G42 M240i: Kurze Frage - Kurze Antwort

[LStrike]

Auf geht‘s! Analog zu den anderen Modellen - für Fragen, die keinen eigenen Thread brauchen, nun auch für den G42

 

[am00x]

@Stefan240
Okay, danke für die schnelle Antwort.
Ja aber wieso sollte man festverbauen? plug&play klingt recht simpel... Und wenns drauf ankommt, ist die Box auch schnell wieder ausgebaut.

 

[Stefan240]

ja, war nur ein Hinweis. Habe selbst die OBD Variante

 

[am00x]

Und Serie ist die Klappe nie ganz offen? Selbst in sport+?... Ich finde den Sound eigentlich auch recht gut, hab gedacht das wäre "zahmer"...
Schade das die Mperformance-Anlage bei Leebman keine Zulassung hat.

 

[Errost]

Und Serie ist die Klappe nie ganz offen? Selbst in sport+?... Ich finde den Sound eigentlich auch recht gut, hab gedacht das wäre "zahmer"...
Schade das die Mperformance-Anlage bei Leebman keine Zulassung hat.

Beim G87 ist sie nie ganz offen. Beim G42 geht nur auf und zu. In sport plus öffnet sie früher oder in N oder P. Dauerhaft offen ist sie bei seriensoftware nie.

 

[BMWR32]

Und Serie ist die Klappe nie ganz offen? Selbst in sport+?... Ich finde den Sound eigentlich auch recht gut, hab gedacht das wäre "zahmer"...
Schade das die Mperformance-Anlage bei Leebman keine Zulassung hat.

Meinst di diese hier?

 

[am00x]

Ah okay, bei meinem M135i hab ich 2013 gleich sport+ und dann Stecker gezogen... Das war noch schön einfach .... Allerdings war der extrem leise, egal ob auf oder zu...
Aber der 240i hat schon Sound wenn man sport+ schnell aus der Last geht...

 

[am00x]

Meinst di diese hier?
Anhang anzeigen 55150

Ja genau, vor ein paar Tagen hier im Forum gelesen, irgend jemand hat sogar die Antwort von Shop geschrieben... Wäre für dem amerikanischen Markt.

 

[BMWR32]

Ja genau, vor ein paar Tagen hier im Forum gelesen, irgend jemand hat sogar die Antwort von Shop geschrieben... Wäre für dem amerikanischen Markt.

Die ist aber zugelassen, eintragungsfrei. Steht auch so bei Leebmann.
https://www.baum-bmwshop24.de/bmw-m-performance-schalldampfer-18305a3bf69/

hier eine Ausführliche Beschreibung und eine Montageanleitung.
https://felix-performance.shop/shop...lagen/bmw-m-performance-schalldaempfer-m240i/

 

[am00x]

Ich würde die eh über meinen Händler bestellen...Problem dabei ist leider, ich hab noch eine downpipe im Auge, und die Kombi wird dann wohl nicht gehen...

 

[Fozer92]

@am00x @BMWR32, Laut ETK ist diese nur für den Amerikanischen Markt, die AGA hat keine Zulassung in Deutschland da man im ETK nur Fahrzeuge mit dem US Kürzel auswählen kann.

 

[BMWR32]

@am00x @BMWR32, Laut ETK ist diese nur für den Amerikanischen Markt, die AGA hat keine Zulassung in Deutschland da man im ETK nur Fahrzeuge mit dem US Kürzel auswählen kann.

Wo steht hier im ETK das es nur für die USA ist?

Aber stimmt der ist für die USA: https://www.2ertalk.de/threads/7138/post-297221

 

[Fozer92]

im offiziellen ETK von BMW ist diese Abgasanlage leider nur für die USA zugelassen. Ich habe damals extra nachgesehen. Evtl kann ich nur den Infotext hier rein screenshotten. Muss ich klären

 

[BMWR32]

im offiziellen ETK von BMW ist diese Abgasanlage leider nur für die USA zugelassen. Ich habe damals extra nachgesehen. Evtl kann ich nur den Infotext hier rein screenshotten. Muss ich klären

Habe meinen Beitrag ergänzt schreibe es nochmal hier rein
Ist für die USA
https://www.2ertalk.de/threads/7138/post-297221

 

[Siccs]

Ah okay, bei meinem M135i hab ich 2013 gleich sport+ und dann Stecker gezogen... Das war noch schön einfach .... Allerdings war der extrem leise, egal ob auf oder zu...
Aber der 240i hat schon Sound wenn man sport+ schnell aus der Last geht...

Das mit dem Stecker ziehen geht auch hier.

Ja, der M240i klingt gut, aber Klappe offen über BL oder PEEM ist nochmal "guter"
Ich nutze einen ewig alten Bluetooth Adapter ( Vgate iCar) und Bimmerlink am Handy.
Wenn ich einsteige greif ich beim reinsitzen grad an den Obdstecker und zieh ihn kurz raus und rein, danach am handy auf Verbinden klicken und lege es ins Fach.
Bei 55% verbindet er sich wohl mit dem Klappenmodul oder was auch immer, Aufjedenfall wird dann meine Einstellung "Klappe Auf" übernommen und gehalten, bis ich das Fahrzeug wieder aus mache.
Bis der Adapter sich mit BL verbunden hat, warte ich halt, wir reden hier aber von 10-15s, auf die kommt es für mich nicht an.
Das ganze würde mit einem WLAN Adapter oder Vorallem mit PEEM deutlich einfacher/schneller gehen, aber das Zeug hatte ich halt zuhause.

 

[LStrike]

Also ich würde definitiv zur Peem greifen. Bei Bimmerlink müsstest du jedes mal dein Handy verbinden und das ist quatsch.

Also klappe offen macht schon einen guten Unterschied. Der Wagen ist viel präsenter und brabbelt auch deutlich mehr, was bei Serienmodus defintiv nicht der Fall ist. Wurde auch hier mehrmals von anderen Peemfahrern bestätigt.
Mit Klappe zu ist er mir etwas zu leise, mit Klappe offen für mich genau richtig. Präsent, aber nicht zu laut. Bringt natürlich nur im unteren Drehzahlbereich etwas, weil wenn man natürlich Vollstoff gibt, ist die Klappe eh auf.

Dem ist absolut nichts mehr hinzuzufügen

@Stefan240
Okay, danke für die schnelle Antwort.
Ja aber wieso sollte man festverbauen? plug&play klingt recht simpel... Und wenns drauf ankommt, ist die Box auch schnell wieder ausgebaut.

Ich hab den Festeinbau, weil der halt von außen nicht sichtbar ist. Bei einer Kontrolle fühlte sich das für mich sicherer an als im Fußraum rumzumachen und dann einen hängenden Stecker zu haben.
Allerdings muss ich aktuell vor jedem Update oder Werkstattbesuch wieder zerlegen um die Box zu trennen. Per Tastendruck zu deaktivieren ist mir zu unsicher. Um das zerlegen zu sparen will ich mir seit Ewigkeiten noch einen versteckten Killswitch einbauen, der dann die CAN Leitung unterbricht, falls die Rennleitung bei ner Kontrolle am Lenkrad rumdrücken will.
Im Nachhinein hätte ich wohl auch eher zur OBD Variante gegriffen.

Das mit dem Stecker ziehen geht auch hier.

Wird aber nicht empfohlen weil das eine Fehlermeldung bringt. Außerdem hat PEEM den Vorteil, dass der Wagen "weiß", dass die Klappe offen ist und man jederzeit wieder easy zur Serie zurückgehen kann.
Ich hab die Klappe z.B: immer offen. Außer wir fahren mit dem Wohnwagen ne längere Strecke, da gehe ich zurück auf Serie und Comfort damit er angenehm leise ist.

 

[am00x]

Dem ist absolut nichts mehr hinzuzufügen



Ich hab den Festeinbau, weil der halt von außen nicht sichtbar ist. Bei einer Kontrolle fühlte sich das für mich sicherer an als im Fußraum rumzumachen und dann einen hängenden Stecker zu haben.
Allerdings muss ich aktuell vor jedem Update oder Werkstattbesuch wieder zerlegen um die Box zu trennen. Per Tastendruck zu deaktivieren ist mir zu unsicher. Um das zerlegen zu sparen will ich mir seit Ewigkeiten noch einen versteckten Killswitch einbauen, der dann die CAN Leitung unterbricht, falls die Rennleitung bei ner Kontrolle am Lenkrad rumdrücken will.
Im Nachhinein hätte ich wohl auch eher zur OBD Variante gegriffen.


Wird aber nicht empfohlen weil das eine Fehlermeldung bringt. Außerdem hat PEEM den Vorteil, dass der Wagen "weiß", dass die Klappe offen ist und man jederzeit wieder easy zur Serie zurückgehen kann.
Ich hab die Klappe z.B: immer offen. Außer wir fahren mit dem Wohnwagen ne längere Strecke, da gehe ich zurück auf Serie und Comfort damit er angenehm leise ist.

@LStrike da hast du vermutlich recht, wobei ich denke da es nur ein schwarzes Kabel ist, zudem ruht ja der linke Fuß auf der Ablage... Müsste mal jemand ein Bild machen von der OBD Version.

 

[LStrike]

Ich rede ja nicht von den 08/15 Kontrollen, da wird sicher nix passieren und keiner wird im Innenraum rumsuchen. Mir ging es um Kontrollen die sich tatsächlich das Auto ansehen wollen weil auffällig oder laut oder eben Poser-Kontrolle oder so. Und die wissen safe was und wo sie schauen müssen. Und da reicht eben ein Blick in den Fußraum. Klar kann man dann sagen, das sei ein Fahrtenschreiber oder whatever, aber "verdächtig" ist man dann trotzdem.
Ebenso wissen die meist, was sie tun müssen zum testen. Sprich, Lenkradtaste drücken. Und dagegen hilft entweder, eine andere Taste belegen zu lassen (geht per Mail an Markus bei der Bestellung) oder eben Killswitch bei Festeinbau. Nur muss der dann versteckt genug sein

 

[am00x]

Also klar, das Auto kann schon auffallen, aber wir reden ja auch nicht von "AK47" Sound. Es gibt natürlich geschulte Beamte, Stichwort : Poser
Meine letzte Kontrolle ist über 10 Jahre her, aber kann ja schon Morgen anders kommen, aber wirklich Sorgen mach ich mir da jetzt nicht.
Auch wenn man es sieht ...sollte der Beamte wirklich ins Auto schauen.

 

[Errost]

Ich fahre seit jeher Kontroll-los. Bin auch schon mehrfach durch großkontrollen, während peem auf "klappe auf" gestellt war. Der G42 ist vermutlich einfach nicht laut genug dafür.
Da muss man schon wirklich in der nähe einer Poser kontrolle ordentlich aufs gas drücken.

 

[am00x]

@Errost ,ich komm vom Dorf, die schauen eher ob du Freitag abends nach der Kneipe noch ins Auto steigst ...
Zudem bin ich jetzt auch keine 20 mehr, da falle ich evtl. etwas durch das Raster... ich hab keine Probleme mit den freundlichen Damen und Herren in blau, (auch mit Kontrollen die Jahrzehnte zurückliegen)