Bimmerlink aber nicht die Klappe ansteuern ... ferner frage ich mich, welcher OBD Adapter am besten geeignet wäre von den ganzen verfügbaren?
Oder macht beides wenig Sinn, solange die AGA Serie ist?

 

[Errost]

Hey zusammen,
ich werde meinen M240i G42 vorraussichtlich mitte Juli bekommen.

Klanglich dachte ich an PEEM oder Bimmerlink. Laut der HP von Bimmerlink (darf den Link leider nicht posten da erst weniger als 10 Beiträge) lässt sich bei Bimmerlink aber nicht die Klappe ansteuern ... ferner frage ich mich, welcher OBD Adapter am besten geeignet wäre von den ganzen verfügbaren?
Oder macht beides wenig Sinn, solange die AGA Serie ist?

Also ich würde definitiv zur Peem greifen. Bei Bimmerlink müsstest du jedes mal dein Handy verbinden und das ist quatsch.

Also klappe offen macht schon einen guten Unterschied. Der Wagen ist viel präsenter und brabbelt auch deutlich mehr, was bei Serienmodus defintiv nicht der Fall ist. Wurde auch hier mehrmals von anderen Peemfahrern bestätigt.
Mit Klappe zu ist er mir etwas zu leise, mit Klappe offen für mich genau richtig. Präsent, aber nicht zu laut. Bringt natürlich nur im unteren Drehzahlbereich etwas, weil wenn man natürlich Vollstoff gibt, ist die Klappe eh auf.

 

[Flo_1909]

Also ich würde definitiv zur Peem greifen. Bei Bimmerlink müsstest du jedes mal dein Handy verbinden und das ist quatsch.

Also klappe offen macht schon einen guten Unterschied. Der Wagen ist viel präsenter und brabbelt auch deutlich mehr, was bei Serienmodus defintiv nicht der Fall ist. Wurde auch hier mehrmals von anderen Peemfahrern bestätigt.
Mit Klappe zu ist er mir etwas zu leise, mit Klappe offen für mich genau richtig. Präsent, aber nicht zu laut. Bringt natürlich nur im unteren Drehzahlbereich etwas, weil wenn man natürlich Vollstoff gibt, ist die Klappe eh auf.

Danke für deine schnelle Antwort!

Da ich meinen M240i erst noch bekomme: Ist der OBD Stecker gut und einfach zu erreichen, denn wenn dann würde ich mich für diese Variante entscheiden.
Frage wäre dann, welche Kabellänge die sinnvollste ist bzw. in wie fern man den Stecker gut oder weniger gut befestigt bekommt.

Vllt kann mir ja einer von euch ein zwei Bilder vom OBD Stecker und dessen "Umfeld" machen, damit ich mir einen Eindruck verschaffen kann?
Wäre super, denn diesen Monat gibt es noch Rabatt bei PEEM den ich gerne mitnehmen würde xD

 

[Errost]

Danke für deine schnelle Antwort!

Da ich meinen M240i erst noch bekomme: Ist der OBD Stecker gut und einfach zu erreichen, denn wenn dann würde ich mich für diese Variante entscheiden.
Frage wäre dann, welche Kabellänge die sinnvollste ist bzw. in wie fern man den Stecker gut oder weniger gut befestigt bekommt.

Vllt kann mir ja einer von euch ein zwei Bilder vom OBD Stecker und dessen "Umfeld" machen, damit ich mir einen Eindruck verschaffen kann?
Wäre super, denn diesen Monat gibt es noch Rabatt bei PEEM den ich gerne mitnehmen würde xD

Kann ich ggf. später machen. Im zweifel send mir später nochmal eine DM, falls ichs vergessen sollte.
Der ist direkt links unterm lenkrad im Fußraum.

Ich selbst hab 90cm genommen aus sicherheit, aber 30 hätten es auch getan. Man kann den unten eine abdeckung abnehmen und da vorsichtig fixieren, hab ich seitdem da drinne und lüppt.
Der Stecker bleibt einfach drin stecken, da muss man nichts groß befestigen. Der hält fest.

 

[Stefan240]

Also klappe offen macht schon einen guten Unterschied

+1
klingt für Serie wirklich gut mit Klappe dauer offen

 

[am00x]

Verstehe ich das richtig, dass es verschiedene Möglichkeiten gibt die Box anzuschließen?
Also plug&play sprich Stecker in OBD, die Box hinter Abdeckung etc. verstauen, mit RES Taste am Lenkrad Steuern = Spass/Sound haben?!

 

[Stefan240]

Also plug&play sprich Stecker in OBD, die Box hinter Abdeckung etc. verstauen, mit RES Taste am Lenkrad Steuern = Spass/Sound haben?!

ja, das geht.

Andere Variante ist Festeinbau